Re: [新聞] 國工局說帖思維很另類蘇花高能降低車禍 …

看板Road作者 (姜小約)時間17年前 (2007/04/25 01:53), 編輯推噓23(23推 0噓 63→)
留言86則, 16人參與, 最新討論串1/1
推 geoemia:不知道這些車禍有幾成是因為駕駛不守交通規矩而導致的 04/24 10:39 → geoemia:感覺提這些死亡人數數據 沒有更精準的算法實在不太好 04/24 10:40 推 eeveelugia2:這太搞笑了 北宜車變少了 車禍當然變少啦 04/24 16:33 → eeveelugia2:怎麼不說中山高一年車禍死亡一百多人? 04/24 16:34 推 packie:國道五號近一年車禍傷亡為0～而北宜92年上半年2死64傷 04/24 17:11 → packie:中山高車禍死亡「率」遠比蘇花低太多了～要把車流量算進來 04/24 17:12 → packie:至少就目前來說～雪山隧道確實讓交通傷亡事故大大減少 04/24 17:13 → xglaver:雪山隧道沒有開放大車 光這一點就可以打死其他路段了 04/25 00:29 拿北宜公路跟北宜高比.....無言 國道五號近一年傷亡人數0 不代表不危險 高公局避免雪隧發生意外事故 隧道內限速70 破1公里就開罰 可連續開罰 隧道內的測速照相機幾百公尺就一座 駕駛者為了避免荷包重挫 當然規規矩矩 假設沒有實施這些手段來維持行車安全 以台灣人的駕駛習慣角度去看 我看一年內的傷亡人數恐怕不只有2死64傷這樣的數據 國道五號安全是在於政府用嚴厲手段規範駕駛者 讓用路者當安全駕駛行為的乖乖小貓 並不是高速公路很安全 外加上沒有開放給危險車輛 大型車輛行駛才有這樣成績 雖說車禍死傷有一部分的原因歸咎道路設計不良[北宜九彎 三義 泰山爬坡等] 但最主要的原因 應該是駕駛習慣普遍不良 [假如今天助理不開快車 許瑋倫也不會走的這麼早] 安全設施再好的高速公路 若遇上不愛惜生命的駕駛者 也是會變成冤魂無數的墳場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 202.144.212.148
推
04/25 02:41, , 1F
直路比較危險 還是多彎的路比較危險？
04/25 02:41, 1F
→
04/25 02:41, , 2F
雪山限速70是為了安全 9彎18弧平均跑70是不行吧
04/25 02:41, 2F
→
04/25 02:43, , 3F
蘇花公路有些人是被落石扎到的....想安全駕駛都難
04/25 02:43, 3F
推
04/25 02:43, , 4F
你說到重點了 就是因為多彎 駕駛者才會放慢速度不亂飆
04/25 02:43, 4F
→
04/25 02:45, , 5F
出事的 都是那些駕駛習慣很差的 俗話說10次車禍9次快
04/25 02:45, 5F
→
04/25 02:45, , 6F
不管是北宜公路還是雪隧 開快車都會發生危險 跟路直不直
04/25 02:45, 6F
→
04/25 02:46, , 7F
毫無關聯 就算路況不熟的人也不會貿然的開快車增加危險
04/25 02:46, 7F
→
04/25 02:47, , 8F
我說過 蘇花公路的落石潛在危險 是可以靠一些設施避開
04/25 02:47, 8F
→
04/25 02:48, , 9F
但同樣以增加安全性為目標 為何一定要花上千億蓋高速公路
04/25 02:48, 9F
→
04/25 02:50, , 10F
更何況蘇花公路的事故中 交通肇事傷亡的比重很大 至於落
04/25 02:50, 10F
→
04/25 02:51, , 11F
石天然災害致死傷的為數根本不多 所以說蘇花公路不安全
04/25 02:51, 11F
→
04/25 02:52, , 12F
是因為落石危害衝擊的說法根本就不夠客觀 也不夠公平
04/25 02:52, 12F
推
04/25 02:56, , 13F
駕駛習慣最重要 如果北宜整條也安裝智慧辨識系統也很安全
04/25 02:56, 13F
→
04/25 02:59, , 14F
若要蓋蘇花,每公里一台照相機,那肇事機率等於?
04/25 02:59, 14F
→
04/25 03:01, , 15F
剛從宜蘭過來,有些東西比人還有落石可怕,我該睡了..
