[閒聊] 行車時間相近的自強和區間快大家怎麼選?

看板Railway作者 (血舞者)時間1年前 (2022/05/09 15:35), 1年前編輯推噓44(44推 0噓 46→)
留言90則, 39人參與, 1年前最新討論串1/1
如題 相信很多人應該研究過台鐵6/29大改點的時刻表了 身為海線人，自然會先關注海線的時刻表 然後就看到這個現象 https://i.imgur.com/C4EmMXO.png
圖中的191自強號是改點後很受關注的DR3100，2013區間快是某班莒光換來的EMU900 以台北~大甲區間來看191也只比2013快兩分鐘而已 其他海線PP在同區間約略比區間快車快3~20分鐘 雖然新區間車跑得比莒光號快， 甚至沒比同樣停靠站的PP/柴聯慢多少在這裡已經不是新聞了 不過我想問各位鐵道板板友 不考慮出發時間，以及行車時間接近的狀況下，會優先選擇自強號還是區間快呢? 我是會先搭過一次沒搭過的車型(DR/TEMU系列/EMU3000)，之後搭爆區間快XDD -- 暴雪的本業是動畫 台糖的本業是蘭花 拿坡里本業是炸雞 肯德基本業是蛋塔 高捷的本業是少女 LINE的本業是貼圖 人體的本業是睡覺 台鐵的本業是便當 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.95.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1652081708.A.19F.html
→
05/09 15:36, 1年前 , 1F
想舒服搭自強，想省錢搭區間快
05/09 15:36, 1F
→
05/09 15:36, 1年前 , 2F
區間快 票價考量
05/09 15:36, 2F
推
05/09 15:37, 1年前 , 3F
當然區間快，同時段盤子才去搭自強號
05/09 15:37, 3F
→
05/09 15:37, 1年前 , 4F
其實海線區間的區間快也很舒適 除了大日子以外
05/09 15:37, 4F
在海線只要不是去台中的車通常都不會太擠 之前我在某高中生論壇做過一樣的市調 自強/區間快的票數是3/8
→
05/09 15:41, 1年前 , 5F
但往往鐵道迷的想法有異於常人 就身隨意行吧
05/09 15:41, 5F
→
05/09 15:45, 1年前 , 6F
區間快 因為便宜
05/09 15:45, 6F
推
05/09 15:54, 1年前 , 7F
唯一支持DMU(誤
05/09 15:54, 7F
鐵道迷認證(蓋) → Hfy0920: 通勤搭區間快就好了 05/09 16:02
推
05/09 16:07, 1年前 , 8F
鐵道迷覺得柴油很香，正常人應該選電車，但長途的話還
05/09 16:07, 8F
→
05/09 16:07, 1年前 , 9F
是DMU會比較舒服
05/09 16:07, 9F
我記得上次在彰化剛好看到372柴自強進來 在車廂連結處是會有柴油味飄出來的 不要站在那個位置就好了(無誤) 推 Metro123Star: 看時段 兩班差兩小時 時間有彈性的才會選 05/09 16:10 我就是預設時間有彈性的狀況下選 同理其他路線 海線卡時間的話就一定得挑任一般上車，包括手動門莒光也是 不然就得新竹/彰化賭人品(誤點)
推
05/09 16:11, 1年前 , 10F
如果是我，自強，區間快台北搭下來沒位置坐
05/09 16:11, 10F
推
05/09 16:11, 1年前 , 11F
我覺得不用煩惱這問題 很像選擇很多一樣XDD 海線班次
05/09 16:11, 11F
→
05/09 16:11, 1年前 , 12F
那麽少 第一順位要看你搭車的時間吧 這兩班班距2個半
05/09 16:11, 12F
→
05/09 16:11, 1年前 , 13F
小時耶 不過區間快不能對號劃位 真的會影響搭乘意願
05/09 16:11, 13F
→
05/09 16:11, 1年前 , 14F
平日區間快可以 假日長途不用對號真的很扯…
05/09 16:11, 14F
海線的總班次20~40分鐘一班+區間車只有新竹彰化 擠區間車慢慢ㄎㄡ也是去后里坐車
推
05/09 16:12, 1年前 , 15F
就看想要舒適度還是要便宜囉
05/09 16:12, 15F
→
05/09 17:07, 1年前 , 16F
起迄點短於自強，應該會選區快
05/09 17:07, 16F
推
05/09 17:21, 1年前 , 17F
2800以外的柴聯都超臭
05/09 17:21, 17F
推
05/09 18:17, 1年前 , 18F
二小時以內的車程會選區間快！
05/09 18:17, 18F
推
05/09 18:30, 1年前 , 19F
人家山線喜迎3000，海線賜給900哈哈哈
05/09 18:30, 19F
→
05/09 18:37, 1年前 , 20F
話說 成追線有跑過對號車的記錄嗎??
