[問題] 最近台鐵是很少開到130了嗎?

看板Railway作者 (別人家看優點 自家找缺失)時間1年前 (2022/12/05 20:37), 編輯推噓37(44762)
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搭3000型自強從高雄到台中 一路用GPS測速度 最快頂多120初,連125都沒看到 路過幾個知名的全速路段,例如岡山-路竹,居然才110 且路竹站進站還減速 後壁路段也才開到120 照理來說縱南能開130的路段應該很多,再不行也至少125 但今天卻是120就是極限 有用GPS和車內跑馬燈的車速對照過,還蠻準的 台鐵最近是比較保守了嗎? 還是說要搭PP這種加速力較差的車反而有機會看到130? -- 去別人家就是要看別人的優點 要找缺點,在自己家裡找就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.7.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1670243844.A.05D.html

12/05 20:39, 1年前 , 1F
這麼在意這個幹嘛,120能準點開130幹嘛?
12/05 20:39, 1F

12/05 20:41, 1年前 , 2F
那天搭113,山線段有到125以上阿
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12/05 20:54, 1年前 , 3F
PP常常都嘛110而已 900區間快開95也是能輕鬆準點 覺
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12/05 20:54, 1年前 , 4F
得台鐵只有普太比較常拉到125
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12/05 20:55, 1年前 , 5F
j大有說西縱南開120就能準點了 以上就是趕點在開的
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12/05 21:13, 1年前 , 6F
有些師傅就是只開120 根本沒差
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12/05 21:14, 1年前 , 7F
鐵道迷真的很閒 要嘛自己當司機開啊z
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12/05 21:19, 1年前 , 8F
準點就好了 3000行最快也搭過開到125
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12/05 21:22, 1年前 , 9F
高鐵也很少到300KPH
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12/05 21:23, 1年前 , 10F
台鐵怎麼會有要準點的要求,不是能到就好了嘛,就是
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12/05 21:23, 1年前 , 11F
室內比較亮然後旁邊有時會有人站盯著你位子的國道客
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290KPH就可以準點何必飆到營運極速
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12/05 21:23, 1年前 , 14F
預留一點空間才有辦法趕點,太緊繃就永遠趕不回來
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12/05 21:25, 1年前 , 15F
飆速很怕前面會有山坡翻下來的貨車
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12/05 21:25, 1年前 , 16F
現在為了準點率 排點都排的跟內褲一樣鬆 慢慢開就好
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12/05 21:26, 1年前 , 17F
拉到130後比較早用滑的減速vs110或120但正常減速
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12/05 21:26, 1年前 , 18F
成本對比如何或許是有趣的問題?
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12/05 21:27, 1年前 , 19F
(特別是PP)
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12/05 21:29, 1年前 , 20F
經濟運轉
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12/05 21:40, 1年前 , 21F
路竹站內 西正線限105 東正線有個限100的慢行 當然減速啊
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12/05 21:58, 1年前 , 22F
你在火車上面跑就能130了
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12/05 21:59, 1年前 , 23F
回來噓一下好了
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12/05 22:11, 1年前 , 24F
想搭125、130首推北花逆行的正班(半)直達車
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12/05 22:40, 1年前 , 25F
你出電費他就跑呀
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12/05 23:13, 1年前 , 26F
降速求控球
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12/05 23:30, 1年前 , 27F
問題是連282這種直達的最近坐好幾次豐原準時開車,
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12/05 23:31, 1年前 , 28F
到板橋都誤點接近5分鐘
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12/05 23:34, 1年前 , 29F
282點超緊,吃一個注意就慢了
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12/05 23:46, 1年前 , 30F
高鐵也沒每趟都300啊,
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12/05 23:46, 1年前 , 31F
282.136蠻少準點到板橋的 上次搭136居然準點 嚇一跳
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12/05 23:50, 1年前 , 32F
搭過800山線區間快狂飆結果早5分到下一站(非待避)結果門
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12/05 23:50, 1年前 , 33F
就紮紮實實多開5分鐘冷氣跑光光
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12/06 00:41, 1年前 , 34F
中壢等10分的區間車表示
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12/06 00:45, 1年前 , 35F
點再鬆還是會有人開到晚分 笑死
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12/06 01:09, 1年前 , 36F
你是在搭火車不是搭賽車
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12/06 01:32, 1年前 , 37F
如果是飆仔那就會變成賽車了XD
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12/06 01:42, 1年前 , 38F
282叫滷蛋來跑也算緊到餘韻小於1分那種
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12/06 01:48, 1年前 , 39F
凹大師總是注意一些不一樣的地方
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還有 34 則推文
12/06 13:08, 1年前 , 74F
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12/06 13:19, 1年前 , 75F
誤點都是司機的錯?我怎麼覺得都是火車等還在剪票口的
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12/06 13:19, 1年前 , 76F
人慢慢走下來,你開再快也是誤點
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12/06 13:53, 1年前 , 77F
不趕點跟超速違規哪個比較嚴重
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12/06 14:08, 1年前 , 78F
沒記錯的話,現在停車站大多出發紅燈進站黃燈了,
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12/06 14:09, 1年前 , 79F
全部綠燈給高速進站的很少。
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12/06 14:22, 1年前 , 80F
GPS測速根本不準
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12/06 14:42, 1年前 , 81F
平交道連鎖的站就算道岔正位也一定進站Y,如:內壢上下行
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12/06 14:42, 1年前 , 82F
、中壢下行、湖口上行、新豐下行、新竹下行,同時出站會連
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12/06 14:42, 1年前 , 83F
帶被ATP壓速度
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12/06 15:48, 1年前 , 84F
內壢中壢以後不會有了,停車模式掰
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12/06 15:50, 1年前 , 85F
但大部分司機還是很保守停車,例如新左營,下行進站旁邊
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12/06 16:12, 1年前 , 86F
降速求控球
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12/06 16:32, 1年前 , 87F
地下跟高架車站都可以效率進出站
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12/06 17:18, 1年前 , 88F
一堆進站號誌比遠的 老早只能60進站
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12/06 17:39, 1年前 , 89F
本想認真回文,但是看到是U大師發文。突然懶惰蟲附身,算
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12/06 17:39, 1年前 , 90F
了。
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12/06 18:11, 1年前 , 91F
司機長開慢點才能注意路況阿,要尊重
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12/06 18:31, 1年前 , 92F
壓力大吧,之前事故彎道跟隧道開快有陰影
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12/06 18:32, 1年前 , 93F
就有司機還是會"緊韌失宜"阿 高速進站是想害他們常常記過
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12/06 18:32, 1年前 , 94F
喔 XD
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12/06 19:08, 1年前 , 95F
120可以準點為什麼要開130?排點本來就不是用最高速在設
12/06 19:08, 95F