04/25 03:01, 15F
推
04/25 03:53, , 16F
「現況」就是比較安全，管他用什麼手段
04/25 03:53, 16F
→
04/25 03:54, , 17F
若要談一堆「如果」，那永遠談不完
04/25 03:54, 17F
推
04/25 09:09, , 18F
蘇花去年被落石砸死兩人 其它都是車禍喪生
04/25 09:09, 18F
→
04/25 09:09, , 19F
其中大多數以亂超車被對向車撞到為主
04/25 09:09, 19F
→
04/25 09:32, , 20F
雪隧的安全是用人為手段去操控 北宜公路的不安全 除了道
04/25 09:32, 20F
→
04/25 09:33, , 21F
路設不良之外 最主要的還是用路人危險駕駛習慣所致
04/25 09:33, 21F
→
04/25 09:34, , 22F
還是那句話 公路多半是安全的 不安全的是不良駕駛習慣
04/25 09:34, 22F
→
04/25 09:36, , 23F
假如今天蘇花公路訂定[逆向超車加重處罰 可連續開罰]
04/25 09:36, 23F
→
04/25 09:37, , 24F
你覺得這樣的手段推下去 蘇花公路傷亡人數會不會少非常多
04/25 09:37, 24F
→
04/25 09:52, , 25F
隧道內限速70 破1公里就開罰?不是可以開到80?
04/25 09:52, 25F
推
04/25 10:36, , 26F
我不曉得雪隧速限提升了沒 但是雪隧速限是個特例
04/25 10:36, 26F
→
04/25 10:37, , 27F
以往在公路省道 高速公路有10公里的速限寬限值
04/25 10:37, 27F
※ 編輯: nick0605 來自: 202.144.212.164 (04/25 10:48)
→
04/25 10:48, , 28F
雪隧也適用哦 請見第403篇
04/25 10:48, 28F
→
04/25 10:48, , 29F
剛剛搜尋新聞 好像雪隧放寬速限寬限值10公里 一時不察抱
04/25 10:48, 29F
→
04/25 10:50, , 30F
歉 不過之前超過一公里就開罰的確是個很嚴苛的手段
04/25 10:50, 30F
→
04/25 10:50, , 31F
不過現在雪隧幾百公尺一台測速 國道行車安全才有保障
04/25 10:50, 31F
→
04/25 10:53, , 32F
只希望無知腦殘民代道時可別逼國公局大量拆卸測速照相機
04/25 10:53, 32F
推
04/25 11:04, , 33F
落石天然災害致死傷為數根本不多？每次都有死人這樣不嚴重？
04/25 11:04, 33F
→
04/25 11:04, , 34F
雪隧已經放寬到可以80公里了
04/25 11:04, 34F
推
04/25 11:11, , 35F
那那些死傷慘重的車禍肇事就不嚴重嗎 人數還比較多耶
04/25 11:11, 35F
→
04/25 11:12, , 36F
今天就算蘇花公路沒有落石危害 但人們的不守法危險駕駛
04/25 11:12, 36F
→
04/25 11:13, , 37F
導致車禍肇事常常發生 我想再多命也賠不夠 那些車禍死傷
04/25 11:13, 37F
→
04/25 11:14, , 38F
的家屬[有的甚至是受害者]難道不可憐嗎
04/25 11:14, 38F
推
04/25 14:28, , 39F
蘇花被落石砸到的機率比被逆向車撞到的機率低太多啦
04/25 14:28, 39F
推
04/25 14:30, , 40F
再說地質是一樣的 蘇花高難道就不會有落石嗎?
04/25 14:30, 40F
推
04/25 14:38, , 41F
樓上的你搞清楚蘇花高的設計，並實際察看現在蘇花公路
04/25 14:38, 41F
→
04/25 14:39, , 42F
就可以知道答案了！
04/25 14:39, 42F
→
04/25 14:50, , 43F
還不就是一樣的山區(攤手)
04/25 14:50, 43F
→
04/25 14:51, , 44F
反正解釋再多還是在那跳針
04/25 14:51, 44F
→
04/25 15:05, , 45F
假日開車帶大家去蘇花遊覽好了,發現有個地方漂亮又可玩水..
