[新聞] 彰濱聯絡道 開通首上班日 大塞車

看板Road作者 (END TRAP)時間12年前 (2011/10/18 08:16), 編輯推噓6(6推 0噓 12→)
留言18則, 6人參與, 最新討論串1/1
彰濱聯絡道 開通首上班日 大塞車 〔記者蔡文正／伸港報導〕橫跨彰化縣和美鎮與伸港鄉的彰濱聯絡道開通後，昨日首度遇 到上班日的考驗，整條路一早就出現大塞車，許多上班族因而遲到，分析原因在於全長僅 六‧五公里的路段總共設立四十處的紅綠燈，且號誌未同步連線，車輛必須走走停停，駕 駛人苦不堪言，要求盡速改善。 號誌問題 工程處將改進 除了縣警局交通隊連日接到民眾的抱怨電話外，伸港鄉公所的電話總機也至少接獲廿通以 上的抱怨電話，鄉長林俊利、縣警局交通隊號誌室人員均表示，彰濱聯絡道是由西濱中區 工程處施工及設置號誌，他們已向該工程處反應，同意會在最短時間內做妥適處理。 彰濱聯絡道東起國道三號和美交流道，西至彰濱工業區線西區東側入口，全長六‧五公里 ，十月十五日才由交通部長毛治國等主持開通典禮，原本民眾認為道路寬度足以有效疏解 當地交通，沒想到昨日一早上班時間，不但聯絡道壅塞嚴重，就連一般道路也阻塞，駕駛 人怨聲載道。 柯姓駕駛人表示，彰濱聯絡道開通後會出現壅塞，最主要的原因是，該路段全長僅六‧五 公里，卻有大大小小共五十一處的交叉路口，且全線至少設有四十處未同步連線的紅綠燈 ，平均每走一點六公里就必須停一次車，平均每次停車就超過四十秒，這麼密集的停車次 數，不造成交通壅塞才怪！ 用路人：建議封閉部分路口 在全興工業區上班的姚威吉也說，他以往從和美交流道到公司，行車時間約十五分鐘，但 昨日他依原路行駛至少開了四十分鐘，以致上班遲到，相關單位除了要調整紅綠燈的秒差 外，最好能封閉部分聯絡道不重要的交叉路口，以減少等待紅綠燈的時間。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/18/today-center8.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.3.252
→
10/18 19:41, , 1F
伸港的交通量真的可以塞車嗎？
10/18 19:41, 1F
推
10/18 20:25, , 2F
小弟開大型車載重 17日離峰時段經過;由於橫向路口密集
10/18 20:25, 2F
→
10/18 20:27, , 3F
有些是田路橫向,以我載重而言光是起步拉轉數起來,加上路
10/18 20:27, 3F
→
10/18 20:28, , 4F
口號誌密集,時速只能控制在50km左右 平均只能通過2~3個
10/18 20:28, 4F
→
10/18 20:30, , 5F
路口 我記得好像從和美下交流道的紅綠燈開始到西濱路口
10/18 20:30, 5F
→
10/18 20:31, , 6F
花了約14分鐘
10/18 20:31, 6F
→
10/18 20:32, , 7F
我算很有良心 沒闖紅燈了!有不少阿伯直接橫切田路 無視
10/18 20:32, 7F
→
10/18 20:32, , 8F
號誌!
10/18 20:32, 8F
推
10/18 21:57, , 9F
星期一走了一次 看到一整路的紅綠燈 決定以後還是走原路
10/18 21:57, 9F
→
10/18 23:42, , 10F
沒改善前 我還是跟大家一起走堤防進全興工業區好了XD
10/18 23:42, 10F
推
10/19 02:40, , 11F
彰濱聯絡道通往全興工業區的道路(工東三路)還蠻窄的
10/19 02:40, 11F
→
10/19 02:40, , 12F
有些路口幾乎沒人車經過建議改成閃黃燈或是取消左轉時相
10/19 02:40, 12F
→
10/19 02:41, , 13F
看會不會好一點
10/19 02:41, 13F
→
10/19 02:43, , 14F
整段較需要左轉時相就只有台17路口 新港路口 134、139路口
10/19 02:43, 14F
推
10/19 13:46, , 15F
封路不大可能..路只會越來越多
10/19 13:46, 15F
推
10/19 16:04, , 16F
整段已經封了不少小路了..很多小路都被這條聯絡道一分為二
10/19 16:04, 16F
推
10/19 19:52, , 17F
這些公務人員真的是豬頭,明知該注意卻不注意號誌問題
10/19 19:52, 17F
→
10/19 19:52, , 18F
公務人員的心態真的是很不應該,可預防而未預防
10/19 19:52, 18F
‣ 更多 Seki 的文章
文章代碼(AID): #1EdCL5Ag (Road)