Re: [台灣] 新中橫公路玉里玉山線路線解析

看板Road作者 (退出會比較好, 就退出)時間3年前 (2020/10/17 02:54), 3年前編輯推噓16(17推 1噓 15→)
留言33則, 17人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《anddy (滾阿滾的貢丸人)》之銘言： : 背景: 1974年9月行政院長蔣經國表示為改善東部交通，在十大建設完成後再開闢三條橫 : 貫公路。因此探勘以下5條路線: : 1. 烏來~宜蘭: 台9甲線 : 2. 霧社~銅門: 台14線 : 3. 水里~鳳林: 台16線 : 4. 嘉義~玉里&水里~沙里溪頭: 台18+台21線 : 5. 三地門~知本: 台24線 : 最終選定開闢路線4，原因是終點玉里鎮人口最多，效益最佳可節省最多里程。嘉義~玉里 : 以現在的眼光來看，這條路線真的夠狂，不僅穿過整個玉山國家公園精華地帶，而且還得 以現代的角度來看 這幾條路線除了路線4真的太狂 真的是三橫以外的最佳路線 可見當時的探勘已有一定水準 選擇路線4優先執行真的是玉里人口的關係嗎 滿妙的理由 (畢竟縱谷各鄉鎮再怎麼差距也不過萬人) 覺得跟玉里的中心位置, 以及能通過阿里山,玉山或許關係還比較大 南橫的選線當年據稱是知本越嶺道的地質不好而選擇關山越嶺道 後見之明來說 關山的地質也好不到哪去 想像若南橫選線為知本越嶺道(台24)或者射寮卑南道(來義-大武) 或者當年有幸完成新南橫台24 如今可能已經變成南橫改 東部的交通也會有很大的翻轉 可惜台14有天長斷崖的地質問題 台16也有丹大溪這個濁水溪之母 台灣原本就是一座地質不停變動的島嶼 從921跟莫拉克來看 大自然的破壞力根本凌駕人類之上 可惜台灣人民已經被灌輸了造路伐木=破壞水土保持的印象 最近幾年我的想法 水庫會淤 是因為本來河流的含沙量就高 居民會被土石流侵害 是因為房子就蓋在土石流會發生的路徑上 但是台灣往往遇到災害就矯枉過正 水域山林很危險 大家最好別進去 思考人跟自然怎麼共處 如果能轉向這樣的想法就好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.53.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1602874498.A.DAF.html
噓
10/17 09:28, 3年前 , 1F
台灣人很會跟自然共處啊 看看那些所謂“山友”在山上山
10/17 09:28, 1F
→
10/17 09:29, 3年前 , 2F
溝丟的垃圾 還有所謂“釣客漁民”濫捕魚類的行為 這就是
10/17 09:29, 2F
→
10/17 09:29, 3年前 , 3F
台灣人跟自然的相處之道
10/17 09:29, 3F
推
10/17 11:17, 3年前 , 4F
花蓮台東之間最大的就是玉里沒錯
10/17 11:17, 4F
我當然知道阿 我想表達的只是所謂的最大鎮也不過2萬多人
推
10/18 10:54, 3年前 , 5F
ㄟ不是，你真的有去過東部嗎？ 玉里在那裡真的很大了 XD
10/18 10:54, 5F
我上一篇文章還說要加強玉里的醫療被酸爆欸 我怎麼可能認為玉里很小
→
10/18 10:55, 3年前 , 6F
而且古早以前八通關古道東側出入口就是玉里了
10/18 10:55, 6F
古道我是考慮過的 不然就不會提及關山跟知本古道了
→
10/18 13:29, 3年前 , 7F
這種論點還認真什麼
10/18 13:29, 7F
我也沒對你認真阿 互相互相嘛
推
10/18 14:39, 3年前 , 8F
玉里有好樂迪欸
10/18 14:39, 8F
推
10/18 19:00, 3年前 , 9F
玉里的選線不止是人口最重，同時也是林業和台灣精神科後送
10/18 19:00, 9F
推
10/18 19:00, 3年前 , 10F
中心，其地位之重在花東間只有外港成功能比擬
10/18 19:00, 10F
我只是單就人口當作選線的要素感到疑惑 版主補充的論點就很好
推
10/18 21:51, 3年前 , 11F
玉里有麥當勞耶
10/18 21:51, 11F
推
10/18 22:33, 3年前 , 12F
最好有麥當勞啦
10/18 22:33, 12F
推
10/19 02:06, 3年前 , 13F
玉里沒麥當勞 玉里是花東縱谷中心與花蓮縣南區重鎮 甚
10/19 02:06, 13F
→
10/19 02:07, 3年前 , 14F
至璞石閣發展歷史比花蓮市早 台30前身安通越嶺道也是從
10/19 02:07, 14F
