[新聞] 開錯回不了頭五楊高架900公尺大考驗

看板Road作者akway (生活就是要快樂)時間12年前 (2013/04/18 09:03)推噓9(9推 0噓 13→)

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開錯回不了頭五楊高架900公尺大考驗【聯合報╱記者李承宇、吳文良／台北報導】 2013.04.18 03:48 am 五楊高架周六通車，國道新建工程局局長曾大仁提醒，由於五楊主要提供長途車使用，只有五股、泰山、中壢轉接道，以及機場系統交流道，要在短途下交流道的車輛建議走中山高平面車道。國工局昨天安排媒體上路體驗五楊高架，根據現場觀察，泰山收費站的車道配置容易讓用路人困惑。泰山收費站內側有四個ＥＴＣ小型車車道，接下來各一個可上五楊的ＥＴＣ車道和人工收費車道。最外側才是中山高平面的人工收費車道和大型車ＥＴＣ車道。國工局表示，在收費站前設有三面車道配置標誌，提醒要上五楊的車輛走中間車道，大車、非ＥＴＣ且不上五楊的小車走外側車道，然而從第一面標誌到用路人發現走錯車道無法回頭，中間僅九百公尺。國工局總工程司呂介斌表示，南下車輛從五股轉接道下中山高平面，不用變換車道就可經收費站從泰山轉接道再上五楊；現行國道收費站，人工收費車道和大型車ＥＴＣ車道也位於外側，不會造成困擾。由於五楊高架只有五股、泰山、中壢轉接道，短途用路人若不小心誤上，可能就得走一大段冤枉路。例如，用路人從台北南下，欲從內壢交流道下，如果誤走五楊高架，則一直要到中壢轉接道才能回到平面國道，再下中壢交流道找路回到內壢，至少多開五公里。新北市議員李翁月娥昨天表示，蘆洲、三重、新莊、五股、泰山區民眾好不容易盼到要通車，打探才知要上五楊高架段，最近的路是要到台北市迪化汙水廠旁環快交流道直上五汐再接五楊，再不然就要走五公里過了泰山收費站再上五楊段的匝道，讓人大失所望。曾大仁表示，五楊高架速限為一百公里，全線禁行大貨車，通車後，行車時間可比現在縮短約半小時。面對桃園及五股等地方批評五楊不增設交流道，曾大仁回應，五楊可吸納原本三分之一行走平面國道的長途車，紓解中山高這個路段車潮，對兩地民眾也有好處。全文網址: 開錯回不了頭五楊高架900公尺大考驗 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7838735.shtml#ixzz2QlviUKhZ Power By udn.com ----------------------------- 報導中有泰山收費站跟五楊高車道配置圖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.226.66.31

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chewie

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babybearyu

04/18 09:29, , 2^F

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babybearyu

04/18 09:30, , 3^F

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