12/06 19:08, 1年前 , 96F
計的好嗎
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12/06 20:57, 1年前 , 97F
電車でGO:(誤
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12/06 22:40, 1年前 , 98F
司機屎在滾怎麼辦?
12/06 22:40, 98F

12/07 01:07, 1年前 , 99F
3000最高可以多快啊
12/07 01:07, 99F

12/07 01:41, 1年前 , 100F
因為台鐵排點越來越鬆散,例如以前北松宜羅花2:05,
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12/07 01:41, 1年前 , 101F
現在普悠瑪只多停一個南港也要2:15左右
12/07 01:41, 101F

12/07 01:42, 1年前 , 102F
然而準點情況並沒有越來越好,所以不懂排點放到那麼
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12/07 01:42, 1年前 , 103F
鬆是什麼意思
12/07 01:42, 103F

12/07 06:36, 1年前 , 104F
排點慢司機也看的慢啊
12/07 06:36, 104F

12/07 07:36, 1年前 , 105F
普彎道限速早已改成紅牌-10,現在東部又這麼多工程慢行,
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12/07 07:36, 1年前 , 106F
排點不放鬆誤點要算誰的?
12/07 07:36, 106F

12/07 09:11, 1年前 , 107F
北花近幾個月至今的東西正線慢行有3~5分差距吧…
12/07 09:11, 107F

12/07 09:11, 1年前 , 108F
順行躺著開,逆行地獄模式
12/07 09:11, 108F

12/07 18:37, 1年前 , 109F
逆行有那個45以下連發
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12/09 08:07, 1年前 , 110F
ID
12/09 08:07, 110F

12/09 15:33, 1年前 , 111F
鬼島缺電 電要省著用
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12/09 19:20, 1年前 , 112F
江少慶可以到150
12/09 19:20, 112F

12/10 05:42, 1年前 , 113F
有慢分?就可以問台鐵
12/10 05:42, 113F
文章代碼(AID): #1ZZUO41T (Railway)