[台灣] 台灣的行車號誌應該有必要倒數嗎?

看板Road作者 (red whale)時間3年前 (2021/05/04 09:15), 3年前編輯推噓17(17推 0噓 26→)
留言43則, 14人參與, 3年前最新討論串1/1
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雖然這話題已是N年不變，而且也討論很多次的東西了 且現在幾乎所有縣市都已經很氾濫地設置行車紅燈倒數裝置了 不過在此還是給大家做個投票表決： 如果可以改變 你「理想上」希望台灣的行車管制號誌設置倒數計時裝置嗎？ 並且這是當務之急嗎？ 1. 完全不支持（像歐美日韓澳洲那樣，看到紅燈就是紅燈、綠燈就是綠燈） 2. 只有紅燈倒數，其他燈號禁止倒數（維持現行台灣的做法） 3. 紅燈、綠燈倒數，其他燈號禁止倒數（像以前台灣和現在台灣高速公路匝道儀控那樣 ） 4. 紅燈、綠燈、黃燈 所有燈號都會倒數（像中國、泰國、菲律賓、印度、非洲等國的做 法） 也就是說，你希望台灣學歐美日等已開發國家那套，駕駛看到號誌燈號就乖乖遵守，也不 需要任何倒數裝置輔助？ 還是學開發中國家那樣，通通都要有倒數裝置，沒有倒數駕駛就都不會看號誌了… 雖然如此 我仍相信絕大多數人「理想上」應該都是希望紅燈、黃燈、綠燈，通通都能倒數 至少我問地方FB社團的人，統計後9成4以上都是投4 理由是紅綠燈資訊提供越多就越「安全」 == -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.180.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1620090918.A.B6D.html
推
05/04 09:20, 3年前 , 1F
我只支持行車號誌紅燈倒數、行人號誌紅綠都倒數
05/04 09:20, 1F
※ 編輯: red0whale (211.75.180.175 臺灣), 05/04/2021 09:22:35 ※ 編輯: red0whale (211.75.180.175 臺灣), 05/04/2021 09:24:13
推
05/04 09:48, 3年前 , 2F
紅燈倒數可以作為機車熄火的判準 省油減空污
05/04 09:48, 2F
推
05/04 10:01, 3年前 , 3F
我家這路口一開始是紅燈綠燈都有倒數設在黃燈號誌內，後
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來改成只有紅燈倒數 ，台中龍井有個路口還能看到少數沒被
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05/04 10:01, 3年前 , 5F
改的綠燈倒數
05/04 10:01, 5F
推
05/04 12:31, 3年前 , 6F
紅燈倒數很方便，我有時也會瞄人行綠燈倒數，但是是
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05/04 12:31, 3年前 , 7F
接近路口才看得到，假如是在行車號誌上面倒數，很容
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易有人大老遠就看到秒數，而決定想衝而造成危險的，
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所以我不支持34，但支持2。
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推
05/04 12:32, 3年前 , 10F
有壓線照相的路口有綠燈倒數才好，尤其有些設置的地方速
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05/04 12:32, 3年前 , 11F
限高黃燈又短
05/04 12:32, 11F
推
05/04 12:34, 3年前 , 12F
希望駕駛人是多多觀察路況行駛，而不要被綠燈倒數號
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誌一時迷惑了心眼，而不注意路況橫衝直撞。
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推
05/04 12:36, 3年前 , 14F
速限高的路口黃燈就要長，這個在法規上其實是有規範的，
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05/04 12:36, 3年前 , 15F
只是很多號誌都亂搞
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推
05/04 12:37, 3年前 , 16F
黃燈短就投訴請交通局改善秒數吧，不倒數會造成壓線
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05/04 12:38, 3年前 , 17F
倒數了又能改善多少，每個人的判斷力不同...
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推
05/04 13:16, 3年前 , 18F
多時相需要 一般兩時相不需要
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推
05/04 14:02, 3年前 , 19F
2吧 至少心情比較愉快
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推
05/04 17:06, 3年前 , 20F
黃燈倒數有啥意義阿.... [抓頭]
05/04 17:06, 20F
推
05/04 17:16, 3年前 , 21F
2
05/04 17:16, 21F
推
05/04 18:39, 3年前 , 22F
現在的作法就是經過修正統計出來的作法，不是大家統計
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05/04 18:39, 3年前 , 23F
覺得怎樣就是怎樣
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推
05/04 18:52, 3年前 , 24F
不管紅燈綠燈都不能倒數 然後紅燈完要先開紅+黃再轉綠 直
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05/04 18:52, 3年前 , 25F
接學英國那套最安全 看車禍死亡率就知道了 英國幾乎全世界
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05/04 18:52, 3年前 , 26F
最低
05/04 18:52, 26F
推
05/04 19:47, 3年前 , 27F
紅黃再轉綠我以為是給手排車換檔準備用的？
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05/04 19:48, 3年前 , 28F
然後很多國家號誌是動態調配的 沒有固定秒數無法倒數
05/04 19:48, 28F
推
05/04 20:04, 3年前 , 29F
紅+黃是預告準備起步沒錯 廣義上來講他跟倒數是類似功能
05/04 20:04, 29F
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05/04 20:05, 3年前 , 30F
但紅+黃絕對比秒數倒數更安全 出現紅+黃的時候橫向一定是
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05/04 20:05, 3年前 , 31F
紅燈 台灣秒數倒數一堆人還有5秒甚至7、8秒就在準備要衝了
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05/04 20:05, 3年前 , 32F
這時候橫向可能都還沒亮黃燈….而且每個路口秒數都有差異
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05/04 20:05, 3年前 , 33F
尖離峰切換的時候秒數還會不準…這種設計不用想就知道很危
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05/04 20:05, 3年前 , 34F
險
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05/04 20:08, 3年前 , 35F
再來 台灣市區很多路的秒數也是動態調配啊…..那為什麼要
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05/04 20:08, 3年前 , 36F
堅持使用秒數倒數?尖離峰切換秒數全部不準 多少人衝出去車
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05/04 20:09, 3年前 , 37F
禍的?我自己就親眼看過兩次這種情況車禍的
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05/04 20:12, 3年前 , 38F
秒數倒數如果真的那麼棒的話那為什麼車禍率低的國家幾乎都
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05/04 20:12, 3年前 , 39F
不用秒數倒數…很簡單的邏輯
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05/04 20:25, 3年前 , 40F
另外還有號誌設計位置也很重要 要不能讓橫向窺視 台灣幾乎
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05/04 20:25, 3年前 , 41F
每個路口都能輕易窺視到橫向號誌 根本是智障
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推
05/05 08:17, 3年前 , 42F
2
05/05 08:17, 42F
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05/07 02:27, 3年前 , 43F
臺灣現在的外掛倒數感覺是有點問題，如時間不準。
05/07 02:27, 43F
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