[新聞] 台61線延伸台南市區新路線 市民反對

看板Road作者 (Meow)時間10月前 (2023/05/27 11:54), 編輯推噓22(22027)
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https://udn.com/news/story/7326/7193637 2023-05-27 00:31 聯合報/記者吳淑玲/台南報導 https://i.imgur.com/ONwm1gF.jpg
公路總局辦理台61線南延至高雄地區可行性評估,在台南地區路線分為A1、A2、A3-1、A3-2共4個方案,尚待與民眾溝通取得共識。圖/台南市工務局提供 西濱公路台61線在台南七股就中斷,地方爭取延伸台南市區再接高雄,帶動發展,公路總局提議台61進入安南區連接台17線,再到安平區,但台17線交通負荷量大,地方憂心施工挖路黑暗期,台61車流引導至台17恐讓交通雪上加霜。議員建議走1等40號細部計畫道路新闢一條道路解決;市長黃偉哲表示認同但中央否定,指示工務局反映地方心聲。 台61線將從台南七股十份交流道銜接興建新曾文溪大橋,議員郭信良說,公路總局正興建新曾文溪大橋,2028年完工通車。近來傳出,公路總局提議進入安南區後新路線是接台江大道後連台17線道,再連接北汕尾大道到四草大橋進入安平區,其中台17線路段恐造成交通黑暗期,居民不樂見。 郭信良建議市府向公路總局反應居民意見,走原來濱海路線,也就是台江大道後西轉1等40號40公尺計畫道路,過媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋,進入安平區,貼近濱海路線可帶動地方發展。 黃偉哲認同郭信良意見,他說,中央不接受是考量橫跨安平漁港問題。工務局長蘇金安說,地方建議路線經漁光島須採高架高度在60公尺以上,經費技術需克服。郭信良說現在技術經費不是問題,市府至少要先讓公路總局了解地方建議,解決台61線穿越台江公園限制,才有機會促進地方發展。 工務局表示,台61線延伸至高雄執行進度,北起安南區台江大道,南至高雄濱海聯外道路起點(橋頭區典昌路)。按目前路線方案,總經費概估約920至1330億元左右,建設期程約16年。 公路總局8日召開說明會,立委陳亭妃11日開協調會,有關安南區路段建議方案由工務局提出路線供公路總局納入評估,工務局預計6月初邀集相關單位研商。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.181.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1685159681.A.7AD.html

05/27 11:59, 10月前 , 1F
有得吵了,跟新竹段一樣拖超久
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05/27 12:19, 10月前 , 2F
議員有意見安南區不如先暫緩,我比較希望灣里左營段先動工,
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05/27 12:19, 10月前 , 3F
早日舒緩南高車流
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05/27 13:09, 10月前 , 4F
不過安明路平日也會車多 真不知為何XD
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05/27 14:02, 10月前 , 5F
安明路平日也要擔負科工區、土城、安南區西側與市區相
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05/27 14:02, 10月前 , 6F
互往來的通勤需求,當然車多。
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05/27 16:08, 10月前 , 7F
感覺為何避開台17和台江還是會偏好學南重劃旁轉彎那條
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05/27 18:03, 10月前 , 8F
找到1-4-40M道路(誤植成1等40號),終於知道郭信良
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05/27 18:04, 10月前 , 9F
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05/27 18:07, 10月前 , 10F

05/27 18:09, 10月前 , 11F
議員想要開1-4-40道路,然後沿紅線蓋台61高架,紫線
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05/27 18:09, 10月前 , 12F
是我一直以為應當的路線
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05/27 18:12, 10月前 , 13F
跟上次那張圖比
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05/27 18:14, 10月前 , 14F
1-4道路會切到的國家公園地也就鹿耳門溪橋那段
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05/27 19:42, 10月前 , 15F
A3-1唯一解 環保都是假議題 別被騙了
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05/27 20:40, 10月前 , 16F
現在不是吵計畫圖上的路線 他們是想要恢復成以前直接切
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05/27 20:40, 10月前 , 17F
過台江的那條路線
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05/27 21:50, 10月前 , 18F
那先問環團
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05/27 23:31, 10月前 , 19F
A3-1最佳解,A1頂多勉強接受,其他方案到底在搞屁…
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05/27 23:32, 10月前 , 20F
希望台南不要重蹈新竹的覆轍,天助自助者。
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05/27 23:33, 10月前 , 21F
高雄段建議B2方案,B1易與台17形成不必要的車流交會。
05/27 23:33, 21F

05/27 23:48, 10月前 , 22F
A3-1 而且要有漁光島匝道
05/27 23:48, 22F

05/27 23:50, 10月前 , 23F
動漁光島市民會瘋狂抗議 現在反倒是解決不了風機淨高
05/27 23:50, 23F

05/27 23:50, 10月前 , 24F
問題 現在都說淨高60m不知哪來的需求 之前不是說風機
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05/27 23:51, 10月前 , 25F
出海是立出去要130m淨高?
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05/28 00:00, 10月前 , 26F
60m是賴市府(2011?)估量的淨高
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05/28 00:04, 10月前 , 27F
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05/28 10:24, 10月前 , 28F
四草大橋到喜樹定線,其餘都是隨便
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05/28 10:24, 10月前 , 29F
關鍵在跨安平港這段,嘻嘻
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05/28 10:25, 10月前 , 30F
不知道安平區的立委是誰?
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05/28 12:24, 10月前 , 31F
A3-2是繞過漁光島超高橋樑的作法 繞安平港進去再出來
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05/28 14:38, 10月前 , 32F
要不要去看看七股大橋多高
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05/28 14:40, 10月前 , 33F
修正:七股溪橋
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05/28 14:42, 10月前 , 34F
為何不能走地下?
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05/28 14:46, 10月前 , 35F
量了一下施工圖七股溪橋橋下淨空約30M上下
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05/28 14:47, 10月前 , 36F
國一南雄高架表示:
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05/28 15:42, 10月前 , 37F
A3-1為最佳路線,可以把台17台南市區的車流分到台61
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05/28 16:18, 10月前 , 38F
樓上正解,但是安平港管理當局與港務公司會pox
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05/28 16:21, 10月前 , 39F
截直所以當地立委意見就很重要
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05/28 16:22, 10月前 , 40F
可以直接認定安平港不是主要商港,就看航政單位買不買
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05/28 17:03, 10月前 , 41F
16年XDD
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05/28 19:48, 10月前 , 42F
郭就土城出身的
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05/29 08:55, 10月前 , 43F
船隻所需吃水深度16m就很足夠 大橋60m vs 隧道-16m
05/29 08:55, 43F

05/29 10:16, 10月前 , 44F
用隧道穿過市區和漁光島才有國際都會海灣的設計感
05/29 10:16, 44F

05/29 10:25, 10月前 , 45F
花蓮都有北濱外環道走地下沿海穿過市區街道了
05/29 10:25, 45F

05/29 10:49, 10月前 , 46F
可是用高架橋,會不會更符合國防需求?
05/29 10:49, 46F

05/29 23:38, 10月前 , 47F
台南市區先跳過算了,台南高雄間的路線比較重要
05/29 23:38, 47F

05/30 02:38, 10月前 , 48F
台南地質適合弄隧道嗎?
05/30 02:38, 48F

05/30 14:20, 10月前 , 49F
先蓋臺南高雄段,市區段再來慢慢喬吧
05/30 14:20, 49F
文章代碼(AID): #1aSNy1Uj (Road)