[閒聊] 五一停駛 西部運能怎麼辦

看板Railway作者 (好想飛札幌)時間2年前 (2022/04/25 04:59), 2年前編輯推噓14(23987)
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交通部提出了10條類火車路線 除了東部、南迴線本身公路客運的運能較為不足 在西部部分地區也有類火車路線開行 其中,善化 - 台南間也有類火車路線 充其量也就是綠幹線的變體 但是為什麼整個西部只有三義 - 豐原、新烏日 - 彰化、後壁 - 善化、善化 - 台南有類 火車? 是苗中彰南縣市政府,還是當地客運業者比較好溝通嗎? 那麼其他地方,甚至人口更稠密的區間該怎麼辦...... 尤其首都圈的七堵 - 汐止 - 松山 以及 板橋 - 樹林 - 鶯歌 - 桃園 - 內壢 - 中壢 - 新竹 - 竹南,這些通勤人口密集的區間,市區公車雨公路客運真能負荷? 覺得把這些原本台鐵應該負荷的運能,全部移轉到公車,真的當天北部會發生大災難.... .. 試想原本中壢 - 內壢 - 桃園的通車人口,全部塞上1路公車,然後一站一站停,台鐵原 本只需11分鐘,就算開代行巴士也是20幾分鐘能夠行駛的路程,變成全部只能搭50分鐘的 1路公車(而且人擠上去一定會變更慢),真的是超級沒有效率的做法! 再假設,原本要從鶯歌搭到湖口的乘客,原本區間車44分鐘,變成可能需要歷經5001鶯歌 - 桃園、1路 桃園 - 中壢、5623中壢 - 楊梅、5607楊梅 - 湖口 四段公車將近3小時的 乘車時間。 雖然不期望台鐵這個機關能夠提出有效的解決辦法,但這幾天真的只看到台鐵在打悲情牌 ,對於工會的訴求沒有誠意就算了,也沒看到在為乘客設想,完全無法感受到那封道歉信 的誠意。 疫情期間境外觀光客衝擊國內遊覽車業者收入,開設幾條代行巴士,像是: 中壢 - 內壢 - 桃園 - 國道3號 - 板橋 竹南 - 新竹 - 國道1號 - 中壢 - 內壢 - 桃園 新竹 - 國道3號 - 竹南 - 國道1號 - 苗栗 板橋 - 浮洲 - 樹林 - 南樹林 - 山佳 - 鶯歌 - 桃園 - 內壢 - 中壢 中壢 - 埔心 - 楊梅 - 富岡 - 新富 - 北湖 - 湖口 - 新豐 - 竹北 - 北新竹 - 新竹 員林 - 大村 - 花壇 - 台74甲 - 新烏日 總比把人都塞進公車,又徒增龐大短程旅客轉乘次數與乘車時間好吧...... 真心覺得台鐵再怎麼說做為一個公家交通服務機關,這樣子處理危機完全不ok -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.33.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1650833990.A.987.html

04/25 05:03, 2年前 , 1F
5/1星期日喔
04/25 05:03, 1F
感謝你的提醒,我也知道那天是星期日。就算是星期日、是三天連假的第二天,也是有很 多的需要使用該項運輸的人潮。當然不會像平日的7-9這麼誇張,但仍然會有不小的衝擊 。 ※ 編輯: yulun0909 (42.72.33.233 臺灣), 04/25/2022 05:23:43

04/25 05:26, 2年前 , 2F
反正當天就知道了,我是覺得不一定炸開啦,5/1剛好是連
04/25 05:26, 2F

04/25 05:26, 2年前 , 3F
假中間,可能不見得比春節的國道還誇張
04/25 05:26, 3F

04/25 05:28, 2年前 , 4F
頂多就是國道客運擠爆而已,而且說真的這也不是臺鐵局
04/25 05:28, 4F

04/25 05:28, 2年前 , 5F
能處理的,是交通部要出面協調,想當初華航就是這樣
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04/25 05:30, 2年前 , 6F
無奈現在交通部打的算盤就是強行通過改革,然後用民粹
04/25 05:30, 6F

04/25 05:30, 2年前 , 7F
來鬥爭臺鐵員工,所以民眾越不方便對政府來說越好利用
04/25 05:30, 7F

04/25 05:31, 2年前 , 8F
4/30火車乘客應該爆炸多,然後會有很多無票的硬上普太跟30
04/25 05:31, 8F

04/25 05:31, 2年前 , 9F
00~說:誰叫你們5/1號不賣票給偶
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04/25 05:32, 2年前 , 10F
如果臺鐵員工有底氣就要挑端午節再休假一次,不然在這
04/25 05:32, 10F

