[情報] JR東日本的NEX新外觀塗裝

看板Railway作者 (ilinker)時間1年前 (2023/03/24 21:37), 編輯推噓27(27推 0噓 59→)
留言86則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230324_ho05.pdf 原有的配色不變，但NEX的Logo移至側面，正面以E259代替 新的塗裝長這樣，我是不太了解正面和側面要強調E259系有甚麼含意 https://i.imgur.com/fyZikRp.png
4月開始陸續翻新成新的塗裝 -- 作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016
噓
05/28 08:23,
懶趴包喇幹
05/28 08:23
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.98.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1679665032.A.7DB.html
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03/24 21:52, 1年前 , 1F
說是要開始跑NEX以外的路線，所以改變塗裝
03/24 21:52, 1F
推
03/24 21:53, 1年前 , 2F
那NEX的logo還在車側啊XD
03/24 21:53, 2F
推
03/24 21:59, 1年前 , 3F
房總特急原logo也還行啦
03/24 21:59, 3F
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03/24 22:45, 1年前 , 4F
就只是降低原LOGO的存在感吧
03/24 22:45, 4F
推
03/24 23:55, 1年前 , 5F
所以是準備要有新的NEX上路了嗎
03/24 23:55, 5F
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03/24 23:55, 1年前 , 6F
E351? E357?
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推
03/24 23:59, 1年前 , 7F
新車還沒有消息吧，年限也還沒到
03/24 23:59, 7F
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03/25 00:00, 1年前 , 8F
不過前頭的E259根本E353的翻版
03/25 00:00, 8F
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03/25 00:05, 1年前 , 9F
應該只是NEX減班後多的車拿去跑別線而已吧
03/25 00:05, 9F
推
03/25 00:50, 1年前 , 10F
感覺比較明顯的只有車頭貫通處從黑色改成鐵灰色
03/25 00:50, 10F
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03/25 00:50, 1年前 , 11F
其他的感覺都差不多
03/25 00:50, 11F
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03/25 00:51, 1年前 , 12F
NEX不太可能換新車吧，競爭力越來越差
03/25 00:51, 12F
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03/25 00:52, 1年前 , 13F
不過老實說正面寫著大大的E259看起來有點怪
03/25 00:52, 13F
推
03/25 02:59, 1年前 , 14F
怎會沒競爭力 光免轉乘就贏了
03/25 02:59, 14F
推
03/25 03:37, 1年前 , 15F
時間慢（被Skyliner屌打）、收A特急料金貴翻天、來回
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03/25 03:37, 1年前 , 16F
套票強制綁來回
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03/25 03:38, 1年前 , 17F
NEX除了拿Pass免費劃之外，實在想不到有啥誘因
03/25 03:38, 17F
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03/25 03:39, 1年前 , 18F
沒發現都已經減停大宮、池袋，且日中拉一班出來固定
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03/25 03:39, 1年前 , 19F
增停千葉，變相總武線通勤特急了
03/25 03:39, 19F
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03/25 03:40, 1年前 , 20F
每次搭NEX看到的幾乎都是拿Pass的外國人，鮮少有看
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03/25 03:40, 1年前 , 21F
到日本人在搭
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推
03/25 03:54, 1年前 , 22F
其實skyliner現在也有為增加客源增停青砥
03/25 03:54, 22F
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03/25 03:55, 1年前 , 23F
照疫情前NAA統計(2018.8) 只算特急的話 其實N'EX/skyliner
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03/25 03:57, 1年前 , 24F
比例差不多(13.8%/12.9%) 前者真的贏在持pass外國人多
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03/25 04:06, 1年前 , 25F
打錯 (2018.7)才對
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03/25 04:11, 1年前 , 26F
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03/25 04:12, 1年前 , 27F
而重視價格者 如LCC為主的T3旅客 京成就大幅領先JR
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推
03/25 06:29, 1年前 , 28F
京成還有特急啊，JR的空港快速......
03/25 06:29, 28F
推
03/25 07:46, 1年前 , 29F
要轉用所以改塗裝，不過新車應該是遲早，畢竟還算是顧門
03/25 07:46, 29F
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03/25 07:46, 1年前 , 30F
面的機場特急
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03/25 07:46, 1年前 , 31F
編號應該是從E263編下去
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03/25 08:53, 1年前 , 32F
之前E259有幾次試運轉去銚子，有人說是要代255用的
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03/25 08:54, 1年前 , 33F
在651退定期運用後255應該是東日本最舊的特急車了
03/25 08:54, 33F
推
03/25 09:40, 1年前 , 34F
對吼，還有255這老傢伙
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03/25 09:41, 1年前 , 35F
我3月中去東京，要不是因為外國人買來回特價
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03/25 09:41, 1年前 , 36F
NEX原價我還覺得不如左轉京急
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03/25 09:43, 1年前 , 37F
記得去回我搭的那一節車廂載客不到1/3 = =
03/25 09:43, 37F
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03/25 09:43, 1年前 , 38F
看來是真的貴
03/25 09:43, 38F
推
03/25 10:08, 1年前 , 39F
255真的沒什麼存在感…都忘記他了
03/25 10:08, 39F
推
03/25 10:36, 1年前 , 40F
打錯，京成
03/25 10:36, 40F
推
03/25 11:29, 1年前 , 41F
253系比較好看
03/25 11:29, 41F
推
03/25 11:37, 1年前 , 42F
255除了跑房總好像沒有支援其他區域過？
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03/25 11:39, 1年前 , 43F
反倒是257各種開枝散葉
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03/25 11:39, 1年前 , 44F
即便從中央線退下
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03/25 11:39, 1年前 , 45F
去年改一改變成湘南和舞女
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03/25 11:39, 1年前 , 46F
中間再改成波動輸送用
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03/25 11:39, 1年前 , 47F
現在又多了草津 四萬的身份
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03/25 12:11, 1年前 , 48F
255有跑過中央線
03/25 12:11, 48F
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03/25 12:18, 1年前 , 49F
還有那個成田站的配線真的不救一下嗎,速限30真的母湯
03/25 12:18, 49F
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03/25 13:20, 1年前 , 50F
255有延壽工程過可能也是能存活至今的原因，另外房總特
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03/25 13:20, 1年前 , 51F
急沒落也可能影響到要不要再投新資源
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推
03/25 13:44, 1年前 , 52F
房總系統都砍班剪車了…..
