[新聞] 強化快速路網 第三波高速路網陸續通車
強化快速路網 第三波高速路網將於96年底開始陸續通車
http://www.ettoday.com/2006/11/30/91-2022256.htm
為進一步強化快速路網,經建會管制考核處30日表示,目前台灣西部北、中、南
3個都會區推動中的第三波高速路計畫,將連結範圍擴大至都會鄰近地區,並提
升快速公路服務水準,其中,台南都會區「國道八號銜接西濱公路計畫」,預定
明(96)年底完工通車。
經建會表示,台南都會區之「國道八號銜接西濱公路計畫」,自國道八號(即台
南支線)終點,沿台南市二等七號計畫道路西延至西濱公路止,全長雖僅5.9公里
,但將成為一條極具景觀之美,寬度達60米的快速林蔭大道,不僅補足台南都會
區聯外道路網,使台南科技工業區及安平港對外聯絡更為便捷,促進科技工業區
之開發,提升安平港營運績效,並可帶動台南市安南及安平地區之繁榮發展。本
計畫正全面施工中,總進度約57%,預定明(96)年底完工通車。
台北都會區之「東西向快速公路八里五股段」,自台北縣八里鄉之商港路起,跨
越台15線穿過觀音山至五股成子寮,再沿二重疏洪道左岸銜接八里新店線,全長
約10.9公里,為雙向四車道高架道路,設有八里、觀音坑、成子寮3處交流道。
不僅為台北港主要聯外幹道,並提供五股、蘆洲、新莊、三重等市鎮聯結中山高
與二高之新通道,且可帶動觀音山之觀光產業發展。目前總進度約51%,預定97
年底完工通車。
至於中部都會區內之「國道六號南投段計畫」,自中二高霧峰交流道往東經草屯
、國姓至埔里,全長約38公里,為雙向4車道,共設東草屯、國姓、愛蘭、埔里4
處交流道。可減輕南投縣東西向之交通負荷,並可促進霧社、蘆山、日月潭、奧
萬大及清境等風景區之觀光發展。目前總進度約61%,其中東段愛蘭~埔里及西段
霧峰~草屯,可望於97年上半年先分段通車,全線於98年通車。
台北都會區另一項「台北縣特二號道路」計畫,北起中山高五股交流道,南至二
高土城交流道聯絡道與中央路口,全長約12.4公里,為雙向六車道高架道路。北
段沿新五路跨越台一線,再沿塭仔圳至新莊中正路;南段自板橋縣民大道,至土
城環河路跨越城林橋,接大安路至中央路口(台三線)止。至於中段新莊中正路至
縣民大道目前仍在審議路線方案中。本計畫為台北都會區西側最重要之外環快速
道路,除可紓解台北縣南北向市區間之交通,並提供五股、新莊、板橋、樹林、
土城等5鄉市聯結中山高與二高之第二通道。目前總進度約26%,預定99年7月起
陸續分段通車。
中部都會區之「國道四號豐原大坑段及台中生活圈四號道路建設計畫」方完成規
劃。其中豐原大坑段因尚有921地震斷層顧慮,需進行第二階段環評,推動時程
尚無法掌握。至於大坑交流道以南路段則已通過環評,正進行細部設計中,預定
今年底第1標工程即可公告招標,96年6月前全部標案可完成發包,99年底完工通
車。本計畫包括南、北兩段完成後,將可連結二高、中山高、西濱等高(快)速公
路,構成大台中地區完整之外環快速道路系統。
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