04/25 05:32, 2年前 , 11F
場懦夫博弈就會落居下風
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04/25 05:35, 2年前 , 12F
如果4/30先爆炸的話,那車開到跨夜也會立刻休假嗎?蠻
04/25 05:35, 12F

04/25 05:35, 2年前 , 13F
想看一堆人被放生在鄉下小站,走投無路會發生甚麼事XD
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04/25 06:14, 2年前 , 14F
第一句話不就說了是交通部要解決嗎 請聯絡阿材部長謝
04/25 06:14, 14F

04/25 06:14, 2年前 , 15F
04/25 06:14, 15F

04/25 06:58, 2年前 , 16F
很多人被隔離或是不敢出門 近期觀察搭車的人少很多
04/25 06:58, 16F

04/25 07:33, 2年前 , 17F
其實……很多民眾沒在接觸媒體的,還不知道5/1台鐵停駛@@
04/25 07:33, 17F

04/25 07:37, 2年前 , 18F
這篇不就在帶風向? 只是不加班 說成停駛 差很多耶
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04/25 07:57, 2年前 , 19F
我覺得,想太多了....
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04/25 07:58, 2年前 , 20F
政府:自立自強
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04/25 08:05, 2年前 , 21F
合鐵:交通部,請自立自強
04/25 08:05, 21F

04/25 08:08, 2年前 , 22F
工會訴求是運輸安全,政府版本是要拿走台鐵土地去套利換
04/25 08:08, 22F

04/25 08:08, 2年前 , 23F
現。債務還是要台鐵自己想辦法清償,而且一旦公司化,小
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04/25 08:08, 2年前 , 24F
站更沒有權利要求維持
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04/25 08:45, 2年前 , 25F
要旅客想辦法自立自強阿
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04/25 08:53, 2年前 , 26F
平常開口閉口就是合鐵爛、合鐵不意外,結果合鐵開大絕
04/25 08:53, 26F

04/25 08:53, 2年前 , 27F
不爽不要搭然後就一堆人跳腳了
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04/25 09:00, 2年前 , 28F
推樓上
04/25 09:00, 28F

04/25 09:03, 2年前 , 29F
qaz大說的真好!
04/25 09:03, 29F

04/25 09:14, 2年前 , 30F
推qaz
04/25 09:14, 30F

04/25 09:36, 2年前 , 31F
說真的 帶風向耶有點明顯
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我的立場很明顯就是覺得交通部與台鐵局在擺爛,不過我也沒有特別想要帶風向叫大家支 持工會什麼的,單純想表達交通部與台鐵局在應變方式上做很爛,自己處理不好與工會之 間的溝通,然後還沒辦法提出良好的後續處理方式,降低民眾生活的衝擊。

04/25 09:47, 2年前 , 32F
工會訴求也只是為了保權益而已,我看安全不在他們的第一選項
04/25 09:47, 32F

04/25 09:49, 2年前 , 33F
問問偉大的阿材囉!他說都部署妥當了不用擔心!
04/25 09:49, 33F

04/25 09:56, 2年前 , 34F
怪政府怪乘客怪自己以外的所有人,每則發言都悲憤的不得
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04/25 09:56, 2年前 , 35F
了,我就看多少民眾會同情工會
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04/25 09:57, 2年前 , 36F
合鐵最棒了,誤點事故都批評不得喔,是這樣嗎?
04/25 09:57, 36F

04/25 09:58, 2年前 , 37F
不加班的結果就是停駛啊,邏輯?
04/25 09:58, 37F
還有 44 則推文
還有 1 段內文
04/25 12:26, 2年前 , 82F
可悲死忠仔為了黨的信仰連基本勞權都可以背棄,知
04/25 12:26, 82F

04/25 12:26, 2年前 , 83F
不知道勞基法是什麼 有夠自私
04/25 12:26, 83F

04/25 12:32, 2年前 , 84F
當你連假在那爽搭車跟家人團聚時 知不知道有多少人
04/25 12:32, 84F

04/25 12:32, 2年前 , 85F
犧牲假期服務大眾,難道台鐵員工都沒家人嗎
04/25 12:32, 85F

04/25 12:37, 2年前 , 86F
情勒就免了吧 連假要上班的行業一大堆
04/25 12:37, 86F

04/25 12:38, 2年前 , 87F
為什麼到現在還有人覺得台鐵工會是不想公司化?
04/25 12:38, 87F

04/25 12:41, 2年前 , 88F
所以勒 連假上班的人不能想連假休假喔
04/25 12:41, 88F

04/25 13:08, 2年前 , 89F
只好類流滿面
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04/25 13:14, 2年前 , 90F
我覺得影響不會很大
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04/25 13:40, 2年前 , 91F
北部影響不大.公車路線密集度本來就高....
04/25 13:40, 91F

