[情報] 東北新幹線轉轍器故障導致停駛

看板Railway作者 (台灣48)時間2年前 (2022/01/13 11:21), 2年前編輯推噓27(27推 0噓 39→)
留言66則, 22人參與, 2年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=bhThNsBslJc
東北新幹線【郡山～仙台】運転見合わせ（11:50時点） 午後１時半ごろの運転再開目指す＜1月13日＞ (22/01/13 12:02) 早上五點半過後發現郡山駅的轉轍器故障而一度全線（東京—新青森間）停駛， 目前是郡山—仙台間停駛，東京—郡山、仙台—新青森區間內大幅減班。 預計下午一點半左右恢復。 https://i.imgur.com/KoZ7vco.png
--- __鐵領先日本(?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1642044102.A.994.html
推
01/13 11:29, 2年前 , 1F
糕鐵併合鐵加速器
01/13 11:29, 1F
推
01/13 11:36, 2年前 , 2F
換JR東…是不是太冷了
01/13 11:36, 2F
推
01/13 12:00, 2年前 , 3F
北日本下雪下到爆XD
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01/13 12:01, 2年前 , 4F
轉轍器結冰黏住？
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01/13 12:04, 2年前 , 5F
純噓糕ㄊ…欸？
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01/13 12:16, 2年前 , 6F
純噓合......咦??
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01/13 12:18, 2年前 , 7F
純噓合鐵？
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推
01/13 12:30, 2年前 , 8F
日本台灣化
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推
01/13 13:51, 2年前 , 9F
JR大多不太可能合鐵化，除了接爾西…
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推
01/13 14:38, 2年前 , 10F
今天東北系統整個大爆炸，沿線大站一堆不知所措的旅
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客等再開
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01/13 14:39, 2年前 , 12F
新幹線合鐵化
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推
01/13 14:47, 2年前 , 13F
轉轍器本來就很神秘（攤手）
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推
01/13 14:49, 2年前 , 14F
這轉轍器也是歐洲來的嗎
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https://www.youtube.com/watch?v=h8TEWS43KdY
因為設備更換提早完成，中午十二點半過後全線恢復，只是班次大幅減少。 原因還在調查，但排除大雪造成。 ※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 01/13/2022 15:10:00
推
01/13 15:08, 2年前 , 15F
合鐵不......等等
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推
01/13 15:10, 2年前 , 16F
轉轍器是不是也要放乖乖
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推
01/13 17:02, 2年前 , 17F
正線不可能放東西但SER一定會放，還大包的
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推
01/13 18:31, 2年前 , 18F
檯糕不...
01/13 18:31, 18F
推
01/13 18:58, 2年前 , 19F
也許他們應該在轉轍器下放點燃的瓦斯燈來加熱吧？
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01/13 19:36, 2年前 , 20F
Johnnyyang 不是JR北嗎？
01/13 19:36, 20F
推
01/13 20:15, 2年前 , 21F
JR西不是也很多制度問題？
01/13 20:15, 21F
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01/13 20:16, 2年前 , 22F
JR北是人口外流不得已廢線廢站減人吧
01/13 20:16, 22F
推
01/13 20:42, 2年前 , 23F
JR北真的是被迫這樣搞的，請多多體諒JR 北（？
01/13 20:42, 23F
推
01/13 23:44, 2年前 , 24F
Jr西日本比較像合鐵 不爭氣
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推
01/13 23:47, 2年前 , 25F
其實我覺得每間JR都有一堆鳥不拉機的問題+黑暗面，即
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01/13 23:47, 2年前 , 26F
便是兩間東的也是
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推
01/14 01:08, 2年前 , 27F
的確，靜岡縣就非常賭爛JR東海
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推
01/14 01:48, 2年前 , 28F
靜岡賭爛東海是のぞみ死都不停嗎？
01/14 01:48, 28F
推
01/14 02:07, 2年前 , 29F
何止，連「光」都一半越靜岡縣不停
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01/14 02:08, 2年前 , 30F
美其名為接駁北陸乘客停米原站
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推
01/14 03:07, 2年前 , 31F
希望號不停這個原本就因為遠近分離而沒救了，但hikar
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01/14 03:07, 2年前 , 32F
i只停一半這真的是讓靜岡人超級賭爛（磁浮全通後會
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01/14 03:07, 2年前 , 33F
改善），還有在來線99.9%沒有快速列車只有站站停（
