[新聞] 鼎力路南下出口匝道 環評過關

看板Road作者 (HIGASHIO OSAMU)時間10年前 (2014/02/28 11:37), 編輯推噓1(105)
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http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/28/today-south11.htm 首頁 > 南部新聞 2014-2-28 鼎力路南下出口匝道 環評過關 預定四月底發包施工 〔記者蔡清華/高雄報導〕為改善國道一號鼎金系統交流道流量,增設鼎力路南下出 口匝道工程,「環境影響差異分析報告」已通過, 預定今年四月底發包施工,工期 約十二個月,明年四月完工通車。 立委李昆澤表示,增設鼎力路南下交流道後,對於紓解國道主幹線與平面大中路的車 流幫助甚大,根據規劃將可以移轉國道一號鼎金系統交流道南向往大中路平面約 五十六%車流。 因此,他從前年開始,就積極向交通部爭取增設鼎力路南下出口匝道 ,全案並於去 年五月廿九日經交通部核定辦理,工程金額約一.一億元。 李昆澤指出,環保署於 去年九月召開專案小組會議審查本案「環境影響差異分析報告」,要求高公局補充相 關資料後再行送審。 為避免環評審查作業拖延進度,高公局同步進行工程細部設計作業,以期環評通過後 ,能加速後續工程的時程,環保署終於在今年二月十九日環評大會正式審查通過。 李昆澤強調,鼎金系統交流道除了有壅塞問題,也是全國肇事率第二高的交流道,為 解決地方交通壅塞與系統性交通問題,增設鼎力路南下出口匝道確有其必要性。 -- Pilot Guides 全50卷閱覽完成 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.164.178

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肇事率第二高?那第一高是哪一個呀?
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03/01 21:43, , 2F
56%有這麼高嗎?
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03/02 02:01, , 3F
我猜是北上要下鼎金系統那邊,每天都會有一大堆小擦撞。
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03/03 18:20, , 4F
會有小磨擦 就是因為老是有沒水準的駕駛 不按規定排隊
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03/03 18:20, , 5F
應是要到交流道出口處才強行插隊 這樣真的很危險
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