[閒聊] 台鐵的商務艙真的有商務艙的自覺嗎?

看板Railway作者 (兔子該有很多家)時間2年前 (2022/05/06 19:24), 1年前編輯推噓46(50476)
留言130則, 54人參與, 1年前最新討論串1/1
如題,因應疫情訂餐無法訂本業也就算了 飲料發錯真的很瞎... 我知道你們車上的菜單只有氣泡水跟咖啡 可是我當時訂票的時候訂的是巧克力 走去找服務員的時候也有看到別人的桌上有巧克力 然後問服務員只說不好意思弄錯了 現在已經沒有巧克力了,只能換咖啡或氣泡水 http://i.imgur.com/E820ZFD.jpg
兩個都弄錯真的很瞎... 如果數量真的是剛剛好,那應該還有另外兩個人被弄錯 真的是花錢買氣欸 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.12.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1651836248.A.A07.html

05/06 19:52, 2年前 , 1F
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05/06 19:53, 2年前 , 2F
意外嗎?這才是標準台鐵風格
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呆鐵不ey
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你意外嗎XDDDD
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是不意外啦...可是很難過啊QAQ要看隔壁那個喝兩罐欸...
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05/06 20:12, 2年前 , 6F
就爛公司阿,只要去吵就有糖吃,你不去吵就乖乖吞了吧…
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真的去吵應該也是服務員自己吞吧... 可是不管怎樣,沒拿到還是很煩阿@@

05/06 20:14, 2年前 , 7F
高鐵都行之有年了 還不會參考
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我還沒搭過高鐵的,改天可以試試看

05/06 20:18, 2年前 , 8F
台鐵搞什麼名堂 骨子還是那個台鐵 不要期待搭台鐵會有J
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R感覺
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之後如果可以出國我會去體驗看看JR的~

05/06 20:27, 2年前 , 10F
比較好奇為什麼不能隨車有多餘備品?
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05/06 20:28, 2年前 , 11F
至少拿錯了還可以用備品來補救
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成本嗎?我走過去的路上看桌上大部分都是咖啡

05/06 20:32, 2年前 , 12F
台鐵很忙,只是降一級為類商務..雷商務而已
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真的很雷QQ

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高鐵商務艙選擇不多,台鐵的樣式比較多還有便當可以選
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根本C/P值
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可是我去問的時候服務員根本搞不清楚哪一罐是什麼...
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忙著對抗公司化,哪有時間提升服務品質
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但我也不覺得公司化可以解決問題
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現在整間台鐵都在忙著進行/阻止公司化 有人有時間提升服務品質嗎?

05/06 20:52, 2年前 , 18F
總比什麼都沒改變來的好
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幫原POqq
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那些台鐵員工還有十秒抵達戰場
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類經濟艙啦
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可能服務員搞錯了
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幫原poQQ
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類商務艙
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咖啡就是類巧克力(?)
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很多都要預訂才有,我覺得菜單根本發心酸的
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JR是日本
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類商務艙
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巧克力是新的嗎 剛上路的時候我訂只有咖啡
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椅子拆掉改成電子票證車廂不是很好,給刷卡的人可以搭
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JR綠車也沒有發點心吧
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類巧克力
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東日本還弄個2+2綠車
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還有 57 則推文
還有 3 段內文
05/07 15:26, 1年前 , 91F
而且一樣是商務艙 高鐵跟台鐵的服裝圍裙為什麼質感......嗯..
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05/07 15:27, 1年前 , 92F
推車都掉漆了...我的天
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05/07 15:32, 1年前 , 93F
笑死 還有人要帶風向喔 請問是司機幫你們送餐嗎
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05/07 15:33, 1年前 , 94F
台製座椅真的爛 難坐就算了 明明才上線多久而已掉色
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嚴重
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05/07 18:38, 1年前 , 97F
這染布可能沒經過固色過程 或是固色過程不扎實 品質堪慮..
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05/08 04:31, 1年前 , 98F
台鐵的風格不就是這樣,一開始都吹很大,板上也一堆人說
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騰雲座艙絕對屌打高鐵,高鐵運量絕對受衝擊,結果?台鐵
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05/08 04:31, 1年前 , 100F
商務車廂玩過這麼多次永遠都是雷聲大雨點小
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高鐵商務車廂點心飲料不是預訂的,是要出什麼錯?自己出
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問題只想拖別人下水,這樣的護航真的很丟臉
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這是類商務艙概念
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染布品質也太糟糕,才多久欸......
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會有人說一分錢一分貨,不爽就去搭高鐵啊
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類商務艙
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05/08 10:41, 1年前 , 107F
還一分錢一分貨哩 騰雲票價直逼高鐵好嗎...
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05/08 12:06, 1年前 , 108F
又不是直逼高鐵商務艙 價錢還差得遠
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05/08 19:45, 1年前 , 109F
賣不出去的座位 快點開放給電子票證搭 不要浪費
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05/08 19:59, 1年前 , 110F
可是我覺得沒有開放電子票證超爽的欸,就憑這點我可以
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05/08 19:59, 1年前 , 111F
花多一點錢搭它回家(就算只剩商務艙也願意的那種
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05/08 23:01, 1年前 , 112F
廢鐵不ey
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旁邊沒人站著就是爽,每次看到走道站人都覺得品質很差
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05/09 12:19, 1年前 , 114F
其實商務艙在東部比預期的還受歡迎,疫情爆發之前,
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4班直達商務艙搭乘率幾乎都有8成以上,花蓮以南還有
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7、8成,其他幾班除了203、256時段問題載客率差以外
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,花蓮以北每班都有7成以上。(以上都是幾乎每天)
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連228跟在426後面還停那麼多都能賣到7成,這次商務
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艙應該算是成功。
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05/09 12:21, 1年前 , 120F
a大要不要想想為何不少人不願意搭自強號的原因 絕大
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部分就是因為站票導致乘車品質低落逼得他們改搭沒有
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人擠的客運或是高鐵 票價那些已經不是主要原因了
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05/09 12:40, 1年前 , 123F
賣站票可以,限當日當次限量+商務艙/綠車不給站
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1節車廂最多10張,違者加收50%改*2以維持乘車品質
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05/09 13:36, 1年前 , 125F
就算只有10個,光是去上個廁所要一直借過,坐走道還要
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面對被放屁風險,就讓人覺得品質很差
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05/09 14:16, 1年前 , 127F
203是通勤專車阿
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常態就賣5個,通常還有保留位可以找車長劃位
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這樣就沒這麼擠(加收50%真的太少了,當然寧願硬上)
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05/11 15:42, 1年前 , 130F
車勤我以為不是公務員。無票搭乘直接罰大的定額會好嗎
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文章代碼(AID): #1YTGLOe7 (Railway)