[新聞] 雪隧溫度偏高 考慮灑水降溫
雪隧溫度偏高 考慮灑水降溫
更新日期:2010/09/14 00:07 【記者許志煌／台北報導】
交通部國道高速公路局官員昨（十三）日表示，雪山隧道內溫度大部分時間都控制
在四十二度以下，以國外長隧道的經驗來看，事實上這樣的溫度還算合理，不過，
雪隧內部機件總體檢已經在進行，若真的有需要，未來也不排除引進更科技化、更
有效的自動灑水降溫設備。
交通部二日部務會報中做成結論提及，為避免雪山隧道溫度偏高及空氣品質不良影
響行車安全，請高公局研議相關改善作法。回應記者詢問，交通部國道高速公路局
北區工程處處長許鉦漳表示，雪山隧道溫度只要上升至三十八度，隧道內的噴流式
風機就會打開，只要四十度以上，換氣的抽流風機就會跟著打開，因此基本上隧道
內的溫度都可控制在四十二度以下，只有在七月份時，有一天天氣特別熱，偵測到
四十六度的高溫。
他說，以四十二度來說，雖然是有一點偏高，但若以國外整體長隧道的經驗來看，
事實上四十二度也算是滿合理的。他表示，北工處會持續觀察隧道內溫度狀況，必
要時就會做適當的改善。只是目前工作會著重在現有抽風機的維護。
對於網路上一度流傳雪隧溫度飆高至五十六點六度，對此，許鉦漳也回應說沒有那
一回事。他強調，北工處曾經進行查證，依據他的了解，可能是有一種車輛可以同
時顯示車內外溫度，由於偵測時牽涉到車輛本身引擎溫度，所以是有可能會有五十
幾度的狀況，只是北工處依據溫度計在隧道內實際偵測到的溫度，最高只有出現在
七月那一次的四十六度。
對於，交通部部務會報提及希望高公局研議改善做法，許鉦漳進一步表示，這一部
分會在雪隧總體檢時來一併討論。他說，目前雪隧消防設施是採用消防栓噴水，然
而由於科技愈來愈進步，因此未來這一部分是不是有水霧狀消防設施可資替代採用
，這些北工處也會考慮採用。他強調，若能有更有效的方式，北工處一定會適時引
進，若有必要也一定會採用。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100914/128/2cz91.html
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