[新聞] 新北.桃園取消機車兩段式左轉 行車變順暢

看板Road作者 (神經大條的健忘屬性)時間3年前 (2020/08/08 21:07), 編輯推噓12(13推 1噓 36→)
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https://www.ettoday.net/news/20200808/1780288.htm 新北、桃園取消「機車兩段式左轉」　提升行車動線順場 記者趙蔡州／綜合報導 「機車兩段式左轉」一直是國內的重大交通議題。桃園市與新北市為了提升行車動線順 暢，其實在2015年、2016年間就取消了部分路段機車兩段式左轉，新北市直接開放33處 路口機車可以直接左轉，桃園則改為設置「機車左轉專用道」，車禍略微下降。 根據中央社報導，桃園市交通局2015年、2016年間選定4處路口，取消機車兩段式左轉， 改設機車左轉專用道，包含中壢區中華路與自強一路路口、延平路與中華路路口，桃園 區萬壽路與山鶯路路口、萬壽路二段與振興路路口等，其中中華路與自強一路口在改制 後，車禍數從年均26件降為22件，有下降趨勢。 新北市交通局則於2016年起陸續開放33處路口「機車直接左轉」，最近開放的是汐止區 大同路與樟樹一路等4處路路口。交通局工程科專員楊展昀透露，開放的均是兩車道路段 ，內側道並無禁行機車，至今汽機車行車秩序良好，雖然有開放機車直接左轉，也有保 留機車待轉區，提供需要的用路人使用。 台北市交通局日前宣布，大同區鄭州路、塔城街口2019年發生79件事故碰撞，為事故發 生數第一名路口，因此取消機車左轉，改為擴大待轉區的方式改善。消息曝光後引發部 分民眾不滿，甚至有人號召進行「待轉大富翁」表達訴求，還有人強調「該路口平常上 下班就塞爆了，加上待轉根本會卡死。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.150.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1596892059.A.1BC.html
噓
08/08 21:45, 3年前 , 1F
機車左轉專用道比待轉區還智障
08/08 21:45, 1F
推
08/08 21:53, 3年前 , 2F
不會呀，至少我覺得不用去搶垂直道路的路權
08/08 21:53, 2F
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08/08 22:19, 3年前 , 3F
但是機車左轉專用道會加強外側左轉的錯誤觀念......
08/08 22:19, 3F
推
08/08 22:40, 3年前 , 4F
沒有辦法，真的車向分流 四輪大爺就是會走錯
08/08 22:40, 4F
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08/08 22:49, 3年前 , 5F
有時內線是直行+左轉道 但後方要直行的就會被前方等待左轉
08/08 22:49, 5F
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08/08 22:50, 3年前 , 6F
的擋住(因對向直行車流持續來) 就要切到中線或外線
08/08 22:50, 6F
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08/08 22:50, 3年前 , 7F
這時就會造成車流混亂....
08/08 22:50, 7F
推
08/08 23:00, 3年前 , 8F
樓上那是台灣道路設計問題 左轉車道應該外推 看看日本
08/08 23:00, 8F
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08/08 23:00, 3年前 , 9F
即時雙向兩車道的道路 路口時也能外推右轉道避免影響
08/08 23:00, 9F
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08/08 23:00, 3年前 , 10F
直行車
08/08 23:00, 10F
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08/08 23:14, 3年前 , 11F
能外推是盡量做外推 但通常是沒空間做外推的雙車道
08/08 23:14, 11F
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08/08 23:15, 3年前 , 12F
要做也應該都是用縮減車道寬度來擠出車道吧
08/08 23:15, 12F
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08/08 23:16, 3年前 , 13F
但在眾多的小支線路口時 從主幹道要左轉的就會出現這現象
08/08 23:16, 13F
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08/08 23:47, 3年前 , 14F
臺灣就是不爽做而已，沒有什麼沒空間
08/08 23:47, 14F
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08/08 23:47, 3年前 , 15F
寧可搞成三線只有一線可以直走 真棒
08/08 23:47, 15F
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08/08 23:48, 3年前 , 16F
車道稍微砍一下寬度 絕對擠的出來左轉區
08/08 23:48, 16F
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08/08 23:48, 3年前 , 17F
還有，路邊不要拿來畫車格
08/08 23:48, 17F
推
08/09 00:04, 3年前 , 18F
台灣還有一個很迂腐的規定 左轉車流15趴才能劃設左轉
08/09 00:04, 18F
推
08/09 01:52, 3年前 , 19F
樓上 沒錯 但一台車要左轉後面就會卡死了 不知道15%這
08/09 01:52, 19F
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08/09 01:52, 3年前 , 20F
