[問題] 高鐵同距離但行駛時間不同

看板Railway作者 (柳樹旁的捷運)時間1年前 (2023/03/06 15:20), 編輯推噓10(10013)
留言23則, 11人參與, 1年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/pm8cEAW.jpg
在八卦版看到的文章, 覺得蠻有意思的。 上面的連結是底下其他鄉民的推文提供的圖片。 乍看標題會認為是有待避所以時間不一樣, 可是仔細觀察, 實際狀況是從新竹到桃園, 中間沒有車站(因此沒有待避的問題), 但行駛時間有10分,有12分,有12分, 總之就是會有1-2分鐘的差異, (且不分6開頭或8開頭) 想說轉過來專業人士出沒的本版,看看有沒有適合的答案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.133.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1678087215.A.449.html

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就是排點的關係,台鐵更多這種例子
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沒有待避也有閉塞的問題
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北上2xx跟1xx台中-台北還差到4分
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就跟北中直達車沒有待避 有的46分鐘就會到了有的卻要
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50分鐘才會到
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北上台中-台北也是 2開頭的會比1開頭的快3.4分鐘
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台中北上1字頭的要追越兩班 2字頭的要追越一班 不知道是
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不是因為這樣1開頭的排點才慢一點點
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純粹只是因為端點站發車時間堅持要5、0尾數吧
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排點問題 例如有車站A B C 快車的通過時間為 1 11 33 慢車
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站站停為 1 15-16 42-43 若慢車要在B站待避則會變成 55 9-
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12 38-39 如果慢車不能在55分在A站開出 例如A站要是6的倍
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數 那就只能再往前挪了變成54開 這樣就導致行車時間多了1
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03/06 16:56, 1年前 , 14F
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03/06 19:04, 1年前 , 15F
小時候的印象就是車票上都印新竹-桃園只要10分鐘欸
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但當時高鐵還沒有這麼多種停站組合
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03/06 20:24, 1年前 , 17F
餘裕時間,是排點的重要控制項
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03/07 00:15, 1年前 , 18F
等待避多排的餘裕時間+1 直達車若沒準時通過還有2分鐘可趕
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03/07 00:15, 1年前 , 19F
點追回來
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03/07 09:42, 1年前 , 20F
端點站發車0、5分是為了運轉交叉時隔
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03/08 08:23, 1年前 , 21F
推分析,尤其最近比較常搭都會發現5XX跟15XX行駛時間
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03/08 08:25, 1年前 , 22F
都會比其他班次還多,甚至比停靠模式相同的8XX還多幾
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03/08 08:28, 1年前 , 23F
分,因此尖峰時段都會刻意避開(但手速慢都剩這種XD)
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文章代碼(AID): #1a1PGlH9 (Railway)