[新聞] 機車待轉區如待撞區 南市拚改善
機車待轉區如待撞區 南市拚改善
https://udn.com/news/story/7326/5443755
台南市區許多路口機車待轉區劃設位置太接近車道,險象環生,讓市議員憂心成了「待撞區
」,有些機車根本不敢停,有的待轉區則太小,機車只好停在車道或行人穿越道上,影響通
行空間及安全,要求市府重視。市府交通局指出,去年新設及改善81處機慢車待轉區,將再
逐步盤點待轉區設置情況,檢討改善。
市議員陳碧玉說,不少民眾向她陳情,機車待轉區劃設在車輛行駛動線上,變成「待撞區」
,部分劃設位置甚至已接近快車道,擔心怕被橫向車流衝撞,所以只好停在行人穿越道或是
停等線後方,待轉區形同虛設,尤其晚上視線不佳,若停在待轉區恐怕更危險。
不僅如此,陳碧玉在南科園區環東路也看到待轉區設計缺失,還未到尖峰時段,待轉的機車
已多到待轉區停不下,有些機車必須停到自行車或行人穿越道上,影響行人和自行車族通行
。
有市民抱怨,常看到機車待轉區劃設在右轉機車行駛路徑上形成「障礙區」,極度危險;也
有市民反映,待轉區小到機車必須停到車道上,才是「待撞」的主因。
陳碧玉認為,離車道太近的待轉區應連同行人穿越道一起內縮,待轉區大小也須因地制宜,
交通局應全面檢討,讓各種車種、行人不衝突,確保安全及交通順暢。
交通局指出,會持續盤點各路口的機慢車待轉區設置情況,為防止待轉車輛在夜間被撞,已
在北區公園路台南轉運站前路口、安平區慶平路與安億路口試辦裝設圓型點狀閃爍燈,在待
轉區的周邊使用太陽能LED點狀燈,提醒用路人注意機車族的安全,若成效不錯會推廣到全
市。
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