[新聞] 不滿公司化 台鐵產業工會:8成站務員五一集體休假
不滿公司化 台鐵產業工會:8成站務員五一集體休假
2022/4/19 11:27(4/19 14:36 更新)
(中央社記者王承中台北19日電)台鐵企業工會預計5月1日勞動節集體休假,至少有9成司
機員不願意上班。台鐵產業工會秘書長魏豫綾今天表示,除司機員外,據工會掌握,有8成
站務員也不會上班。
https://i.imgur.com/Mhd9YsE.jpg
立法院交通委員會21日將排審攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案
」,交通部15日與工會協商破局,台鐵企業工會預計5月1日集體休假,至少有9成司機員不
願意上班,而台灣鐵路產業工會日前也表態響應。
台灣鐵路產業工會秘書長魏豫綾、會員代表徐仲能今天與時代力量立委陳椒華在立法院群賢
樓外召開記者會,呼籲交通部長王國材聽取基層聲音。
針對5月1日集體休假引起爭議,魏豫綾表示,王國材不僅不跟工會協商,態度也十分強硬,
國家不能這樣帶頭告訴企業,當員工有問題,就用更強硬方式逼員工就範,王國材做了最壞
示範。據工會了解,當天出勤率絕對遠低於王國材所預估,有8成的站務員不願意上班,很
多原先被拜託出勤的員工,現在都不願意出勤。
魏豫綾指出,以事故為由倉促上路的公司化,是國家卸責的一慣伎倆,台鐵說明會幾乎都在
談論資產開發、劃清土地、如何盈利,而非本業運輸安全的討論,迴避真正推動安全改革,
僅提安全改革是進行式,正是這樣獨裁未與基層溝通的模式,造成台鐵近年來的大小事故。
徐仲能表示,王國材一直把鐵路安全與公司化捆綁在一起,但他不知道這兩者間有何關聯。
他認為以國家公權力推動鐵路安全,應該會比公司化更有力量。日前東南水泥的工安事件導
致高鐵停駛,可見公司化與安全並未劃上等號。要推動鐵路安全,現在就可以著手,不需要
等到公司化。
陳椒華指出,很遺憾看到交通部在未與工會充分溝通的情況下,立法院21日就要審查台鐵公
司化條例草案。行政院提出的公司化條例中,完全未提安全、監理的相關文字,如此草率通
過,簡直是拿台灣民眾與台鐵員工的生命安全開玩笑。
中央社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202204190061.aspx
後天就要審草案了喔?
那5/1會很多車站,直接不開門嗎?
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