[新聞] 國道五號銜接蘇花改？專家：如蘇花高復辟

看板Road作者時間4年前 (2019/09/26 19:27), 編輯推噓16(20推 4噓 58→)
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國道五號銜接蘇花改？專家：如蘇花高復辟 2019-09-26 00:42聯合報 記者曹悅華、侯俐安／台北報導 蘇花公路改善計畫明年一月五日通車，立委陳歐珀昨在立法院質詢再提希望國道五號銜接 蘇花改。交通部長林佳龍承諾展開國五銜接蘇花改可行性評估，他也表態全力協助增設冬 山交流道。 不過，長期關注花東環境及交通的專家認為，這有如蘇花高速公路起死回生，蘇澳市區不 見得比較順。 蘇花改分為蘇澳—東澳、南澳—和平、和中—大清水三段，蘇澳—東澳去年初已先通車。 不過，去年先是地方認為蘇澳—東澳通車後，東澳—南澳要走回舊路，地方認為彎路多、 易造成車禍，有如「死亡十二公里」，交通部前部長吳宏謀將這段納入可行性研究，當時 已被認為，蘇花改空白的路段「一段一段接回來」，有如「蘇花高復辟」，如今宜蘭再提 國五銜接蘇花改，幾乎在還原當年蘇花高計畫。 陳歐珀昨說，現有國五到蘇花改仍有三大瓶頸，包含東澳到南澳、國五銜接蘇花改、冬山 交流道，其中東澳到南澳已啟動可行性評估。對此，林佳龍昨表態啟動國五銜接蘇花改， 並支持冬山交流道。 地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，國五銜接蘇花改目的是降低蘇澳市區壅塞，但蘇花 改入口就只有一線道，無論以什麼模式接到隧道口，都會造成回堵，只是回堵地方在哪。 他認為，交通部應以交通管理手段來處理壅塞問題，光蓋公路並非根本之道。 https://udn.com/news/story/7266/4068926 我認為環境專家應該要到花東地區住一住 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.89.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1569497277.A.341.html
推
09/26 19:32, 4年前 , 1F
環團該熱身了!
09/26 19:32, 1F
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09/26 19:52, 4年前 , 2F
先把東澳南澳段處理好吧
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09/26 19:58, 4年前 , 3F
哪個專家？\
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09/26 19:58, 4年前 , 4F
説！！環團是不是配合某政府大鐵道主義
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09/26 19:59, 4年前 , 5F
刻意強調高快速公路是壞文明。
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推
09/26 20:24, 4年前 , 6F
蓋高鐵到花蓮呀
09/26 20:24, 6F
推
09/26 21:54, 4年前 , 7F
至少有一條不會因為豪
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雨中斷的路吧
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09/26 22:08, 4年前 , 9F
本文的蘇澳問題並不是因為豪雨
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09/26 22:24, 4年前 , 10F
前面有人提到白米橋那段是匝道所以只有單線規格
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09/26 22:24, 4年前 , 11F
而國五並不是接上白米橋 後面都可以改回雙線
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09/26 22:24, 4年前 , 12F
既然不是接到目前起點隧道口 就沒有回堵問題
09/26 22:24, 12F
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09/26 22:25, 4年前 , 13F
而搞成一線道就是這些人搞的 還蘇花高復辟
09/26 22:25, 13F
推
09/26 22:46, 4年前 , 14F
蘇花高跟東線快鐵都該做
09/26 22:46, 14F
噓
09/26 22:48, 4年前 , 15F
幹你媽的這種妥協下的蘇花改誰跟你蘇花高，講得不
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09/26 22:48, 4年前 , 16F
懂的外地人還以為真的是蘇花高，我呸
09/26 22:48, 16F
噓
09/26 22:49, 4年前 , 17F
復辟？睜眼說瞎話，公路總局不會蓋高速公路
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09/26 22:50, 4年前 , 18F
快速道路再快都不會是高速公路
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09/26 22:50, 4年前 , 19F
因為沒有休息站
09/26 22:50, 19F
推
09/26 23:06, 4年前 , 20F
交通好的話 花蓮的病人會去台北啊
09/26 23:06, 20F
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09/26 23:13, 4年前 , 21F
台中到台北交通便利,也不會都到台北看病啊
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09/26 23:13, 4年前 , 22F
交通便利的話一些醫師比較願意到花蓮
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09/26 23:25, 4年前 , 23F
蘇花改只有一線道 跟我說高速公路復辟？
09/26 23:25, 23F
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09/26 23:26, 4年前 , 24F
就是被環團搞到回堵 現在要改善回堵又要嫌
09/26 23:26, 24F
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09/27 00:14, 4年前 , 25F
拿台中跟花蓮比...