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推
03/25 13:48, 1年前 , 53F
台灣有松山羽田這OP航線 然後桃園只有成田 比較特別
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推
03/25 15:08, 1年前 , 54F
桃園有羽田阿 虎航跟樂桃
03/25 15:08, 54F
推
03/25 15:18, 1年前 , 55F
JR東懶得動吧 反正能直通東京.新宿.澀谷.品川就夠了
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03/25 17:01, 1年前 , 56F
外國人買來回票有優惠 日本人直接搭京成特急就好
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03/25 17:02, 1年前 , 57F
而且nex的優勢是成田到橫濱之類的免轉成也沒比較貴
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03/25 17:03, 1年前 , 58F
但如果是要在上野下車就京成就好
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03/25 18:19, 1年前 , 59F
東日本明顯是自知贏不了就佛系經營吧
03/25 18:19, 59F
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03/25 18:45, 1年前 , 60F
另外遊客通常都不想煩那麼多事 看到JR(相對於京成)是大公
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03/25 18:45, 1年前 , 61F
司就跳上車了 主要買個安心 對價錢沒那麼敏感
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03/25 19:00, 1年前 , 62F
反過來看機捷 機捷更沒有同業競爭 只要台灣是旅遊逆差 機
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03/25 19:00, 1年前 , 63F
捷開不開直達車根本沒差 160元 53分鐘到機場對國際旅客來
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03/25 19:00, 1年前 , 64F
說也是合理的 要是開直達車 還有漲價的空間
03/25 19:00, 64F
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03/25 19:04, 1年前 , 65F
我認識的朋友來台灣時傻傻搭普通車的大有人在
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03/25 19:16, 1年前 , 66F
反正國光客運現在一小時剩一班，你不搭機捷也沒別的能搭
03/25 19:16, 66F
推
03/25 19:45, 1年前 , 67F
N'EX我覺得前往渋谷或新宿拿外國人優惠蠻方便的。平常
03/25 19:45, 67F
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03/25 19:45, 1年前 , 68F
習慣搭京成Access特急，上次住京王週邊，發現搭N'EX價
03/25 19:45, 68F
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03/25 19:45, 1年前 , 69F
格和時間沒差多少，又不用轉車。
03/25 19:45, 69F
推
03/25 19:53, 1年前 , 70F
對於本來就要買 pass 的（外國）人來說 N'EX 等於是免費的
03/25 19:53, 70F
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03/25 20:01, 1年前 , 71F
nex外國人來回不論到哪都4000日幣之後再買其他一日卷就
03/25 20:01, 71F
推
03/26 00:02, 1年前 , 72F
不好看，端面字塗黑就好啊
03/26 00:02, 72F
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03/26 00:02, 1年前 , 73F
還好三月有去拍
03/26 00:02, 73F
推
03/26 01:47, 1年前 , 74F
N'EX就勝在直達東京,澀谷,新宿等 吸引不想轉車+拿大行李搭
03/26 01:47, 74F
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03/26 01:50, 1年前 , 75F
通勤電車的人 JR東家大業大 把你拐來連同我其它線or新幹線
03/26 01:50, 75F
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03/26 01:52, 1年前 , 76F
一起搭也是賺到 這種策略JR西也一樣
03/26 01:52, 76F
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03/26 01:53, 1年前 , 77F
至於快速airport才真的可以當成"總武(快速)線"的快速
03/26 01:53, 77F
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03/26 01:53, 1年前 , 78F
順便延長(?)開進成田機場而已
03/26 01:53, 78F
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03/26 02:06, 1年前 , 79F
不考慮票價 NEX的優勢就是一車直達和轉東海道新幹線 如果
03/26 02:06, 79F
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03/26 02:06, 1年前 , 80F
牽涉轉乘就很看目的地了 但大多數情況下均是京成贏
03/26 02:06, 80F
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03/26 06:01, 1年前 , 81F
還有外國人拿JR Pass的話NEX不用加錢
03/26 06:01, 81F
推
03/27 06:56, 1年前 , 82F
京成問題就是卡在上野
03/27 06:56, 82F
推
03/28 15:48, 1年前 , 83F
上野其實也還好，就稍微走一點路而已
03/28 15:48, 83F
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03/28 15:48, 1年前 , 84F
地下京業也是遠到靠北
03/28 15:48, 84F
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03/28 15:49, 1年前 , 85F
要轉乘的應該在日暮里下車即可
03/28 15:49, 85F
推
03/29 03:01, 1年前 , 86F
京成可以提前一站下日暮里
03/29 03:01, 86F
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