[轉錄]Re: [新聞] 環保、省時 台中到埔里 國道6號通車
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作者: mingshog (momo) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 環保、省時 台中到埔里 國道6號通車
時間: Mon Mar 23 02:45:54 2009
說國道六號符合 生態 環保 看了我都笑了 笑到我摔倒在地
夢到了一年多前去那當苦工的日子 (被"外調"去南投鄉野生活一個月)
我待的是號稱水泥業四大廠之ㄧ的公司(有上市的) 再哪標了兩段工程混凝土
去到那後讓我大開眼界 啥叫工程品質優良 優良到日夜趕工(國工局為了拍當政者馬屁)
只因為工期嚴重延遲 當然我們是配合廠商 延期對我們有差嗎？ 當然有
因為營運成本增加 公司在那賠不少錢 但公司家大業大 加上自家集團有賣水泥 怎會倒
在那平均一標工程 中型包商就起碼倒兩家起跳 也聽過包商賠了一億多
還罷工一個多禮拜 準備告得標承包商
而公司再那搞的配比是在一般小工程從沒見過的 48小時早強水泥 (超級黏稠 像麻糬)
可達到設計強度420 KG / CM2 七成強度
而公司在這邊沒有節省水泥 是因為粗細骨材不合格 (看到紅到不行的粗細沙 還有含泥量
超高的不符合規定粗骨材) 這些都是中部"阿尼奇"提供的材料 沒得選
八卦再那呢？ 顧問公司為了對國工局交代 老早就睜一隻眼 閉一隻眼 當作沒看到
只求每天工程有進度 而工地監造呢？有盡責的還會出現晃一下 有的一整天
都不知道躲去哪 要找他簽取樣單 都要等了又等 (也感謝他的配合 要不然那些都過不了)
也因為這樣 取樣的樣本永遠跟別人有著明顯的色差 還曾經為了躲國工局到訪
把要會壓的樣本藏起來
早強水泥有個特性 早期強度高 (這是廢話) 缺點 容易造成毛細收縮裂縫 那是肉眼
看不到的 需要長時間才會發生破壞 再加上不合格的骨材 .....這條高速公路能撐多久
而且說環保 殊不知早強混凝土拆模後(取樣後一日拆模)是有多麼的溫熱
持續在產生水化熱反應 這會產生二氧化碳 (混凝土的特性) 所以一點也不知道環保在哪
(工程說穿了就是騙一些不懂得人 外面披上好看的糖衣)
而且埔里隧道剛好離 921地震原爆點 沒有幾公里 真是佩服這樣的選址
雖然有良心的包商不是沒有(我們算有良心了) 但沒良心的包商還是一路配合工程結束
而我也在去了那令人大開眼界的"第三代高速公路" 認清這個產業的黑暗
在幾個月後 良心發現 離開這家上市集團公司
夢做到這 突然嚇醒 又想起到那沒人道的廠長 左手收了廠商給的好處
右手再摸我們這些可憐的品管工頭 要我們昧著良心 出貨給廠商
只為了作業績給總公司看 殊不知 我們天天在工地被幹樵 有做不完的取樣 修正
而她旗下親愛的業務 在家睡大覺的同時 我卻天天再工地爆肝看日出....
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