個數據到底是腦袋有什麼問題
08/09 01:52, 20F
推
08/09 02:12, 3年前 , 21F
台灣應該採用雙向共三車道 中線共用僅限左轉
08/09 02:12, 21F
推
08/09 10:00, 3年前 , 22F
就只是找理由閃責任而已
08/09 10:00, 22F
推
08/10 00:41, 3年前 , 23F
雙向共用三車道現階段不可行，因為台灣違停嚴重+公車停
08/10 00:41, 23F
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08/10 00:41, 3年前 , 24F
靠區常常被占用，這樣車道一下就被堵死了。要先解決臨
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08/10 00:42, 3年前 , 25F
停違停問題以後，才有辦法考慮這個
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08/10 00:42, 3年前 , 26F
而且雙向共三車道，代表一定會有機車+汽車+腳踏車混合
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08/10 00:43, 3年前 , 27F
車流，以台灣人用路習慣，恐怕很難調整
08/10 00:43, 27F
推
08/10 01:34, 3年前 , 28F
就是因為路寬 大家才敢在那違停
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08/10 01:34, 3年前 , 29F
你把車道改成只剩一車道 99%的人都不敢違停
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08/10 01:35, 3年前 , 30F
兩車道 大家會有苟且心態覺得違停了 還有一車道可走
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08/10 01:35, 3年前 , 31F
但只有一車道 絕大部分的人就很識相不敢違停了
08/10 01:35, 31F
推
08/10 01:37, 3年前 , 32F
笑死
08/10 01:37, 32F
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08/10 14:10, 3年前 , 33F
除了路寬還有一點是車流量，有些車流量少的小街道，就
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08/10 14:11, 3年前 , 34F
算雙向各一車道，也會有車覺得越線一下就能過給你違停
08/10 14:11, 34F
推
08/10 15:02, 3年前 , 35F
防撞桿裝下去，路寬縮減
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08/10 15:03, 3年前 , 36F
你停就是堵整路 看誰臉皮這麼厚
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08/10 15:03, 3年前 , 37F
現在都是覺得可以吃對向
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08/10 18:03, 3年前 , 38F
搭配路邊停車差別費率+路外停車場+左轉偏移車道 應該
08/10 18:03, 38F
推
08/10 19:19, 3年前 , 39F
宜蘭做法可以參考，收費員會先夾一張通知單，下次通過
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08/10 19:19, 3年前 , 40F
才會收費，臨停你只要在車上移動一下都不會被收
08/10 19:19, 40F
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08/10 19:20, 3年前 , 41F
我是覺得要停車就乖乖繳錢啦 只是這方法也許可以暫時讓
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08/10 19:20, 3年前 , 42F
這種刁民願意「不妨礙行車」，不然就給收費員檢舉開單
08/10 19:20, 42F
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08/10 19:20, 3年前 , 43F
的權利跟獎金（不過怕會造成安全問題）
08/10 19:20, 43F
推
08/10 23:59, 3年前 , 44F
共用三車道視為只有各一線道 中間只能左轉不能直行
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08/10 23:59, 3年前 , 45F
其實就是把左轉車道無限延伸 美國也有2+1+2的配置
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08/10 23:59, 3年前 , 46F
一樣就是中央共用左轉車道 非左轉不得駛入
08/10 23:59, 46F
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08/11 06:56, 3年前 , 47F
沒空間外推就要禁止左轉
08/11 06:56, 47F
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08/11 06:56, 3年前 , 48F
很多時候其實不是沒空間，是不願意做而已
08/11 06:56, 48F
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08/11 12:29, 3年前 , 49F
台灣標示都亂畫 線道寬到2輛車並排都可以
08/11 12:29, 49F
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08/11 14:41, 3年前 , 50F
樓上單位是砂石車嗎？
08/11 14:41, 50F
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