[新聞]擔心衝擊交通 淡水築路進北市 市府說不
擔心衝擊交通 淡水築路進北市 市府說不
中國時報 2008.05.06 劉添財/台北報導
北縣規畫沿淡水河岸邊興築高架道路,讓淡水地區民眾直接進入台北市區。台北市長郝龍
斌五日在早餐會邀請相關局處首長商討對策,初步認為北縣的規畫對北市交通衝擊太大,
況且大眾交通運輸的選項並非只有公路一項,希望北縣府再做評估,以免也對淡水河周遭
環境景觀造成傷害。
這是北市府在北縣府規畫「芝投公路」要進入台北市區說不之後,再次向北縣府的交通建
設說不。市府高層人士表示,北縣所提進入台北市區的交通方案均為新闢公路,依目前北
市府交通負荷量已無再承受的空間,只好向北縣說抱歉。
為了解決淡水地區民眾進入台北市區的交通壅塞問題,北縣府委請顧問公司規畫新的公路
,路線從淡水地區的登輝大道與台二線交接處插出,然後順著捷運淡水線靠淡水河邊興建
,過關渡大橋後即東接北市的中央北路四段進入台北市區,全線達4.7公里,採平面及高
架方式興建,希望有效解決目前淡水地區民眾進入台北市區的交通不便。
由於顧問公司規畫的新路線與捷運淡水線的路線、台二線是相互平行,新路線則最靠淡水
河岸,昨日在北市府早餐會討論時即有與會首長持保留看法,認為在淡水河岸邊興建新道
路,會讓環保團體抗議破壞河岸生態及自然景觀,況且北市府也要分攤部分經費,對北市
府相當不利且易遭罵名,因此應慎重評估。
另有與會首長表示,淡水地區大量開發,建商應承擔部分責任,不宜由政府出錢為建商解
決交通問題。
特別是解決交通問題,興建新的道路並非唯一的選項,區內的捷運系統已相當發達,市府
不宜輕率決定。另有人認為,目前該路段在上下班時間即非常擁擠,如果交通更加便利之
後,對北市端交通衝擊非常大,中央北路的現況難有改善空間,因此對北縣府規畫的路線
不宜貿然同意。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,
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