09/27 00:14, 25F
推
09/27 01:10, 4年前 , 26F
支持雙線接國五呀～
09/27 01:10, 26F
推
09/27 04:24, 4年前 , 27F
台灣人也不會都反對中國併吞啊
09/27 04:24, 27F
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09/27 07:37, 4年前 , 28F
一堆快速道路有和國道接, 也叫國道嗎? 真好笑的專家
09/27 07:37, 28F
推
09/27 09:24, 4年前 , 29F
到底為什麼這些專家這麼恨蘇花高我不懂
09/27 09:24, 29F
推
09/27 09:46, 4年前 , 30F
自以為保護環境啊，殊不知自己的意見也是在破壞環境
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09/27 10:02, 4年前 , 31F
樓上，不如說是以環保之名行維護私利之實，還是某些
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09/27 10:02, 4年前 , 32F
側翼打手。
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09/27 10:15, 4年前 , 33F
加上前詹政策很大比例在軌道運輸建設上，當然要用環
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保意識形態去塑造“蓋高快速公路破壞環境就是壞文明
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，軌道最高”的感覺。
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噓
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tmuaurcat你舉的例子很爛
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推
09/27 10:50, 4年前 , 37F
改成全新蘇花快就好了，不是高速公路只是省道而已
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09/27 10:51, 4年前 , 38F
速限100省道早就有了
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噓
09/27 13:34, 4年前 , 39F
拜託環團可以自己滅種嗎？ 噁爛至極。 蘇花高明明可以
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09/27 13:34, 4年前 , 40F
一次完成，對環境破可能還比較小。 幹 現在分幾次
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09/27 13:34, 4年前 , 41F
真的是夠了。 有種他們永遠不要走蘇花改，走了死光
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09/27 15:03, 4年前 , 42F
怕租車業者倒閉吧
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推
09/27 16:13, 4年前 , 43F
很多環保議題真的是假議題.搞錯方向
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推
09/27 20:39, 4年前 , 44F
台鐵才有得賺呀
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09/27 22:53, 4年前 , 45F
西部列車區間車班次大概是東部的快二倍了==
09/27 22:53, 45F
推
09/28 09:42, 4年前 , 46F
完成環島高速公路，從西部到東部，東部的宜蘭到台東都方便
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09/28 09:43, 4年前 , 47F
如果今天是日本來做，台灣早就高速公路環島了
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09/28 10:34, 4年前 , 48F
樓上，那會叫東部縱貫自動車道+南迴橫斷自動車道（
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誤）
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推
09/28 13:10, 4年前 , 50F
日本就難說了，他們喜歡在山區建一堆單線道的國道，或是
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兩車道的快速道路
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09/28 13:11, 4年前 , 52F
說不定蘇花改那種單向一車道的路他們會覺得很正常
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09/28 13:21, 4年前 , 53F
日本單線自動車道都會有追越區 台灣不會有這東西....
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而且日本基本上自動車道設計上都是以避免斷點為前提
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09/28 13:22, 4年前 , 55F
設計的，不像台灣斷點越多越好，最好塞死在快速道上
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國七還完成了國道鄉道平面紅綠燈交叉的壯舉
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09/28 13:23, 4年前 , 57F
打錯 是國道八號....
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09/28 13:46, 4年前 , 58F
日本模式來搞，大概走初期北陸自動車道那樣，預留另
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一邊的橋樑隧道。
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樓上，應該説高速公路才對
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日本（還有對岸）國道是
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類似我們的藍盾省道。
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國道是ROC未淪陷地區
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時期的道路規劃，不一定
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是高速公路。
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推
09/28 20:28, 4年前 , 66F
別對環團妥協啊
09/28 20:28, 66F
推
09/29 13:51, 4年前 , 67F
其實我的重點不是在於日本來做，台灣就可以環島高速公路
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09/29 13:52, 4年前 , 68F
而是真的不要向環團妥協，早點環島高速公路，到那都方便
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09/29 13:53, 4年前 , 69F
畢竟，鐵路運能有限，不管是環島高速公路或者快速公路都可
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09/29 13:55, 4年前 , 70F
然後，再來地方客運配合多開接駁車到觀光景點，
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減少市區塞車
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推
09/29 13:59, 4年前 , 72F
應該完成環島高速公路，多加道國道客運和快線公車
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09/29 16:53, 4年前 , 73F
問題是政府交通政策現在都很
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過份偏重軌道建設，感覺像是要
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超X趕O似的。
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09/29 16:53, 4年前 , 76F
像高快速公路興建都一直被卡掉，很難懷疑
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09/29 16:53, 4年前 , 77F
環團是否是一起跟政府附和著。
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09/29 16:54, 4年前 , 78F
（很難不懷疑）
09/29 16:54, 78F
推
09/29 17:01, 4年前 , 79F
軌道建設其實比蓋公路還要更燒錢
09/29 17:01, 79F
推
09/29 19:06, 4年前 , 80F
政府屏東蓋高鐵：百年建設 東部蓋高速公路：浪費破
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09/29 19:06, 4年前 , 81F
壞環境
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推
10/13 11:58, 4年前 , 82F
難怪不給機車走，原來是要拼蘇花高
10/13 11:58, 82F
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