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[ Road ]
討論串南澳以南路段
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講到蘇花公路. 就只能嘆一聲. 唉.... 以下我只是單純講講我開小汽車行駛蘇花公路的感覺.... 不要問我為什麼一定要開車去花蓮. 我有我的苦衷.... [0. 開車去花蓮的苦衷]. 每年的大年初二. 我都要重溫一次開蘇花公路[蘇澳到新城] 塞4~6小時的惡夢. 不過如果不是大過年或熱門時段. 也
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借這個機會. 我順便問一些笨問題請教版上的各位先進們. 我很好奇. 既然蘇花高從南澳到和平. 路小砂石車多危險又常坍方. 路線又彎來彎去的. 既然如此. 一、. 我們為何不能就現有的蘇花公路去拓寬. 現在只有兩線道. 我們為何不能挖山壁造一個雙向四線道. 二、. 常坍方的路段. 我們為何不能在路面上
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其實我覺得不用討論單向小客車道了. 前幾天去過(觀音+鼓音，谷風南口據稱不可通)，絕對沒有 5m. http://www.pixnet.net/photo/simonown/95458429. (北迴舊線 25K 處，舊觀音內 1.2K 的地方，其他除了號誌站以外都是這寬度). (我記得那根混凝土枕
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台鐵一般單線隧道 4.9-5.6m. 觀音是否有這麼大不清楚那明知道這樣,幹嘛還要把一群小汽車推向死亡隧道.... 這樣不會很矛盾嗎？. 觀音隧道可是連基本公路單線長隧道的設計標準都沒達到,光這個公路總局就會退件了. 長隧道火災很嚴重沒錯,但是起碼外國在長隧道設計都有留給救援車輛走,觀音啥都沒留,那
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