05/09 18:37, 20F
推
05/09 18:41, 1年前 , 21F
北部：900？你是說現在越來越像蟑螂那個嘛？拿他取代
05/09 18:41, 21F
→
05/09 18:41, 1年前 , 22F
做起來超級舒服超好睡的莒光？ 海線：不只這樣，7月
05/09 18:41, 22F
→
05/09 18:41, 1年前 , 23F
之後 就沒有600、700、800正班車會來了QQ
05/09 18:41, 23F
不過區快比莒光會飆 不舒服的時間會比較短
→
05/09 18:46, 1年前 , 24F
自強，因為誤點的時候區間車都要先等快車通過
05/09 18:46, 24F
推
05/09 18:47, 1年前 , 25F
我記得有，之前隔壁板有人Po古早時期時刻表的時候有看過
05/09 18:47, 25F
→
05/09 19:15, 1年前 , 26F
其實我不確定2013這班是900還是兩組500串在一起www
05/09 19:15, 26F
→
05/09 19:15, 1年前 , 27F
然後古早時代新山線完工之前有些直達台中的快車會走
05/09 19:15, 27F
→
05/09 19:15, 1年前 , 28F
海線接成追線進台中站
05/09 19:15, 28F
推
05/09 19:19, 1年前 , 29F
我會選2013因為排點還算可以，191貴又要吸廢棄只有鐵迷
05/09 19:19, 29F
→
05/09 19:19, 1年前 , 30F
才愛吧，現在的人講求速度管他舒不舒服，3000的椅子難
05/09 19:19, 30F
→
05/09 19:19, 1年前 , 31F
坐還不是一堆人搶搭
05/09 19:19, 31F
推
05/09 19:44, 1年前 , 32F
笑死
05/09 19:44, 32F
推
05/09 20:02, 1年前 , 33F
成追線民國70幾年時有跑過台中=成追線=花蓮的白鐵(即後來
05/09 20:02, 33F
→
05/09 20:02, 1年前 , 34F
的40/47) 早期EMU100也是跑台北=成追線=台中
05/09 20:02, 34F
還有 20 則推文
還有 5 段內文
好像蠻讚的
推
05/10 02:31, 1年前 , 55F
海線需要全面雙線嗎？感覺大甲以南才需要
05/10 02:31, 55F
多做到日南吧 台中市段的海線容量還比苗栗縣段少 交會對向車是常有的事
推
05/10 02:35, 1年前 , 56F
不要以為柴聯車能一直跑長途西線，等3000陸續到位，這
05/10 02:35, 56F
→
05/10 02:35, 1年前 , 57F
對西線柴聯車換3000的序位還優先於純西線pp
05/10 02:35, 57F
→
05/10 02:54, 1年前 , 58F
吵死人的柴聯車才是該優先汰換掉的
05/10 02:54, 58F
請愛柴油的鐵迷多多支持(誤)
→
05/10 03:50, 1年前 , 59F
海線是吃北部
05/10 03:50, 59F
→
05/10 03:50, 1年前 , 60F
密集區間的延伸才有那麼多快車(區間快或以上)
05/10 03:50, 60F
→
05/10 03:52, 1年前 , 61F
還有傾斜式 不然性質旅次相近的岡山楠梓善化也沒這種待遇
05/10 03:52, 61F
推
05/10 06:05, 1年前 , 62F
191/192西段也是莒光號變來的，就編組還不夠還沒拆成
05/10 06:05, 62F
→
05/10 06:05, 1年前 , 63F
區間快，以後海線莒光剩653/554是一定的
05/10 06:05, 63F
推
05/10 06:26, 1年前 , 64F
不知道為什麼，不過自從有4024/4029後真的是週末搭爆
05/10 06:26, 64F
→
05/10 06:26, 1年前 , 65F
配1280到瑞芳轉965 完勝