04/25 13:42, 2年前 , 92F
台灣現在那麼多軌道公司,
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04/25 13:42, 2年前 , 93F
台鐵乾脆乘勢收起來,交給高鐵或北捷經營,卡實在
04/25 13:42, 93F

04/25 13:43, 2年前 , 94F
整篇只怪便當局 怎不去問交通部怎安排的
04/25 13:43, 94F
台鐵局上級直屬機關不就是交通部?本篇文開頭不就寫「交通部」提出10跳類火車路線, 閱讀能力先檢討一下吧

04/25 14:17, 2年前 , 95F
笑死,情勒仔也太多,按照這說法所有的民間企業也是公
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04/25 14:17, 2年前 , 96F
司高層建立的啊,員工憑什麼休假?台積電當初政府有幫
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04/25 14:17, 2年前 , 97F
忙,所以台積電的工程師也應該天天上班吧
04/25 14:17, 97F
這篇文明明主要是在將交通部台鐵局沒有拿出良好的應對措施,導致民眾行程沒有好的替 代方案,結果風向變成完全在討論「台鐵員工應不應該休假」。 先說我的立場是台鐵員工能夠利用不加班開啟與政府的對話我完全支持,但與我這篇文的 主旨完全不符,再者某幾樓還扣了我不支持工會的帽子,拜託先認真讀完我的文字再來評 論我的立場好嗎? 我真的比較希望各位先進在這篇文主要聚焦在「台鐵針對停駛的應變措施很爛」上,不然 板上有很多篇都在討論工會與政府之間的衝突,那邊剛適合各位發表那方面議題的高見。 ※ 編輯: yulun0909 (42.72.33.233 臺灣), 04/25/2022 15:06:57

04/25 15:11, 2年前 , 98F
不能怎麼辦,客運業者也缺車缺司機。
04/25 15:11, 98F

04/25 15:12, 2年前 , 99F
高鐵只能部分取代跨縣市運輸,但是出高鐵站還是需要
04/25 15:12, 99F

04/25 15:12, 2年前 , 100F
大量接駁
04/25 15:12, 100F

04/25 16:26, 2年前 , 101F
又不反對公司化 反對的是 政府提出的版本
04/25 16:26, 101F

04/25 17:30, 2年前 , 102F
本來勞動節依法休假是為了要讓交通部再跟工會協商一次。結果
04/25 17:30, 102F

04/25 17:30, 2年前 , 103F
交通部弄了一個只能聽他說不能發問的座談會,然後遲遲不回
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04/25 17:30, 2年前 , 104F
答土地買賣的疑慮....你民眾都不覺得哪裡怪怪的嗎
04/25 17:30, 104F

04/25 17:32, 2年前 , 105F
然後陰謀論地說,交通部將接駁弄得越爛,越能把這桶髒水潑得
04/25 17:32, 105F

04/25 17:32, 2年前 , 106F
員工不要不要的
04/25 17:32, 106F

04/25 17:52, 2年前 , 107F
挑撥誘導A咬B,自己裝中立收割,這政府超擅長。台鐵420
04/25 17:52, 107F

04/25 17:52, 2年前 , 108F
0億經費被砍半,現在政府虛擬化運作不是人,所以我不信
04/25 17:52, 108F

04/25 17:52, 2年前 , 109F
它半根毛。票倉嗷嗷待哺,
04/25 17:52, 109F

04/25 17:59, 2年前 , 110F
你這篇講的是公車動線組合,與台鐵班次的比較。你認為
04/25 17:59, 110F

04/25 17:59, 2年前 , 111F
台鐵5/1不加班,必需找好代理者?
04/25 17:59, 111F

04/25 18:07, 2年前 , 112F
兩邊資料有串過?公車動線耗時與台鐵班次站點耗時能串?
04/25 18:07, 112F

04/25 18:07, 2年前 , 113F
串的必要性?
04/25 18:07, 113F

04/25 21:19, 2年前 , 114F
第一個癱瘓大概是南高
04/25 21:19, 114F

04/25 21:38, 2年前 , 115F
北部本來影響就不大,彰化-嘉義與南高屏會死得很慘
04/25 21:38, 115F

04/25 21:39, 2年前 , 116F
還有東部也影響很大
04/25 21:39, 116F

04/26 00:08, 2年前 , 117F
南部支持率,不會怕啦
04/26 00:08, 117F

04/26 08:42, 2年前 , 118F
彰化-嘉義就得分段,高屏看起來有一堆加班車
04/26 08:42, 118F

04/26 18:25, 2年前 , 119F
密閉空間群聚不就是促成疫情加劇嗎?
04/26 18:25, 119F
文章代碼(AID): #1YPRf6c7 (Railway)
文章代碼(AID): #1YPRf6c7 (Railway)