[新聞] 學者憂勞動條件不變 恐難改變台鐵文化

看板Railway作者 (宅男)時間2年前 (2022/04/20 00:59), 編輯推噓5(7推 2噓 99→)
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學者憂勞動條件不變 恐難改變台鐵文化 https://www.chinatimes.com/newspapers/20220417000305-260118?chdtv 2022/04/17 中國時報 朱真楷 行政院長蘇貞昌為化解台鐵基層疑慮，喊話公司化後薪資福利不損失一絲一毫。然而，有 學者示警，公司化除了經營型態轉變，更重要的是處理債務與結算年資，才能避免政治力 介入，真的以企業方式經營；若強調現任員工服務年資、退休等勞動條件維持不變，恐難 改變既有組織文化。 根據台北大學公共行政暨政策學系教授林淑馨，提交給立法院法制局的評估報告書面審查 意見指出，台鐵公司化後，除了經營型態由政府機構移轉為國營企業型式，更重要的應該 是處理債務與結算員工年資，並清楚規畫民營化時程。如此一來，新的事業體才能避免政 治力介入，真的以企業方式來經營。 林淑馨指出，以現階段改革方式來看，強調現任員工均轉調台鐵公司，不得因公司成立而 裁員，且服務年資、退休等勞動條件均予以維持。然而，在勞動條件均被保障的前提下， 恐難改變台鐵既有組織文化，當然，各界所期待的企業化精神能否實現，就較為保留。 國民黨籍立院交通委員會召委洪孟楷表示，政院版台鐵公司化條例草案，都是參照港務、 機場公司當年推動公司化為範本，但這兩間公司目標是跟國際接軌，台鐵公司化則著重行 車安全，是完全不同的思考邏輯。 洪孟楷強調，目前政院版草案對安全著墨太少，未來法案審查會強力要求，沒有安全什麼 都是假的，更不能讓行政院以安全之名偷渡公司化，追求背後土地開發利益，相信這也是 國人高度疑慮的焦點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.168.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1650387563.A.C10.html
噓
04/20 01:09, 2年前 , 1F
公共行政教授出來評論也是蠻特別的
04/20 01:09, 1F
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04/20 01:10, 2年前 , 2F
ok民營避免政治介入票價漲一漲留特等一等二等站就好其
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04/20 01:10, 2年前 , 3F
他關掉保證賺
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04/20 01:11, 2年前 , 4F
台鐵高鐵化讚讚民眾受害台鐵賺錢避免政治介入最棒了
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04/20 01:12, 2年前 , 5F
勞動條件不保障留不住人你教授找工讀生開火車還是找鐵
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04/20 01:12, 2年前 , 6F
道迷去開？
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04/20 01:12, 2年前 , 7F
學者在自己象牙塔待久與社會脫節就不要出來給人笑
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04/20 01:38, 2年前 , 8F
林P是國營事業民營化專家
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推
04/20 01:50, 2年前 , 9F
根本不可能避免政治力介入的，不如說拿掉公機關的限制器之
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後，要介入更容易了
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04/20 01:53, 2年前 , 11F
這位「專家」全力主張財團化還美其名說「專業財團」
04/20 01:53, 11F
推
04/20 01:54, 2年前 , 12F
至於民營化？高鐵都弄到要靠政府救了，台鐵有可能？
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04/20 01:54, 2年前 , 13F
真的是很「專家」
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04/20 01:55, 2年前 , 14F
在她眼中最好公共事業全都財團化
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推
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倒一倒重組公司
04/20 02:04, 15F
噓
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財團打手，研究室坐太久都沒在看臺灣有臺灣的玩法嗎
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。
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04/20 06:58, 2年前 , 18F
公務機關文化為啥要改變？不要負責營運就可以了
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04/20 06:59, 2年前 , 19F
讓公務員回歸公務員
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04/20 08:52, 2年前 , 20F
一堆反動的都出現了，可以你去街上問問大眾台鐵現況是否
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04/20 08:52, 2年前 , 21F
這麼美好都不用改革
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04/20 08:56, 2年前 , 22F
現況可以爽爽的在公務機關，改革後就可能不是鐵飯碗，當
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04/20 08:56, 2年前 , 23F
然全力批評改革的不好囉
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04/20 09:07, 2年前 , 24F
當個萬年考生也可以爽爽在家！
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04/20 09:36, 2年前 , 25F
國營公司不是鐵飯碗？你在開玩笑
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04/20 10:39, 2年前 , 26F
垃圾政府不知道又撥多少預算給底下的狗帶風向了哈哈 公司
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04/20 10:39, 2年前 , 27F
化後現行員工一樣可以是公務員連這個都不知道 台鐵根本不
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04/20 10:39, 2年前 , 28F
反對你公司化 是反對你廢材吃相難看又隻字不提怎麼增進安
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04/20 10:39, 2年前 , 29F
全的改革
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04/20 12:04, 2年前 , 30F
這位專家太天真了。你不走雙軌制要把所有人年資買斷就觸碰
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04/20 12:04, 2年前 , 31F
到路員的底線了，絕對連談都不跟你談一定反到底。
04/20 12:04, 31F
推
04/20 12:48, 2年前 , 32F
公司化草案確實是寫走雙軌制。
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04/20 13:42, 2年前 , 33F
想買斷年資就等著看中華電信舊案重演，訴訟打到飽
04/20 13:42, 33F
推
04/20 14:25, 2年前 , 34F
我不覺得天真啊，點出事實而已，不改革買斷掉公務員年
