[新聞] 爭取台61線南延高雄 南市府：公路總局著手規劃評估

看板Road作者 (漂向北方)時間3年前 (2020/11/23 22:38), 編輯推噓21(23推 2噓 21→)
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爭取台61線南延高雄 南市府：公路總局著手規劃評估 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3359985 2020/11/23 15:20 〔記者蔡文居／台南報導〕台61線西濱快速道路跨曾文溪景觀大橋總經費66.3億元，預計 明年底完成設計並發包，115年底完工。對於地方爭取台61線沿伸到高雄，以提高交通效 益。市府工務局表示，交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處，已委託辦理「台61 線南延至高雄地區可行性評估」，盼能減少通往高雄的繞行距離。 市議員郭清華今天質詢指出，台61線跨曾文溪景觀大橋目前工程進度如何？明年可以發包 嗎？不論溪南溪北，民眾都期待能早日動工完工。另外，地方也希望台61線能延伸到高雄 ，他建議可從安南區台江大道經媽祖宮、四草、安平到南區，採高架的方式連接到高雄， 這樣台61線才具交通效益，而不是從北部通到台南就中斷。 工務局長蘇金安說，台61線曾文溪橋建設計畫於民國109年5月1日經行政院核定預算66.36 億元，目前由交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處辦理設計作業中，預計110年 底完成設計作業並工程發包。曾文溪橋施工期程預估約5年，預計於115年底可完成，屆時 將會是一座兼具交通及觀光功能的景觀大橋。 工務局表示，曾文溪橋興建完成後，可銜接西濱台61線快速道路至2-7號道路（台江大道 ）作為替代道路連接口南市區；另考量濱海地區往南銜接至高雄的需求，交通部公路總局 西部濱海公路南區臨時工程處，已委託辦理「台61線南延至高雄地區可行性評估」，期盼 能減少通往高雄的繞行距離，並增加西部沿岸往高雄地區的交通選擇。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.229.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1606142337.A.E52.html
推
11/23 22:51, 3年前 , 1F
環團熱身中
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11/23 23:10, 3年前 , 2F
環團 大眾運輸基本教義派等團體熱身中
11/23 23:10, 2F
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11/23 23:11, 3年前 , 3F
其實要往高雄延伸 要面對的難關蠻多的...
11/23 23:11, 3F
推
11/23 23:23, 3年前 , 4F
先把新竹香山南寮段高架化比較要緊
11/23 23:23, 4F
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11/23 23:25, 3年前 , 5F
國道七號還卡在環評階段，國道一號台南高雄段塞車幾乎已
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11/23 23:25, 3年前 , 6F
經是常態了
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11/23 23:26, 3年前 , 7F
南部高快速道路路網完全不如中部
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推
11/23 23:31, 3年前 , 8F
南部高速/快速道路路網完全不如中部+1
11/23 23:31, 8F
推
11/24 01:15, 3年前 , 9F
先把通到灣裡的那段台61線復活吧
11/24 01:15, 9F
推
11/24 01:35, 3年前 , 10F
環保憲兵準備出動
11/24 01:35, 10F
推
11/24 08:34, 3年前 , 11F
屏東：我也要！
11/24 08:34, 11F
推
11/24 09:03, 3年前 , 12F
新竹香山：
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推
11/24 09:57, 3年前 , 13F
從現有路廊高架經過的話，環評根本就假議題
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推
11/24 11:16, 3年前 , 14F
流標中
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推
11/24 11:34, 3年前 , 15F
台南本地路網還ok，但高雄真的需要更多些
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11/24 11:35, 3年前 , 16F
台南本身已經三橫三縱，未來再多鹽水溪北岸快速道路
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11/24 11:37, 3年前 , 17F
不過國一段台南系統到仁德以後真的容易塞車丶車多
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11/24 12:42, 3年前 , 18F
台灣靠海的城市 靠海那一側感覺都沒有快速道路服務
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11/24 12:42, 3年前 , 19F
導致都要往遠海的方向穿過市區出城才能上快/高速
11/24 12:42, 19F
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11/24 12:43, 3年前 , 20F
高雄台南基隆都這樣 新竹雖然海邊有 但其實離市區
11/24 12:43, 20F
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11/24 12:43, 3年前 , 21F
太遠 如果當初台61切進來接武陵高架 效益才出得來
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推
11/24 12:47, 3年前 , 22F
補正 我指的是平行於海岸線的路線ww
11/24 12:47, 22F
推
11/24 14:26, 3年前 , 23F
11/24 14:26, 23F
噓
11/24 15:55, 3年前 , 24F
都市計畫
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11/24 15:56, 3年前 , 25F
不要在那邊都市計畫，又要推給中央！
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推
11/24 19:54, 3年前 , 26F
當初若非謝長廷立下的政策，高屏二快應該會建在台鐵地
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11/24 19:54, 3年前 , 27F
下化路廊上，西北接台61，東南到屏東市接國三
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噓
11/25 00:50, 3年前 , 28F
國一南雄高架段表示：
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11/25 01:56, 3年前 , 29F
環團表示
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推
11/25 13:03, 3年前 , 30F
神奇的事高雄的在地立委 市長都不在乎台61南延高雄，台南市
11/25 13:03, 30F
推
11/25 13:05, 3年前 , 31F
工務局幹嘛處理自己轄區外的差事？
11/25 13:05, 31F
推
11/25 15:01, 3年前 , 32F
真的要南延才有建曾文溪橋的必要啊 平常鳥都比車多
11/25 15:01, 32F
推
11/25 15:40, 3年前 , 33F
四草大道那寬度看起來就是預留的
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推
11/26 14:30, 3年前 , 34F
推個
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推
11/26 21:49, 3年前 , 35F
民國130年應該有機會，台61線本就該經四草大道接到健
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11/26 21:49, 3年前 , 36F
康路走台17直接到高雄.....國一南雄塞到吐惹
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11/26 23:44, 3年前 , 37F
西濱若不延伸的話 若國七到時候也不蓋的話 應該只能把
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11/26 23:45, 3年前 , 38F
國一南高段高架了
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推
11/27 15:51, 3年前 , 39F
楠梓到高雄末段兩側沒空地可拓寬吧，蓋雙層高架比可行，不
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11/27 15:51, 3年前 , 40F
過施工難度很高。
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推
11/27 18:10, 3年前 , 41F
楠梓到末端高架的效益也很低吧 高架的目的是要分流
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11/27 18:10, 3年前 , 42F
但是這段也分不了什麼長途的車吧 除非能高架延伸到南
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11/27 18:10, 3年前 , 43F
星甚至林園
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推
11/27 23:52, 3年前 , 44F
這段高架可以分流掉那些擠在要去國10的(X
11/27 23:52, 44F
推
11/28 21:19, 3年前 , 45F
中華西路上做高架不行嗎?像台64那樣
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11/28 23:45, 3年前 , 46F
中華西路好像是寬度不夠沒辦法弄
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