Re: [新聞] 普悠瑪出軌案釀18死 司機員尤振仲判4年6月

看板Railway作者 (ilinker)時間2年前 (2021/10/22 22:23), 編輯推噓1(2推 1噓 10→)
留言13則, 5人參與, 2年前最新討論串7/7 (看更多)
比較能對比的應該是福知山線脫線事故 當時也是把JR西日本前兩任社長和時任社長全部都被以業務過失致死起訴。但進入法院後 經過一審和二審三位社長都是無罪 判決書有提到都是跟ATS有關，但太深奧了我還是看不太懂 判決內容在這裡 https://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail2?id=86834 https://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/834/086834_hanrei.pdf -- 作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付 時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
推
07/19 00:32,
Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤
07/19 00:32
→
07/19 00:32,
微薄供不應求
07/19 00:32
推
07/19 00:35,
c52.exe是崩不應求
07/19 00:35
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.54.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634912594.A.F25.html
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10/23 07:45, 2年前 , 1F
只要用法律邏輯看就明白，上級再怎麼亂搞都不是造成出
10/23 07:45, 1F
→
10/23 07:45, 2年前 , 2F
軌的直接原因，司機才是能不讓車出軌卻出軌
10/23 07:45, 2F
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10/23 07:58, 2年前 , 3F
愚民只想看到高層血流成河
10/23 07:58, 3F
噓
10/23 09:42, 2年前 , 4F
……是指沒有關閉ATP然後造成反覆的話 社長有責任
10/23 09:42, 4F
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10/23 09:43, 2年前 , 5F
因為彎道設置ATP限速是指可以預見發生翻覆的可能 當彎道A
10/23 09:43, 5F
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10/23 09:43, 2年前 , 6F
TP限速的條件 和彎道最高速度不匹配的話 會遇見反覆的可
10/23 09:43, 6F
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10/23 09:43, 2年前 , 7F
能性
10/23 09:43, 7F
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10/23 09:45, 2年前 , 8F
辯護只要將這句話 [運転士がひとたび大幅な速度超過をす
10/23 09:45, 8F
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10/23 09:45, 2年前 , 9F
れば脱線転覆事故が発生する] 就打死法官了
10/23 09:45, 9F
推
10/23 11:29, 2年前 , 10F
意思是司機害怕日勤教育而超速，完全是司機的錯
10/23 11:29, 10F
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10/23 12:13, 2年前 , 11F
好奇 樓上 判決書內容 沒寫到這個怎麼會有這樣的結論？
10/23 12:13, 11F
推
10/23 14:37, 2年前 , 12F
可以買「軌道」一書來看，有蠻深入事件前後討論西日本政
10/23 14:37, 12F
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10/23 14:37, 2年前 , 13F
策的分析
10/23 14:37, 13F
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