[記行] 台南市台江大道(二等七號道路)
圖文 http://blog.pixnet.net/ice2006/post/13253866
相簿 http://www.pixnet.net/album/ice2006/13444216
文字版:
位在台南市安南區的二等七號道路
在多年來的變更、延宕下,中段安吉路至安明路之間
於94年12月開工,96年12月完工通車
台南市政府命名為「台江大道」
台南市二等七號道路
為台南都會區東西向之外環道路
目前通車路段為安吉路至安明路之間的六公里
大約平行於公學路三段至六段(縣178-台17甲)
(如圖所示:http://www.pixnet.net/photo/ice2006/79456964 )
台南市政府將這條路命名為「台江大道」
已通車路段編為台江大道「三段」及「四段」
東段至縣市界則為一、二段;以西至台61則為五、六段
這條路的主辦單位為國道新建工程局
(計畫名稱為「國道八號銜接西濱公路工程」)
雖由國工局主辦,但它不是國道的一部份
未來應會交由公路總局維護,並編為省道台17乙
在安吉路與二等七號道路交叉口前的預告標誌
採用圖形式指標,這是台灣路標的新形式
預計會取代使用約二十餘年的分離式指標
不過,向來都很細心的台南市路名牌
在「台江大道」路名牌上,卻沒有省道台17乙的藍盾牌
僅印上台南市12號道路的編號……
但,就連已通車全長六公里的路段中
也找不到半根公路總局設置的台17乙里程牌
兩個端點亦不見台17乙的起、終點標示
藍色盾牌「17乙」的省道編號,目前僅見於安吉路上的圖形式指標
猜想,這條路為國道新建工程局所興建的
完工後再移交公路總局,只是自2007年12月完工後
公路總局網頁的「省道公路路線表」,至今仍未登錄台17乙
台江大道路寬60米,車道大約只占了30米
配置雙向4線快車道及2線的機慢車道
快、慢車道之間沒有安全島相隔,僅用白線標示
比較特別的是,路的外側兩旁,各設置雙向的自行車+人行混合道
其餘空間全劃為綠地
只是外側這兩條自行車道
完全沒有設置相關的指標,一般人很容易誤以為它是慢車道
加上路寬僅容一車行,汽車若誤闖,回頭也困難
相關的安全標示,刻不容緩!
台江大道通車路段,目前行經區域多屬農業區
路旁偶有民宅,分佈相當零散,僅興國、立德兩學院的建築物較顯著
現階段,草未綠、樹尚枯,台江大道的景色顯得荒涼無生氣
以南台灣的氣候,相信五年後,將是綠樹成蔭、碧草連茵的綠園道
可惜的是,雖然在安吉路上看到新格式的圖形式指標
踏上了台江大道,全段六公里的路標仍是舊式的分離式指標
它的指標格式,和一般省道路標的格式也有細微的不同
省道分離式指標,列與列之間的高度較低,文字左右分散對齊
而台江大道的分離式路標,高度較寬,文字置中對齊
可能和它的主辦單位為國道新建工程局有關
值得一提的是,雖然道路由國工局負責建設
路上的「標線」,卻是很道地的台南市格式--
機車道的設計,在快車道必需右轉切過機車道的右轉預告時
機車道實線會變成短虛線,提醒機車騎士注意後方來車
台灣號稱機車王國,可馬路上的路權,幾乎是為汽車設計
部份城市甚至大力取消機車優先道,讓機車與公車、汽車混在一起
唯台南市的道路仍保留大量機車優先道
甚至較寬的路段,機車道會跟著變寬,並畫上中線
加上台南市優良的路名牌系統
雖然府城道路錯綜複雜,但交通標誌卻井然有序
就算迷了路,也能很輕易知道自己身在何方、方向為何
剛通車的台江大道,路名牌也都就了位
除了腳踏車道的交通標誌被忽略之外
重要的路名牌系統,均已在各個路口掛上
(路名牌是市區道路很重要的環節,卻常被忽略)
只是「台江大道」路名牌沒有加上台17乙的標誌,是美中不足的地方
六公里的路程,很快就結束了
終點與台17線安明路的T型路口
和起點安吉路口的設計一樣,均設有匯出、入的槽化島
計畫中,二等七號道路將再往西延伸至台61線
台61目前僅通車到七股鄉曾文溪北岸的九塊厝
未來台61將跨越曾文溪,進入台南市
與二等七號道路交會
二等七號道路西段,與台61九塊厝至台南市段這個L型的路網
也將會合併辦理,至於啥時通車,也許是很久很久的以後吧
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