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04/20 14:25, 2年前 , 35F
資，組織文化當然不會改，但是你真的買斷員工的反彈更大
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04/20 14:25, 2年前 , 36F
。改革不就是這麼一回事
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04/20 14:30, 2年前 , 37F
組織文化跟公務員身分無必然關係，那些爛死的中小企
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04/20 14:30, 2年前 , 38F
業，員工不都是純勞工？
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04/20 14:35, 2年前 , 39F
問題不只這些，現在待台鐵的很多是因為公務人員身份保
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還有 29 則推文
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04/20 19:06, 2年前 , 69F
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04/20 19:07, 2年前 , 70F
看看交通部怎麼說
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「交通部官員解釋，儘管台鐵員工現在薪水確實不高，但
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04/20 19:07, 2年前 , 72F
退休金較高，所得替代率有六成左右，中華郵政僅四成，
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一來一往不會差很多，是先後問題。」
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04/20 19:09, 2年前 , 74F
如果結清直接走新制勞保那公務員退撫高的部分難道不用
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04/20 19:09, 2年前 , 75F
加回到先在在職領？
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04/20 19:10, 2年前 , 76F
你待遇不給人又要拿掉保障本來就沒這麼好康的事
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04/20 19:11, 2年前 , 77F
給工讀生的價要人開火車？
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根本不可能
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04/20 19:12, 2年前 , 79F
這才叫不符合實情
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04/20 19:26, 2年前 , 80F
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04/20 19:27, 2年前 , 81F
看看台鐵給沒有公務人員身份的薪水
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04/20 19:28, 2年前 , 82F
我家對面火鍋店領得都比這個高得多
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還想結清用這薪水找人開火車
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04/20 19:29, 2年前 , 84F
人家開到一半就離職去當超商店員了啦
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04/20 19:29, 2年前 , 85F
這教授不要笑死人好嘛
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04/20 19:35, 2年前 , 86F
大教授講的真對，就請他以身作則趕緊從公立大學離職
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04/20 19:35, 2年前 , 87F
轉去私立學校，相信對公共行政學界發展肯定大有幫助
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04/20 19:36, 2年前 , 88F
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隨便一家火鍋店起薪都比台鐵高
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04/20 19:38, 2年前 , 90F
以後不要考台鐵找張店長比較快
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04/20 19:42, 2年前 , 91F
林大教授這麼喜歡民營化自己又待在公立大學任教豈不是
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04/20 19:42, 2年前 , 92F
自打嘴巴
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04/20 19:44, 2年前 , 93F
公立大學勞動條件不改競爭力都比不上外國私立大學高教
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排名了
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應該結清改變勞動條件
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否則這些公立教授心態不改缺乏競爭力整天打高空
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04/20 19:46, 2年前 , 97F
國家遲早被吃垮
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04/20 19:47, 2年前 , 98F
大學要民營化企業化經營朝國外優秀私大哈佛耶魯看齊
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推
04/20 21:28, 2年前 , 99F
台鐵要加薪的前提是要會賺錢啊......
04/20 21:28, 99F
推
04/20 21:47, 2年前 , 100F
你敢動公務員身分 老人只好通通不教新人 運轉規章上下
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04/20 21:47, 2年前 , 101F
冊自己讀 說明書自己看就會開車了？
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04/20 22:46, 2年前 , 102F
不賺錢這個台電表示……
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04/20 22:47, 2年前 , 103F
把公共事業賺錢跟待遇畫上等號是最大的錯誤
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04/20 22:47, 2年前 , 104F
政策性的任務才是首要的
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04/20 22:48, 2年前 , 105F
這也是台鐵公司化條例被質疑工會反彈最大的原因
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04/20 22:49, 2年前 , 106F
台鐵即便公司化也不應該以賺錢為首要而是安全第一
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04/20 23:05, 2年前 , 107F
台鐵如果要賺錢用些手段廢線廢站漲價等等絕對沒問題
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04/20 23:06, 2年前 , 108F
但是損害最大的絕對是民眾
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