[新聞] 高雄港聯外道路重車輾壓損壞 轉爐石鋪路增2.5倍壽命

看板Road作者 (註冊周年)時間1月前 (2024/03/26 12:58), 1月前編輯推噓2(209)
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高雄港聯外道路重車輾壓損壞 轉爐石鋪路增2.5倍壽命 https://i.imgur.com/iuADId3.jpg
高雄市前鎮區擴建路改善後。(工務局提供) 2024/03/14 11:16 〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄港聯外道路的前鎮區擴建路,因重車長年輾壓,造成道路 損壞老化,駕駛人抱怨連連;高市工務局與中鋼合作,利用轉爐石進行擴建路刨鋪翻新, 不僅能增進道路耐久性,壽命比一般道路增加2.5倍,也落實循環經濟淨零碳排。 高雄市前鎮區擴建路東起凱旋二路、成功二路口,西至大華四路,可通往高雄港第一貨櫃 中心的中島商港區、前鎮科技產業園區(原高雄加工出口區)等,是港區重要聯外道路, 但貨櫃車每天進出,長期交通流量大與重車輾壓下,路面損壞老化嚴重,駕駛人行經該路 段經常抱怨。 為強化道路品質,高市工務局道路養護工程處近期針對擴建路(台灣銀行至碼頭管制站前 )改善,就近取材使用中鋼轉爐石,搭配改質瀝青進行刨鋪翻新,增進道路耐久性與行車 安全。 道路養護工程處指出,轉爐石具有強度高、耐磨損、抗車轍等優點,搭配改質瀝青進行刨 鋪改善,能延長道路使用年限、降低維護成本,此次路段改善面積約25725平方公尺(約 7782坪),施工過程皆依「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」規定辦理。 道工處補充,將煉鋼廠轉爐冶煉的附加產物轉爐石回收,用於道路鋪築,轉爐石能與瀝青 膠泥更加緊密結合,提升瀝青混凝土抗剝脫能力更耐操,也讓使用轉爐石的道路較一般道 路的壽命長2.5倍以上,且產生更少碳足跡,創造環保、經濟、安全的三贏局面。 一名陳姓駕駛表示,擴建路確實比較平坦,但高雄的馬路經常挖挖補補,市府應對道路挖 管大戶祭出更嚴厲的管制與裁罰,才能遏止道路三不五時就開挖。 https://i.imgur.com/p31j49v.jpg
高雄市前鎮區擴建路改善前。(工務局提供) https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4607409 心得: 很久沒看到跟道路工程 (材質) 有關的新聞了,故分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1711429117.A.223.html

03/26 20:34, 1月前 , 1F
轉鋪水泥一勞永逸
03/26 20:34, 1F
原來水泥比瀝青、爐石還耐用? ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/26/2024 20:45:23

03/26 21:33, 1月前 , 2F
水泥很吵震動大 像以前收費站
03/26 21:33, 2F

03/27 00:13, 1月前 , 3F
我家附近砂石車重鎮 在一個某省道很常轉彎的地方 怎麼
03/27 00:13, 3F

03/27 00:13, 1月前 , 4F
鋪柏油都很快就爛 最後直接撲整片的水泥 雖然好像也爛
03/27 00:13, 4F

03/27 00:14, 1月前 , 5F
的差不多了
03/27 00:14, 5F

03/27 10:59, 1月前 , 6F
是不是代表對輪胎的磨損更嚴重
03/27 10:59, 6F

03/27 13:24, 1月前 , 7F
水泥在中鋼路 跟港區內70號碼頭消防隊前都有用 照樣壓裂
03/27 13:24, 7F

03/27 13:25, 1月前 , 8F
太小看高雄港區周圍聯結車數量帶來的破壞力
03/27 13:25, 8F

03/27 13:26, 1月前 , 9F
碼頭或是幾個空櫃場也用混凝土路面 結果是破裂鋪鐵板
03/27 13:26, 9F

03/27 13:28, 1月前 , 10F
但擴建路在高架道路通車後就少很多車了 都從58碼頭管制
03/27 13:28, 10F

03/27 13:29, 1月前 , 11F
站直接上高架 會走擴建路的車少很多
03/27 13:29, 11F
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