[新聞] 北部國道車速 平均68.8公里

看板Road作者 (MSchumi)時間16年前 (2008/02/11 09:13), 編輯推噓24(24推 0噓 23→)
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北部國道車速 平均68.8公里 比三年前慢6.2公里 「過台中才像開高速公路」 【李姿慧、陳嘉恩╱台北報導】交通部運研所針對上下班尖峰和假日的公路旅行時間所做 的最新調查顯示，國道北部路段駕駛人平均開車時速越來越慢，最新調查平均時速為六十 八點八公里，比三年前的七十五公里下降六點二公里；經常往來台北、高雄的開車族張明 偉抱怨，近年北部路段塞車已成家常便飯，過了台中才覺得自己在開「高速公路」。 調查結果 交通學者、明道大學管理學院院長藍武王說，國道理想時速應在九十公里以上，平均六十 多公里實在太慢，政府應提出便利、省錢的措施，以鼓勵北部的民眾多搭乘大眾運輸工具 。 全國道時速82.8公里 運研所去年五至九月間針對所有國道，以及連通觀光風景區的一百零二條省道、一百四十 條縣道，進行三年一次的行車速率調查，調查時間鎖定假日和上下班尖峰時段。結果發現 ，整體國道平均旅行速率為每小時八十二點八公里，比二○○四年的八十四點三公里慢， 時速降低一點五公里、降幅百分之一點八。 五股楊梅段常塞車 根據運研所分析，國道中、南部路段的平均時速都比三年前提高，整體速率變慢是受北部 路況惡化拖累，北部路段平均時速為六十八點八公里，較三年前降低六點二公里，其中國 三甲台北到深坑時速更只有四十三公里，車速甚至比不上市區道路。 高速公路局交管組代理組長康志福表示，國道北部車速變慢，主要是桃園市發展太快，缺 乏交通配套，導致五股─楊梅段成為常態性塞車；此外，新竹科學園區的開發帶動車潮增 加，讓該路段的國道交通也有惡化趨勢。 另外，根據調查結果也發現，通往觀光風景區的省、縣道路況大體來說都有改善，平均時 速較三年前提高，但是東部和澎湖的縣道時速，有下降的情況，尤其是假日期間塞車的情 況更惡化。 http://0rz.tw/d43Dr -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.233.175.65
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桃園"縣"發展太快
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最後一段,該不會五羊魔人又要冒出來XD
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解決重現性壅塞瓶頸最好方式本來就是拓寬
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汐五如果沒拓寬要解決那段瓶頸根本不太可能
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欸欸，樓上在鐵道板說會創新高不是　　XD
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快阿，我在愛河之心恭候大駕阿 ^-6
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最好的方法是阻止短程車流，絕對不是拓寬
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(針對五楊這段)
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快點實施階段式里程收費吧...
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嘖嘖說曹操曹操就來了...XD
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問a大何時跳愛河之心...XD
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何時跳愛河之心...XD
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何時跳愛河之心...XD
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推
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跳愛河之心...XD
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最好是解決塞車的最佳方式是拓寬 哪學來的理論?
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a大今天高速公路好像很順喔,等你跳愛河喔...XD
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等你跳愛河喔...XD
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02/11 20:28, , 19F
拓寬治標不治本.台灣就是路愈蓋愈大條.所以車才愈來愈多
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汐五蓋好後至少解決該段交通了吧,而且一直沒有惡化下去
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拓寬->車愈來愈多->愈塞,這不一定會成立
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今天車輛會增加,人會買車開車是因為有需求
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樓上先說愛河之心何時跳再慢慢戰五羊喔~揪咪>_^
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車輛需求到了一定飽和程度後,增加速度就會開始停滯
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台灣過去汽車曾經年年增加10%以上,你要想當時多少家庭沒車?
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還有,春節或連假長途返鄉或往來會使用大眾工具的人
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只有台北市人比較高比率,其他都很低,自己想想為什麼吧
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02/11 21:57, , 28F
拓寬治標不治本 有人就是講不懂 腦子不知想什麼
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02/11 22:05, , 29F
我已經拿汐五拓寬後當例子了啊
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再說,假期會塞車,大眾運輸難道不會塞人?
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先不要吵五羊,到底要不要跳,數字都放在你面前了
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難道一個人,做事守信用基本條件,你也做不到嗎？
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02/11 22:14, , 33F
嘴炮王 你到底要不要跳愛河 王世堅都守諾言了 你呢
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02/11 22:16, , 34F
汐五拓寬後的證據咧?show me
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樓上不要妄想A大會拿證據....
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昨天北上車流是單向歷史新高量
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比去年的北上160萬輛多了5萬
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汐五段你自己去走一次就知了
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喔，你當初說得新高可不是北上新高喔
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走一次就好啦?哇 真的可以拿諾貝爾經濟學獎咧
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而且是你自己說高鐵應該開放自由席，不然賣不好 XD
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樓上拿出誠信出來...
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應該是a大.XD被加了
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02/11 22:25, , 44F
[XX報] 公路宅男aitt跳愛河之心 誓言為百萬桃園用路人請命
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02/11 22:42, , 45F
[揪團]揪人去愛河看a大跳河團
02/11 22:42, 45F
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02/13 19:24, , 46F
中山高鼎金系統都已經拓寬成五線了 往匝道方向還是常塞
02/13 19:24, 46F
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02/13 23:07, , 47F
該匝道應該再重新改造一下，很明顯往左營方向不敷使用
02/13 23:07, 47F
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