[新聞] 台61線高架化 消除苗栗12處平交路口
台61線高架化 消除苗栗12處平交路口
2021-07-18 00:12 聯合報 / 記者胡蓬生/苗栗報導
台61線西濱快速公路全線仍23處平交路口尚未立體化,苗栗縣境內最多有12處,行政院在
6月初核定辦理平交路口改善可行性研究,公路總局啟動環境差異分析計畫,預計8月送環
保署審查,縣府指出,感謝中央支持,縣府將繼續配合公路總局辦理台72線延伸至台61線
等重大交通建設計畫。
縣府指出,台61線是國道1號、3號主要替代道路,但仍有近35公里、23處平交路口未立體
化,不利交通疏運,公路總局前年曾開說明會,獲鄉親熱烈支持,但當初行政院考量與國
道1號五楊高架道路延伸計畫的競合關係裁示緩辦,經縣府透過立委陳超明多次向中央反
映促成,進入可行性研究。
台61線早年開闢時,苗栗縣竹南、後龍段多處與地方道路相交,在居民要求下規畫為平交
路口,但通車後,部分平面路口事故頻傳,竹南崎頂1處平交路口因此封閉;台61線後龍
段與126線的交會路口,經地方力爭,在126線設高架橋跨越西濱,事故大幅減少,也強化
地方爭取高架化意願。
縣府工務處指出,依公路總局規畫的可行性報告,台61線主線將高架立體化,除了2次穿
越國道3號的路段受限工程技術仍採平面通過,共可消除縣內12處平交路口,並將在竹南
與後龍新設4處分離式交流道銜接台61高架主線,其中,竹南龍江街未來將同時銜接國道3
號及台61高架主線。
https://udn.com/news/story/7324/5608899
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