[新聞] 北市快慢車道畫線分隔 「回到從前」
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】
2011.10.21 03:11 am
道路標線也玩復古！隨交通安全意識抬頭，為保障慢車行駛安全，北市府去年開始在全市
47條道路畫設快、慢車道分隔線，限制小客車不得行駛慢車道以保障機慢車路權。
市府交通局長林志盈強調，由於相關政策未與民眾充分宣達、溝通，民眾行車時尚不熟悉
快、慢車道分隔線規範，政策上路初期會以宣導為主，不強制開罰。短期內，也會先完成
全市24條主要幹道慢車道限制，擴大政策施行範圍。
交工處處長陳學台表示，約20年前北市道路原即採快、慢車分道，之後因車輛使用數暴增
，市區道路空間容量不足，才取消分道限制。
因應來交通安全意識提升，再加上北市廣設自行車道，為提升機慢車行車安全，市府去年
起重新開始畫設快、慢車道分隔線。至目前已完成包含基隆路三段、松隆路等47條路段分
隔線畫設，今年底前還將再完成濟南路等9條路段畫設。
陳學台表示，依規定，用以界定快車道外側邊緣位置，區別快、慢車道的分隔線，線型為
10公分寬白實線，並應採整段設置。快、慢車道分隔線距人行道、路緣或車輛停放線應有
2公尺以上寬度，地面也將繪速限標 。
依規定，設有快、慢車道分隔線路段，快車道時速不得超過50公里，慢車道則以40公里為
限，銜接自行車人車共道路段，慢車道速限將再降至時速30公里。
【2011/10/21 聯合報】
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