[問題] 火車的連結是一個很困難的作業嗎？

看板Railway作者 (別人家看優點 自家找缺失)時間1年前 (2023/01/30 22:36), 編輯推噓16(17推 1噓 40→)
留言58則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
在水管上看到火車連掛時候 可能因為對於車頭長度的掌控不佳，導致已經接近車廂了都還不知道 就這樣高速撞上車廂 例如 https://youtu.be/JramhcyKUFk
另外這個R魯更大力，真的是RRRRRR 魯 https://youtu.be/KLZVV79sP2U
像這種車廂連結作業，是需要技術的作業嗎？還是說算是簡單的任務？ 所有的司機都會做這種連掛任務嗎？還是說有些司機只負責正線駕駛，不負責摘掛？ 如果是因為距離判斷不佳...那柴聯車三輛一組，電聯車5~800都四輛一組 連結的時候不就會更難掌握距離？ 雖然說700和800型電聯車應該是不會在機廠外面進行摘掛就是了 但這種摘掛任務，一般司機是可以進行的嗎？ 尤其聽說某些段，幾乎都是電車牌了 都在開電車，應該很少會需要進行車廂連結了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.30.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1675089416.A.72C.html
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01/30 22:52, 1年前 , 1F
大概就跟PTT使用者一樣，多數都很正常
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01/30 22:54, 1年前 , 2F
暴力聯結的大概就像是大師這樣的奇耙偶有肺紋肺回這樣
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01/30 22:54, 1年前 , 3F
喔不是偶爾，對不起舉例錯了
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01/30 23:09, 1年前 , 4F
我還以為電頭/電聯/柴聯車在連結時 是坐在連結端往前開
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01/30 23:09, 1年前 , 5F
等到連結結束後再換到行駛端來開車
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01/30 23:10, 1年前 , 6F
但看來是一直坐在最終行駛端倒車來連結的
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推
01/30 23:12, 1年前 , 7F
你去喊一次行調控速就知道了啊
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噓
01/30 23:24, 1年前 , 8F
這哪裡有技術？叫一個有力氣的猴子過來就會了
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01/30 23:56, 1年前 , 9F
等樓上去找這隻猴子
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01/31 00:10, 1年前 , 10F
我找的到只有騎二輪/開四輪的追焦猴跟在山路旁打架的真獼
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猴，另外那個不叫技術、而是叫經驗，所謂的技術是受訓期間
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01/31 00:10, 1年前 , 12F
要學的。
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推
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「やわやわ～、やわやわ～」 (x)
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01/31 01:51, 1年前 , 14F
玩個火車模擬遊戲，用第一人稱倒車連掛就知道難度了
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推
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但對岸確實是像四樓說的那樣在連結欸
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01/31 02:03, 1年前 , 16F
所以就是因為這樣才讓對岸換掛的時間爆長嗎？
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推
01/31 07:36, 1年前 , 17F
的確不難，但台鐵調車司機基本上都是老人永遠用傳統的觀念
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01/31 07:36, 1年前 , 18F
在做事，調車司機卻常常激撞不知在衝3小，激撞還想隱匿不報
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叫檢修私下看一下就好，運務的調車員也差不多，拆裝個軔管
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也可以忘了拔直接在分離時把管子直接扯斷，拜託公司化後讓
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他們早日退一退啦！
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推
01/31 08:13, 1年前 , 22F
看過撞很嚴重的，照樣隱匿放路上跑
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推
01/31 08:15, 1年前 , 23F
車輛摘掛會有在待掛車旁指揮的(調車員司/車長)，負責喊
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還有幾車/幾公尺聯掛。第一個影片那樣算正常，有些連結
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器聯掛的力道不夠不容易落鎖，第二個就真的撞太大力了
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01/31 08:17, 1年前 , 26F
看錯，兩個都太大力了
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01/31 08:21, 1年前 , 27F
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01/31 08:46, 1年前 , 28F
已經有車輛在調車時撞到受損停用不修的了...
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推
01/31 12:02, 1年前 , 29F
27樓影片中調車員司的號訊怪怪的，照理說連掛前要一度停車，
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可是號訊卻是一直綠燈
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現在運務懂號訊的沒幾個，都亂做
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光拿手電筒亂指揮，連旗子都不知道怎麼用了
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27樓影片那個調車員司完全不及格，運務啊運務
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推
01/31 12:24, 1年前 , 34F
規章是規定號訊為主，行調為輔，結果實務上卻是行調為主，號
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訊 。
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推
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規章明明規定白天要用旗子，晚上才用燈
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然後節制速度、一度停車、連掛的號訊通通沒做
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01/31 12:30, 1年前 , 38F
可以吐嘈的點太多了，不知道怎麼教的
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推
01/31 14:08, 1年前 , 39F
好了啦還在運務 機務轉盤調的亂七八糟才被司機罵
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01/31 14:31, 1年前 , 40F
師徒制傳承成這摸樣...
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01/31 17:33, 1年前 , 41F
那麼久以前的影片也在那邊靠腰好像機務都不會錯一樣，可
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01/31 17:33, 1年前 , 42F
憐
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推
01/31 18:21, 1年前 , 43F
哪裡錯就明講，不然我就當你在耍嘴皮
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推
01/31 18:35, 1年前 , 44F
某個只會出張嘴的鍵盤機務真可憐
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推
01/31 18:41, 1年前 , 45F
只會耍嘴皮，可憐
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推
01/31 18:53, 1年前 , 46F
不知道火車能否裝雷達或後視鏡相機XD現在應該不難吧
01/31 18:53, 46F
推
01/31 19:21, 1年前 , 47F
R200有後照鏡
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01/31 20:38, 1年前 , 48F
反正某位嘴炮機務碰到這類事情只會推給運務就沒事情了
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01/31 20:38, 1年前 , 49F
記住 機務永遠不會錯 就算有錯也是運務錯
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01/31 21:13, 1年前 , 50F
車輛故障就會推說不是自己負責的或是我剛好休假 嚴以
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01/31 21:13, 1年前 , 51F
律己寬以待人 好嗎 搭510次因供電異常被搞到晚37分
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推
01/31 21:38, 1年前 , 52F
人家搞不好不是真正的機務，而是只會宅在家啃老的無業鐵道
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01/31 21:38, 1年前 , 53F
迷，幻想自己是合鐵機務很會修車。
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02/01 01:19, 1年前 , 54F
司機超速開到車頭飛起來，機務啊機務
02/01 01:19, 54F
推
02/01 14:51, 1年前 , 55F
排骨太小塊 餐旅啊餐旅
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02/01 17:22, 1年前 , 56F
車頭裝攝影機是不難，但是連結並非只有車頭與車廂掛，當
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02/01 17:24, 1年前 , 57F
情境是車頭推著數節車廂連掛另一列車時攝影機就沒用了
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02/01 21:15, 1年前 , 58F
現在有5G的話,攝影機可以做成拆卸式吧
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