台北市另一種水溝蓋+路緣石? (用螺栓固定)
如照片
http://cis.pixnet.net/album/photo/107624617
http://cis.pixnet.net/album/photo/107624618
http://cis.pixnet.net/album/photo/107624621
特色1: 水溝蓋、路緣石分開
特色2: 水溝蓋、路緣石之間以螺栓固定
特色3: 水溝蓋寬度是傳統的兩倍
水溝蓋、路緣石是交互錯開的 互鎖之下將會更穩固(?)
特色4: 下面還有另一片鐵片互鎖http://cis.pixnet.net/album/photo/107624646
這樣大費周章是為了...?
1.避免以往車輪壓溝蓋發出的噪音?
2.徹底消除溝蓋高低差,讓機車更好走?
3.這裡要畫設自行車道?
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地點: 台北市捷運市政府站外
忠孝東路五段往東車道,接近首都客運往宜蘭的候車區
這個新溝蓋只做了小小一段,只是測試嗎?
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作者 tu8230 (小不點) 看板 Bus
標題 [新聞] 市府站路平施工 40公車移站
時間 Fri Oct 9 20:12:58 2009
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2009年10月09日蘋果日報
【秦富珍╱台北報導】明晚十時到後天下午五時,北市路平專案將施作捷運市政府站前的
路面更新工程,施工期間封閉自基隆路至松仁路的忠孝東路五段西向東車道,調撥對向兩
車道通行;因地點就在捷運市府站前,將取消四十多線公車及國道客運靠站,移到消防局
設臨時站位,交通大隊建議車輛提前改道,以免壅塞。
走十分鐘搭車「擾民」
新工處工務所主任陳健裕說,施工路段全長三百多公尺,是忠孝東路四到六段路平專案最
後一段,考量該路段每天有許多公車與客運輾壓,已更新側溝溝蓋板,並選影響最小的假
日時段重新舖路,以免影響通勤族。
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