05/10 06:26, 65F
推
05/10 07:26, 1年前 , 66F
1小時以上或是想睡覺時自強
05/10 07:26, 66F
※ 編輯: CharlesKSQ (1.170.98.161 臺灣), 05/10/2022 09:31:36
推
05/10 09:36, 1年前 , 67F
我只選區間快車，至少900在我眼裡很舒服('
05/10 09:36, 67F
推
05/10 10:31, 1年前 , 68F
車程大於一小時，秒選自強。純粹讓自己可以舒服點
05/10 10:31, 68F
推
05/10 11:07, 1年前 , 69F
我是覺得 要換區間快可以 但最少最少假日柴聯dr2800
05/10 11:07, 69F
→
05/10 11:07, 1年前 , 70F
- 3000開兩個來回七堵-新左營吧 海線以外比照半直達
05/10 11:07, 70F
→
05/10 11:07, 1年前 , 71F
自強停站 維持海線對號車密度
05/10 11:07, 71F
→
05/10 17:43, 1年前 , 72F
樓上車都是東部的車，開這車的用意真的沒意義
05/10 17:43, 72F
推
05/10 17:56, 1年前 , 73F
不然台鐵又不給海線pp 更別說普太 或最新的3000 又要
05/10 17:56, 73F
→
05/10 17:56, 1年前 , 74F
拿走原本的主力莒光 只塞幾班區間快敷衍海線…
05/10 17:56, 74F
推
05/10 18:27, 1年前 , 75F
區間快 省錢啊
05/10 18:27, 75F
推
05/10 18:30, 1年前 , 76F
推 3000 系，但只停 (大甲) 沙鹿
05/10 18:30, 76F
推
05/10 18:51, 1年前 , 77F
中部的最大客源是山線阿，海線班次少很正常
05/10 18:51, 77F
推
05/10 19:00, 1年前 , 78F
應該會用電子票證搭自強吧，如果感覺會沒位子就會先
05/10 19:00, 78F
→
05/10 19:00, 1年前 , 79F
買票搭自強
05/10 19:00, 79F
推
05/10 19:37, 1年前 , 80F
海自強有班只停大甲、沙鹿的，不過行駛時間…
05/10 19:37, 80F
推
05/10 22:33, 1年前 , 81F
現在北高半直達不會有海線，但為省整體行車時間，走海
05/10 22:33, 81F
→
05/10 22:33, 1年前 , 82F
線自強在非海線停靠站也不會太多，幾乎是標準模式
05/10 22:33, 82F
推
05/11 00:18, 1年前 , 83F
說實在 海線8節運量剛好 其實很適合走普太 但要讓北
05/11 00:18, 83F
→
05/11 00:18, 1年前 , 84F
高普太走海線 想想還是算了 有柴聯坐就要偷笑了
05/11 00:18, 84F
推
05/11 01:08, 1年前 , 85F
反正柴聯只是暫時，這班未來是3000候選，搞不好是海線
05/11 01:08, 85F
→
05/11 01:08, 1年前 , 86F
第一班3000
05/11 01:08, 86F
推
05/11 17:59, 1年前 , 87F
當然自強 坐區間快是要坐到屁股裂開嗎
05/11 17:59, 87F
推
05/11 19:21, 1年前 , 88F
新竹搭到清水 900挺舒服的
05/11 19:21, 88F
→
05/11 23:26, 1年前 , 89F
看車種 如果是880或是彰機500 寧可自強也不要歪著坐
05/11 23:26, 89F
→
05/11 23:27, 1年前 , 90F
880與彰機500就真的是放錯它應該跑的地方
05/11 23:27, 90F
‣ 更多 CharlesKSQ 的文章
文章代碼(AID): #1YUCGi6V (Railway)