[問題] 交通設施高架化和地下化的選擇?
舉凡鐵路或捷運這種軌道運輸
從北到南路線所經過的當地居民都希望地下化
理由不乏
有礙市容,噪音困擾
這兩者是最大的因素
進而演變出高架就是二等國民這種言論
那一些維持平面還有平交道的路段不就變三等國民
而沒有軌道運輸的地方不就是四等國民,真是夠了!
以捷運來說,走的路線多是幹道,幹道本來車流就多,行車噪音本就不小
捷運高架行駛的噪音會比行車噪音大很多嗎?
但是解決幹道交通壅塞問題時,不少人就會提出興建高架快速道路
難道高架道路就不會有礙市容,製造噪音嗎?
以台中的台中港路為例,塞車問題是全國皆知
有人認為建高架道路舒緩壅塞,興建捷運,建公車專用道,甚至連禁行機車都出來了
奇怪的是不少人支持建高架道路,但若興建捷運一定要地下化
為甚麼很多人都雙重標準呢?
以我個人來說,在台中港路上,我寧願選擇高架捷運不要高架道路
即使建了高架道路,遲早上面還是會塞滿了車
但是最好還是維持現有無高架的狀態
畢竟全台找不到幾各地方像台中港路河南到忠明路段這樣快慢雙向分隔島都大片綠化
人行道也都有植樹
而解決台中港路塞車的問題就是高油價...,以目前來說這個方式最有效
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◆ From: 61.64.107.38
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