[新聞] 大直橋段單車道做半套騎士扛車下橋
不曉得各位怎麼看這些新聞？
我覺得橋西側就已經有一條腳踏車道
在河的兩岸都有引道可以直接下河濱公園
我每天從大直騎到機場都沒什麼問題
而東側沒有腳踏車道純粹是因為已經有車道要往明水路
況且東側到西側再兩岸都有斑馬線相通
就現有資源已足夠下，還要再花幾億蓋一條重複路線的引道
我有些不以為然
http://www.nownews.com/2008/08/09/329-2317536.htm
大直橋段單車道做半套 騎士扛車下橋(2008/08/09 15:33)
社會中心／綜合報導
騎單車上去，下來卻得用扛的，這樣的怪現象發生在台北市的大直橋路段。單車族林小姐
表示，連接大佳河濱公園和長堤河濱公園的大直橋段，竟然沒有設計下橋引道，讓她每次
都得氣喘吁吁地把單車搬下樓梯，市府建造設施如此草率卻不去積極處理，讓她十分不滿
。
市議員陳玉梅8日實地會勘後發現，單車族循著交通標誌上橋之後，前面卻是一條60公尺
長的樓梯步道，讓人有一種誤入陷阱的感覺。陳玉梅表示，大直橋自行車牽引道竟然只做
一半，讓民眾只能冒險扛車下橋，她要求市府盡速改進。
北市交通管制工程處科長劉嘉祐指出，當初設計時因為擔心下橋後的路段交通危險，所以
才沒有設置下橋引道，未來將在大直橋上的人行道上重新舖設柏油並增設下橋引道，希望
能讓單車族輕鬆地使用這個路段。
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/9/today-taipei13.htm
單車道大直橋段 騎士怨扛車上下橋
〔記者劉榮／台北報導〕北市全力推動河濱自行車道路網，但跨越北市大佳河濱公園的大
直橋段東側腳踏車牽引道，竟未設置下橋引道，騎士下橋時必須徒手將自行車扛下約60公
尺高的橋樑，被女性及身材瘦弱騎士批評，好像要練鐵人3項，才能順利過橋。
工務局新工處承諾，將在3個月內改善，設置斜坡讓民眾也可牽車下橋。
大直橋往大直方向北側沒有設置可下橋的腳踏車牽引道，問題由來已久，市議員陳玉梅昨
天會同相關單位前往會勘，她批評：「腳踏車牽引道的設計草率，動線與公設施作都未從
使用者角度思考，政策美意只做半套。」
陳玉梅扛著腳踏車上下橋，凸顯安全問題的嚴重性，另外，大直橋上的自行車道鋪面，材
質是易打滑的磁磚，也被騎士批評，下雨天騎在橋面上，要慎防摔車。
「難道河濱腳踏車道，是要讓人拿來練鐵人3項嗎？」這樣的腳踏車道，1個成年男人要抬
重達10多公斤的腳踏車或許沒有問題，如果是女性市民或是小朋友，恐怕就沒有辦法了。
新工處表示，該問題確實早有民眾反映，經新工處內部會議討論並呈報後，將在1個月內
重新規劃，3個月內完成增設腳踏車下橋牽引道施設，交工處也表示，橋面的磁磚，也會
重新鋪設防滑鋪面。
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http://www.ttv.com.tw/097/08/0970808/09708084921802I.htm
兩米寬單車道 明年中同步設置 大直橋車道蓋半套?需扛車開道
現在愈來愈多人喜歡騎腳踏車，因此交通部規劃了在台北台中和高雄，最快在明年年中，
部分道路將會設置兩米寬的自行車道，讓單車族不用再和汽車搶道。
來到大馬路上，騎腳踏車的人變多了，現在在台北除了過馬路有專門的單車道之外，最快
在明年年中，交通部將會設置兩米寬，旁邊用緣石區隔的自行車道，包括台北市的敦化南
北路、大直敬業三路和樂群路，以及台中、高雄將會同步設置。
自行車道明年才會搞定，不過在大直橋附近的自行車道卻被議員質疑只蓋半套，有一半以
上的樓梯沒有舖上牽引道，民眾只能扛著腳踏車努力開道。
過個橋卻好像在比鐵人三項，，市府當初的美意，卻因為一時疏忽，讓騎車的人興致大減
。
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4463490.shtml
半套引道 騎車上橋、扛車下橋
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】 2008.08.09 03:21 am
腳踏車牽引道做半套，民眾騎車變扛車？市議員陳玉梅接獲民眾陳情，河濱腳踏車道大直
橋段，向北路段東側的腳踏車牽引道，沒有設計下橋引道，結果騎車民眾只能扛著腳踏車
，走下約60公尺高的橋梁。
陳玉梅昨天到現場會勘，扛著車上下橋，非常費力，要求市府盡速改善。
市府新工處表示，這問題已有民眾反映，新工處將在一個月內重新規畫，3個月內完成增
設腳踏車下橋牽引道施設，年底前就可完成。
新工處表示，大直橋越堤工程施作時，只有做單邊腳踏車道，下引道部分確實也只有單邊
有，新工作將編列預算，盡速施工。
大直橋腳踏車牽引道，南起濱江街，北至明水路，全長近800公尺長。但在高約60公尺的
橋面上，主橋東側的越堤人行陸橋，自92年完工後，就一直沒有腳踏車牽引道。
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