[新聞] 影/快速道路「斷線」3公里 路網待銜接

看板Road作者 (漂向北方)時間6年前 (2019/05/11 15:31), 編輯推噓12(15推 3噓 17→)
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影／快速道路「斷線」3公里 路網待銜接 https://udn.com/news/story/7324/3803698 2019-05-09 20:46聯合報 記者胡蓬生╱即時報導 苗栗縣境內的台72線、61線兩條快速公路，在後龍鎮僅差了2、3公里距離無法銜接，影響 快速路網功能及後龍市區交通，經地方努力爭取，公路總局已進行台72線延伸台61線的可 行性評估，目前方案一的「河堤共構」路線被列為優先採納方案，後龍鎮公所期盼全案能 早日編列預算施設。 台72線後龍到汶水東西向快速公路已通車14年，早年路線原規畫與台61線西濱快速公路銜 接，但後龍水尾與台61線銜接的起點路段，因土地取得爭議及抗爭，原規畫起點路段公路 總局決定緩辦，將起點東移到市區台1 線公路，縣內2大快速公路因此無法直接串連，「 斷線」2、3公里長，目前全台12條東西向快速公路，也僅台72線、76線兩條尚未與西濱連 結成路網。 後龍鎮長朱秋隆指出，台72線、台61線無法連接，不但通過性車流影響市區道路交通，也 影響後龍往返苗栗、大湖方向的行車速率及便捷性，台72線延伸到台61線是他競選時的重 要政見，全案透過立委陳超明向中央爭取辦理可行性評估，昨天進行期中報告審查作業， 盼全案盡速完成可行性評估，由中央納入計畫並編列預算。 鎮公所指出，可行性評估期中報告提出台72線延伸方案，包括原規畫共4個路線方案，長 度從2.5公里到3.7公里不等，主要是橋梁及道路工程，其中經費最低的第二方案僅需要 18.7億元，30個月施工期程也最短，但此方案採取和126縣道共線，無法全線達到快速公 路的功能，地方意見傾向不採用。 方案一的台72線延伸路線，部分路段為河堤共構，起點在台61線103.6公里處，以簡易鑽 石式交流道銜接，全長3.7公里，此方案期程需40個月，經費近39億元，與各方案比較結 果列為優先採納方案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.112.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1557559892.A.751.html
推
05/11 15:35, 6年前 , 1F
繁榮地方的目的絕對不是快速道路可以做到
05/11 15:35, 1F
→
05/11 15:35, 6年前 , 2F
包商倒是可以繁榮一陣子
05/11 15:35, 2F
推
05/11 15:37, 6年前 , 3F
西濱往北到香山還是斷線
05/11 15:37, 3F
推
05/11 15:46, 6年前 , 4F
這就像國四與西濱快的連結一樣
05/11 15:46, 4F
推
05/11 16:12, 6年前 , 5F
台灣一堆快速道路間或是跟國道沒系統 真的只會做半套
05/11 16:12, 5F
噓
05/11 16:14, 6年前 , 6F
後龍這種小鎮的車流量有大到需要這樣來紓解嗎？
05/11 16:14, 6F
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05/11 16:29, 6年前 , 7F
倒不如建國四接台61
05/11 16:29, 7F
噓
05/11 18:00, 6年前 , 8F
國一國三也沒接72有差嗎
05/11 18:00, 8F
→
05/11 19:50, 6年前 , 9F
82 跟 61 也沒接阿...
05/11 19:50, 9F
推
05/11 19:54, 6年前 , 10F
62、68、72、74、86、88哪來十二條只剩兩條沒接
05/11 19:54, 10F
推
05/11 20:37, 6年前 , 11F
台68也沒接國1國3
05/11 20:37, 11F
推
05/11 20:53, 6年前 , 12F
樓樓上少算了台76
05/11 20:53, 12F
推
05/11 21:25, 6年前 , 13F
台82是鑽石型與平面道路的交叉
05/11 21:25, 13F
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05/11 21:34, 6年前 , 14F
這...台62 68 74表示....
05/11 21:34, 14F
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05/11 21:34, 6年前 , 15F
不過國2甲接不上61比較傷 其他其實都只是還好....
05/11 21:34, 15F
推
05/11 21:49, 6年前 , 16F
那邊根本車流就很少...
05/11 21:49, 16F
推
05/11 22:25, 6年前 , 17F
拉去接台六不就好了...
05/11 22:25, 17F
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05/11 22:29, 6年前 , 18F
東西向快速道路跟61做系統交流道的 倒是沒幾個
05/11 22:29, 18F
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05/11 23:11, 6年前 , 19F
86 88西邊根本連61都沒有哪需要列入 62 74也不往61的方向
05/11 23:11, 19F
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05/11 23:13, 6年前 , 20F
76前面新聞不是在跑西段計畫了 這篇講的沒什麼大錯誤啊
05/11 23:13, 20F
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05/11 23:26, 6年前 , 21F
恩，因為第二段最後一句所以被吐槽
05/11 23:26, 21F
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05/11 23:27, 6年前 , 22F
不過我個人偏向於作者國文問題就是....
05/11 23:27, 22F
推
05/12 01:20, 6年前 , 23F
總覺得台灣公路規劃很沒有系統性
05/12 01:20, 23F
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05/12 01:21, 6年前 , 24F
重要幹道的銜接都無法一次到位
05/12 01:21, 24F
推
05/12 01:29, 6年前 , 25F
囧... 我腦海裏的確覺得是要作成系統交流道那樣 (艸
05/12 01:29, 25F
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05/12 01:31, 6年前 , 26F
只是... 82 接 61 的地方跟縣168 共道... 這樣算接嗎？
05/12 01:31, 26F
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05/12 01:39, 6年前 , 27F
74是後來大改線不進彰濱的關係吧！
05/12 01:39, 27F
推
05/12 02:58, 6年前 , 28F
62 64 65 66 76 78 82 84 86 88都有接國1國3啊...
05/12 02:58, 28F
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05/12 02:59, 6年前 , 29F
74比較特別，頭尾都在國3，但國1也快要能銜接了
05/12 02:59, 29F
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05/12 02:59, 6年前 , 30F
64 65雖然不是直接接國1 但好歹算間接
05/12 02:59, 30F
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05/12 03:00, 6年前 , 31F
66 86接國3也只要走一點點的平面道路
05/12 03:00, 31F
推
05/12 08:44, 6年前 , 32F
86未來如果延長就會改直接接國3了
05/12 08:44, 32F
推
05/12 17:00, 6年前 , 33F
不過66和86都造成平面道路壅塞
05/12 17:00, 33F
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05/12 17:01, 6年前 , 34F
所以才有直接連結的聲浪
05/12 17:01, 34F
噓
05/12 17:02, 6年前 , 35F
苗栗可以不要浪費錢了嗎
05/12 17:02, 35F
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