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唯獨有一班週五深夜的臨時快速）、靜岡縣內幾乎沒有
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在來特急（只有那一天沒幾班且只行經一小段的特急富
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士川號跟小田急直通特急）
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01/14 03:08, 2年前 , 37F
除了列車之外還有東海死不給蓋靜岡空港站（也是作為
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現在靜岡在卡磁浮的籌碼之一）
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01/14 03:09, 2年前 , 39F
當然以上是站在靜岡的立場來看，東海道新幹線本來就
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01/14 03:09, 2年前 , 40F
完全注重東名阪三大都會圈的快速接駁，誰鳥你靜岡濱
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松
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推
01/14 03:12, 2年前 , 42F
另外本篇的東北Hayabusa不停宇都宮、郡山、福島也是
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01/14 03:12, 2年前 , 43F
有一直在吵不要完全堅持全部車次都搞遠近分離，尤其
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01/14 03:12, 2年前 , 44F
是以後北海道通到札幌後每個縣都希望能有停站資格
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推
01/14 03:14, 2年前 , 45F
不過我是覺得困難啦，要跟飛機開戰的，搶時間搶人都
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01/14 03:14, 2年前 , 46F
搶不到了，反而還停一堆站怎麼可能，腦包才會去增停
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01/14 03:14, 2年前 , 47F
非必停站
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推
01/14 03:28, 2年前 , 48F
以前東京-靜岡間有特急"東海"啊(從國鐵準急一路升上來)
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01/14 03:29, 2年前 , 49F
但最後也乘客太少停掉了
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01/14 03:32, 2年前 , 50F
01/14 03:32, 50F
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01/14 03:35, 2年前 , 51F
靜岡縣內hikari本來就少 國鐵時代就這樣 現在反而增加
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01/14 03:37, 2年前 , 52F
要增停kodama之外 要靜岡空港站 其實靜岡主張也沒多站得住
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01/14 03:43, 2年前 , 53F
腳 故JR東海也擺高姿態愛理不理 以前葛西說穿了跟自民高層
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01/14 03:45, 2年前 , 54F
安倍等關係多好 我東海道新幹線可肩負日本交通命脈
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01/14 03:51, 2年前 , 55F
從政商關係到現實 會不把小小靜岡縣(知事)放眼裡也不奇怪
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01/14 03:55, 2年前 , 56F
只是長期這樣下來兩邊關係就僵了 然後現在給靜岡撿到槍
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01/14 03:57, 2年前 , 57F
JR東海眼裡只把nozomi停靠站當地元 在來線經過的當空氣
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01/14 03:59, 2年前 , 58F
敦親睦鄰只顧前者無視後者 現在付出代價 一樣不奇怪
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01/14 04:07, 2年前 , 59F
蓋磁浮 有關係>沒關係 安倍馬上說你別自己出 我政府借你錢
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01/14 04:13, 2年前 , 60F
卡靜岡 沒關係>有關係 我川端就看你能拿出啥"善意"打動我
01/14 04:13, 60F
推
01/14 04:15, 2年前 , 61F
靜岡就祈禱磁浮通了之後 直達車轉移 可以多開一點停靜
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01/14 04:15, 2年前 , 62F
岡濱松的hikari
01/14 04:15, 62F
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01/14 04:17, 2年前 , 63F
打錯 川勝
01/14 04:17, 63F
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01/14 04:21, 2年前 , 64F
除非讓他理虧 選民叛離 不然他任期還有3年 大可再卡3年
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https://www.youtube.com/watch?v=ZSbuEaRECko&t=21m50s
全線恢復之後部分やまびこ變成站站樂、はやぶさ優先所以一口氣待避兩班，都不怎麼意外。 21:50 在新白河先待避一班はやぶさ之後，連 East-i 都讓 XD 然後下一站郡山又變成讓營業車輛先走，看不懂。 ※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 01/14/2022 11:09:28
推
01/14 11:16, 2年前 , 65F
調度看不懂的話應該當合鐵看就懂了吧XD
01/14 11:16, 65F
推
01/14 21:23, 2年前 , 66F
就可能以為是優等列車之類的就放行（？
01/14 21:23, 66F
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