[新聞] 隔震元件讓高雄帝冠車站「腳骨更軟Q」 鐵道局:7級地震不倒
隔震元件讓高雄帝冠車站「腳骨更軟Q」 鐵道局:7級地震不倒
2024-04-25 16:47
聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導
台鐵高雄車站工程陸續完工,舊帝冠車站目前已搬回中山博愛中軸線原址,與新站體結合
。為了讓這座84歲老車站與新地下車站「祖孫共存」,工程單位以滑動類隔震元件幫帝冠
爺爺裝上全新「膝關節」,讓其「腳骨更軟Q」,遇上7級地震也不倒。
高雄帝冠火車站1940年落成,1941年啟用。2002年高雄鐵路地下化工程開始,挪移至東南
方82公尺處暫存,2021年地下化工程大部分完成,再挪移回原址與新車站結合,繼續屹立
在高雄市中軸線上。
台灣地震頻繁,加上經過2次遷移,如何讓帝冠車站應對未來地震考驗至關重要。考量其
歷史建築身分,難以進行全面結構補強,鐵道局南區工程分局選擇採用耐久性佳、承載能
量大的滑動類隔震元件,利用相對位移來減少地震對建築物的影響。
分局表示,隔震元件就像將帝冠車站換上全新「膝關節」,在基腳下方、結構基礎分別安
裝上、下盤,上下盤間放置滑動塊,地震來時藉由滑動塊在上下盤間滑動,容許建物產生
限制位移量,可減少地震力對建物本體的損害,就像膝關節可支撐人體、減少震盪的功能
一樣。
帝冠車站共計在38處基腳,安裝經國家地震工程研究中心檢測合格的隔震元件,讓站體達
到地震震度5級不壞、6級可修、7級不倒的耐震程度。
帝冠車站與地下新車站差了近3個世代,就像祖孫一樣,透過隔震元件也能隔開兩者結構
系統的連續性,容許地震造成的變位;兩者間也必須設置「隔震縫」,達到避免結構碰撞
,同時維持周遭通道連貫的功能。
https://udn.com/news/story/7327/7923352?from=udn-catebreaknews_ch2
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