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10/19 02:07, 3年前 , 15F
玉里過去 是交通要衝 另外台24前身在日治時代是有全線
10/19 02:07, 15F
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10/19 02:07, 3年前 , 16F
勉強通車的 但後面維護就GG
10/19 02:07, 16F
是阿 當年可能是地質因素才另外選線開南橫 只是以現代技術來說 台24要魔改感覺簡單多了
推
10/19 13:24, 3年前 , 17F
玉里麥當勞是個梗 可以去玉里看看就知道了
10/19 13:24, 17F
推
10/19 16:12, 3年前 , 18F
橫貫線如果有機會改善路廊，也許東西交通就方便多了
10/19 16:12, 18F
是阿 如果橫貫線沒有如此多災多難 可能現今就像南迴改這樣翻身了 中橫有在討論長隧道 或許有機會 有時候也會幻想台7甲改善一下思源埡口跟南山部落的線型
推
10/19 17:44, 3年前 , 19F
開國六不是更好?找個可能的線過去 不要堅持過能高山
10/19 17:44, 19F
錢阿 時間阿 有生之年應該是看不到了
推
10/19 20:26, 3年前 , 20F
玉里麥當勞不是指客城鐵橋嗎XD
10/19 20:26, 20F
欸 原來如此 我還以為跟台東藍蜻蜓一樣是某個在地名店來的
推
10/19 22:12, 3年前 , 21F
不過好樂迪比麥當勞更不像是一般城鎮會有的商店吧
10/19 22:12, 21F
推
10/20 23:03, 3年前 , 22F
台24線要恢復 保護區和霧台那邊是關鍵
10/20 23:03, 22F
難. 要新闢公路的難度非常高 國7.國4.東豐快都是如此 更不用說要通過保護區的橫貫公路了
推
10/20 23:23, 3年前 , 23F
24其實算恢復得很好 霧台紅門每年都會二月開一次
10/20 23:23, 23F
→
10/20 23:23, 3年前 , 24F
阿禮大崩壁其實清理的差不多了 這些年也沒什麼大問題
10/20 23:23, 24F
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10/20 23:24, 3年前 , 25F
大概是因為覺得後面要保育就不再長時開放了
10/20 23:24, 25F
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10/20 23:24, 3年前 , 26F
有興趣的話可以在每年二月找霧台櫻花祭 期間紅門都會開
10/20 23:24, 26F
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10/21 01:21, 3年前 , 27F
結果居然不知道玉里的精神科很有名.....
10/21 01:21, 27F
我上一篇就有提到衛福部玉里醫院了 ※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 10/21/2020 01:48:16
推
10/21 12:00, 3年前 , 28F
玉里鎮是全花蓮縣除花蓮市及吉安鄉外 唯一有非信合社
10/21 12:00, 28F
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10/21 12:00, 3年前 , 29F
銀行的地方 甚至吉安鄉好一段時間反而沒有非信合社外
10/21 12:00, 29F
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10/21 12:00, 3年前 , 30F
的銀行 直到陽信進駐
10/21 12:00, 30F
推
10/21 19:03, 3年前 , 31F
你不能用現在來看 玉里在1970年代時的人口有四萬多
10/21 19:03, 31F
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10/21 19:03, 3年前 , 32F
在東部絕對不小
10/21 19:03, 32F
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10/21 22:34, 3年前 , 33F
她會說她其實知道
10/21 22:34, 33F
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