04/25 15:05, 45F
→
04/25 15:04, , 46F
那北宜公路有落石，怎不見國道五號上有落石？搞清楚設計吧
04/25 15:04, 46F
→
04/25 15:06, , 47F
每天攻防戰,有點煩躁了,現在在七星潭上網發現竟然有3G車
04/25 15:06, 47F
→
04/25 15:08, , 48F
ee兄你也可以說，一樣的地質，北迴鐵路難道就不會也落石？
04/25 15:08, 48F
→
04/25 15:09, , 49F
哇～果真如此，那坐火車也太可怕了點吧！
04/25 15:09, 49F
→
04/25 15:20, , 50F
火車路線好像比較低,沒有受到落石影響的樣子
04/25 15:20, 50F
推
04/25 16:28, , 51F
火車又不是沒有落石事件(攤手)
04/25 16:28, 51F
推
04/25 19:37, , 52F
今天開中山高會被落石擊中嗎？不會
04/25 19:37, 52F
→
04/25 19:38, , 53F
今天開福高會被落石擊中嗎？不會
04/25 19:38, 53F
→
04/25 19:38, , 54F
今天在花蓮市區會被落石擊中嗎？不會
04/25 19:38, 54F
→
04/25 19:38, , 55F
今天在台北信義區會被落石擊中嗎？不會
04/25 19:38, 55F
→
04/25 19:39, , 56F
那麼在蘇花公路會被落石擊中的可能性嗎？有，還常常
04/25 19:39, 56F
→
04/25 19:39, , 57F
那為什麼我們在蘇花公路就要冒著被落石擊中的風險？
04/25 19:39, 57F
→
04/25 19:40, , 58F
我今天會支持蘇花高就是因為不想被落石擊中這麼簡單
04/25 19:40, 58F
→
04/25 19:48, , 59F
如果因雨蘇花公路被落石擊中的機率是30%，那蘇花高大概是1%
04/25 19:48, 59F
→
04/25 22:06, , 60F
中橫也會有落石 不會因為這原因就蓋中橫高吧
04/25 22:06, 60F
→
04/25 22:07, , 61F
山區道路道路雨天真的常常會有落石土石流 抖抖
04/25 22:07, 61F
→
04/25 22:23, , 62F
超長篇推文 囧
04/25 22:23, 62F
推
04/25 22:42, , 63F
中橫斷掉還有南橫、北橫、新中橫，蘇花公路斷掉，完蛋了....
04/25 22:42, 63F
→
04/25 22:42, , 64F
就是因為宜蘭到花蓮只有唯一一條道路，所以才有其必要性
04/25 22:42, 64F
→
04/25 22:43, , 65F
加上是阿x要建，大家似乎不反對會牙癢癢的，都要反對到底...
04/25 22:43, 65F
→
04/25 23:38, , 66F
就事論事 跟阿x無關
04/25 23:38, 66F
推
04/26 00:30, , 67F
就算是小囧要建我也反對　別亂扣帽子
04/26 00:30, 67F
推
04/26 08:55, , 68F
拿中山高來跟蘇花比落石??可以轉笨板喔
04/26 08:55, 68F
→
04/26 09:36, , 69F
他只是想比喻蘇花公路的危險 其他路不會遇到
04/26 09:36, 69F
→
04/26 09:43, , 70F
還有沒有因為意見不合說對方排版不好(這篇中)
04/26 09:43, 70F
→
04/26 11:04, , 71F
那跟蘇花高的安全性有啥關連??中山高又不是蓋在落石區
04/26 11:04, 71F
→
04/26 11:04, , 72F
中山高不會有落石...所以花蓮"市"一定跟台北"市"一樣繁榮?
04/26 11:04, 72F
推
04/26 11:50, , 73F
看到fcuk的說法…怎麼辨？我真的就是這樣想建中橫高的…（死
04/26 11:50, 73F
推
04/26 11:50, , 74F
樓上你可以回答我，北宜公路有落石，國道五號為何沒有ꄠ
04/26 11:50, 74F
推
04/26 11:50, , 75F
不過…（看著上面）…cbate推文推很大喔= =
04/26 11:50, 75F
→
04/26 11:51, , 76F
是樓樓上～XD
04/26 11:51, 76F
→
04/26 13:29, , 77F
你已經死了~反對跨中央山脈高速公路強度 比蘇花還高100倍
04/26 13:29, 77F
→
04/26 13:31, , 78F
碰碰!! （倒地
04/26 13:31, 78F
推
04/26 17:47, , 79F
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
04/26 17:47, 79F
推
04/27 00:47, , 80F
既然蘇花高要蓋 中橫高也順便嘛 要毀毀的徹底一點才會想
04/27 00:47, 80F
→
04/27 00:48, , 81F
移民
04/27 00:48, 81F
推
04/30 19:51, , 82F
台北宜蘭開了不知道幾次了，國道五號哪裡有落石過?
04/30 19:51, 82F
→
04/30 19:52, , 83F
結論就是高速公路非常安全
04/30 19:52, 83F
推
05/01 21:28, , 84F
蘇花蓋好我就準備移回美國去 硍 好好的珍貴自然資源
05/01 21:28, 84F
→
05/01 21:30, , 85F
給這些人砍殺殆盡 乾脆把山全部用鋼筋混泥土蓋住算了
05/01 21:30, 85F
→
05/01 21:32, , 86F
在這之前我要多照點照片
05/01 21:32, 86F
‣ 更多 nick0605 的文章
文章代碼(AID): #16BaGpyK (Road)