[新聞] 蘇花改限速 公路總局擬增至70公里

看板Road作者 (yeh人)時間4年前 (2020/03/04 15:54), 編輯推噓17(18推 1噓 31→)
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蘇花改限速 公路總局擬增至70公里 蘇花改全線通車後，觀音谷風長隧道最塞。公路總局找出原因，發現只要有一、兩輛車開 得過慢，後面的車就得排隊。公路總局長陳彥伯表示，將在4月前提出，預計把最高時速 提高到每小時70公里、最低50公里，避免車潮壅塞。 蘇花改目前限速60公里，但有些車的車速特別低，只有時速40公里，甚至30公里。礙於蘇 花改只有單線，沒辦法變換車道，後方車輛就要因前方的烏龜車跟著「排隊」，是導致塞 車的原因。 交通部今天至立法院備質詢，立法委員陳歐珀關心此案，交通部長林佳龍允諾會盡快評估 提出。 公路總局長陳彥伯表示，預計4月提出來，目前規畫把時速提高到每小時70公里、最低時 速提高到50公里。 至於國道五號連假就塞車，陳彥伯表示，會加強龜速車、故障車、事故車的處理，目前只 要偵測到龜速車就會開單。 https://money.udn.com/money/story/5648/4388232 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1583308467.A.D43.html
推
03/04 15:55, 4年前 , 1F
趕快改兩線道吧 不然塞車龜車無解
03/04 15:55, 1F
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03/04 15:57, 4年前 , 2F
我猜以後只會把路肩假日拿來當大客車專用道
03/04 15:57, 2F
推
03/04 20:33, 4年前 , 3F
改兩線道也沒用啊又不能變換車道
03/04 20:33, 3F
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03/04 21:45, 4年前 , 4F
蘇花安（在正確選線前提）下，才有提速的效益。
03/04 21:45, 4F
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03/04 22:56, 4年前 , 5F
最低50可以開40
03/04 22:56, 5F
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03/05 06:07, 4年前 , 6F
看來是快完工了
03/05 06:07, 6F
推
03/05 09:45, 4年前 , 7F
國道客運台北花蓮嚴重虧損 開放大客車專用也合情合理
03/05 09:45, 7F
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03/05 09:45, 4年前 , 8F
時間競爭力遠不如台鐵 是有必要開放專用道
03/05 09:45, 8F
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03/05 09:59, 4年前 , 9F
臺鐵的問題是買不到票....
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推
03/05 13:13, 4年前 , 10F
慢速車造成塞車不是從雪隧通車就一直存在.到現在才發
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03/05 13:13, 4年前 , 11F
現啊
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03/05 13:14, 4年前 , 12F
但是蘇花改問題又不太一樣 「慢活」意識形態作祟
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03/05 13:15, 4年前 , 13F
我要是花蓮人，誰跟我說我活該要慢活我一定一拳灌上去
03/05 13:15, 13F
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03/05 13:22, 4年前 , 14F
當地人希望是便捷安全的公路
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推
03/05 13:22, 4年前 , 15F
最低速限沒有寬限值 50的話表速最好開到60
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03/05 16:28, 4年前 , 16F
果然啥都是三寶總局說了算,省道也開始有最低速限XD
03/05 16:28, 16F
推
03/05 17:44, 4年前 , 17F
最低沒有寬限值就不會那麼慢了
03/05 17:44, 17F
推
03/05 20:21, 4年前 , 18F
快樂表的自己注意一下 你的表速60只有實際的50
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03/05 20:59, 4年前 , 19F
北宜高雙車道隧道80，雪隧90都能塞好塞滿了，何況6 70
03/05 20:59, 19F
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03/05 21:19, 4年前 , 20F
改雙線喔 啊當初講的救災車道勒~~~
03/05 21:19, 20F
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03/05 21:36, 4年前 , 21F
一個車道搞成救災的不就環團搞的 亂搞後去哪了?
03/05 21:36, 21F
推
03/06 08:29, 4年前 , 22F
烏龜車問題現在才發現？也太後知後覺了吧
03/06 08:29, 22F
推
03/06 08:49, 4年前 , 23F
這都是可以預料的事,為何都已上線了才想到要改???= =
03/06 08:49, 23F
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03/06 08:55, 4年前 , 24F
因為上線的時候還沒完工啊
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03/06 12:14, 4年前 , 25F
那你驗收了沒?
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推
03/06 12:34, 4年前 , 26F
拜託花東慢活根本是外地人思維而且根本假議題，只是要
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03/06 12:34, 4年前 , 27F
擋公路建設，真的要慢活那連台鐵蘇澳以南全部拆掉電氣
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03/06 12:34, 4年前 , 28F
化，當初都馬是一群活在自以為世界的人亂搞導致今天蘇
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03/06 12:35, 4年前 , 29F
花改這種四不像出現的，真的跟綠島蓋711一堆都市人崩
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03/06 12:35, 4年前 , 30F
潰一樣好笑
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推
03/06 12:42, 4年前 , 31F
平原段飆仔一堆，慢活根本就是想像
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03/06 17:24, 4年前 , 32F
台九平原段我都想飆車了= = 結果還是乖乖照速限
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推
03/06 21:42, 4年前 , 33F
花東的人也期待有更便利的交通 這才是為什麼這些議題
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03/06 21:43, 4年前 , 34F
一直有市場
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噓
03/07 16:50, 4年前 , 35F
國五你提速到兩百也是塞,根本問題就不是龜速車
03/07 16:50, 35F
推
03/07 19:18, 4年前 , 36F
就是烏龜車啊 國五提速到200一定不塞
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03/07 19:18, 4年前 , 37F
每次雪隧就是有人要70慢慢嚕 閃大燈照樣慢 超想直接撞下
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03/07 19:18, 4年前 , 38F
去
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推
03/07 22:06, 4年前 , 39F
時速兩百怎麼接納頭城交流道的車流呢?
03/07 22:06, 39F
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03/08 12:17, 4年前 , 40F
問得好，平均速率200的話，其容量是否能扛得住呢?畢竟
03/08 12:17, 40F
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03/08 12:18, 4年前 , 41F
雪隧的需求流率應該是經常超過實際流率
03/08 12:18, 41F
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03/09 04:22, 4年前 , 42F
安全距離跟速度成正比 算下來通過流量不會變
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推
03/09 08:51, 4年前 , 43F
每條道路都有所謂的設計速度 而設計速度很大一部分會跟
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03/09 08:52, 4年前 , 44F
人自己心理的合理速度重合，大多數人的速度都會落在心
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03/09 08:53, 4年前 , 45F
理合理速度範圍內。你就算限速150 大多數人還是頂多100
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03/09 08:53, 4年前 , 46F
我們道路的問題是 「限制速度」跟以上兩個數率落差大
03/09 08:53, 46F
推
03/09 17:54, 4年前 , 47F
想問一下那個通過流量是怎麼算的?
03/09 17:54, 47F
推
03/12 23:17, 4年前 , 48F
汽車飆仔為什麼不乖乖遵守專業政府訂的限速
03/12 23:17, 48F
推
03/15 20:23, 4年前 , 49F
蘇花改直接連同蘇花安變成封閉型四線道高快速道路才是
03/15 20:23, 49F
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03/15 20:23, 4年前 , 50F
最有用
03/15 20:23, 50F
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