[新聞] 高鐵延伸屏東 蘇震清要求交通部設站潮州

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間2年前 (2021/10/21 15:59), 編輯推噓37(40354)
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原始標題 高鐵延伸屏東 蘇震清要求交通部設站潮州 新聞網址 https://www.ctwant.com/article/146365 發表日期 2021-10-21 全文完整內容 宜蘭高鐵案鬧得滿城風雨,屏東立委蘇震清今(21日)在交通委員會質詢時指出,爭取高 鐵延伸屏東歷經12年,才盼到可行性研究,但中央卻選擇設站六塊厝,這個站址距離屏南 恆春還有一百多公里,對於地形狹長的屏東縣效益有限,要求交通部在綜合規劃階段應納 入評估設站潮州站,「屏東人的心聲,請交通部好好仔細聆聽」。 蘇震清表示,高鐵延伸屏東案從2007年就開始討論,自己2008年擔任立委後,每次總質詢 就一路爭取至今,終於在2019年盼到中央核定辦理可行性研究,前後整整花了12年。他提 到,宜蘭快鐵變高鐵花兩年就定案,這樣對屏東人公平嗎?宜蘭高鐵案預算也從500多億 躍升為1700多億,而屏東高鐵延伸案僅618億就被外界檢討許久,這樣公平嗎? 「屏東人就是等、再等、繼續等待。」蘇震清說,屏東人盼到高鐵後,中央卻選擇設站六 塊厝,六塊厝距離屏南恆春還有一百多公里,對於地形狹長的屏東縣而言效益有限,況且 六塊厝的聯外交通相當不便,對觀光也不會有幫助,觀光客到六塊厝,之後要轉公路、鐵 路都不方便。 蘇震清強調,自己百分之兩百贊成高鐵到屏東,但千萬不要政治凌駕專業,六塊厝就是「 政治路線」,對銜接東西部鐵路運輸也沒有加分。他認為,如果設站到潮州,南來北往不 僅有88快速道路,鐵路運輸班次較多,台鐵車站規劃較新,都比設站六塊厝要來的合適, 交通部真的不要短視近利。 蘇震清說,不要讓高鐵延伸屏東變成「政治盲腸線」,屏東縣議會今年3月通過提案,建 議高鐵延伸至潮州鎮,而屏東六塊厝規劃為屏東科學園區,應優先改善台鐵或捷運的短程 運輸服務,才能真正提升就業人口的通勤便利性,設置長程運輸的高鐵站反而效益不彰。 蘇震清表示,不管哪個人執政,對屏東都不夠厚愛,第一條高速公路只到高雄,高鐵也只 到左營,過一個高屏溪,什麼都沒有了。他向交通部長喊話,「給屏東一個快速的時光機 ,畢竟人生長久不知道,很怕自己看不到高鐵到屏東的一天。」 「屏東人很可愛,但不代表屏東人傻。」蘇震清說,如同高鐵宜蘭站的選址爭議,交通部 不能只看經費來選址,就算路程較短、經費較少,但是若無法發揮高鐵真正的價值,投入 建設的效益自然會被質疑,宜蘭高鐵案已滿城風雨,而屏東的聲音,也希望交通部、行政 院都可以聽得到。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634803170.A.7D0.html

10/21 16:00, 2年前 , 1F
啥 你關出來了喔
10/21 16:00, 1F

10/21 16:01, 2年前 , 2F
不過潮州確實是比屏東更有價值的一個方案
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10/21 16:04, 2年前 , 3F
人口少,所以效益*乘客數低
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10/21 16:06, 2年前 , 4F
讚,不能讓宜蘭站址專美於前
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10/21 16:07, 2年前 , 5F
讚讚讚,最好方案越來越多,最後不要蓋,哈哈
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10/21 16:07, 2年前 , 6F
(屏東市人口19.6萬,潮州鎮人口5.4萬)
10/21 16:07, 6F

10/21 16:09, 2年前 , 7F
讚讚讚 打退屏東倒退嚕案,方案5678全部一起來拖延
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10/21 16:15, 2年前 , 8F
潮州比六塊厝好一些
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10/21 16:16, 2年前 , 9F
我覺得這段修改規劃改成標準軌恆春觀光快鐵 時速200-
10/21 16:16, 9F

10/21 16:16, 2年前 , 10F
250 設四站新左營 屏東 潮州 恆春
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10/21 16:37, 2年前 , 11F
10/21 16:37, 11F

10/21 16:37, 2年前 , 12F
宜蘭都6個方案,你屏東可不能輸啊!
10/21 16:37, 12F

10/21 16:48, 2年前 , 13F
之後就沒立委當了 趁最後刷一下存在感
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10/21 16:49, 2年前 , 14F
掛屏南立委 大概奢求屏南再支持他 有可能嗎(?
10/21 16:49, 14F

10/21 16:55, 2年前 , 15F
如果只會看行政區人口 那高雄應該設在鳳山 台南應該設在
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10/21 16:55, 2年前 , 16F
永康 台中更不應該在烏日
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10/21 16:57, 2年前 , 17F
潮州真的有比屏東市的站點好嗎?
10/21 16:57, 17F

10/21 16:59, 2年前 , 18F
以北部來對照屏東市=港松北板 潮州=汐樹股鶯
10/21 16:59, 18F

10/21 17:14, 2年前 , 19F
個人還是覺得如果是高雄案+萬丹設站 大概率可三吃屏東潮
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10/21 17:14, 2年前 , 20F
州東港的人口
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10/21 17:16, 2年前 , 21F
萬丹是最好的點 但沒台鐵 等於又要拉一條線
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10/21 17:16, 2年前 , 22F
當然設潮州也是要拉線 只有六塊厝不用
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10/21 17:17, 2年前 , 23F
潮州應該也沒比較好
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10/21 17:18, 2年前 , 24F
那邊剛好就沒高架化 地又很早就徵收 很久以前大概就預
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10/21 17:18, 2年前 , 25F
備好的了
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10/21 17:23, 2年前 , 26F
萬丹市區到屏東市區9公里耶
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10/21 17:25, 2年前 , 27F
不要倒退嚕就好
10/21 17:25, 27F

10/21 17:27, 2年前 , 28F
關出來了?
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10/21 17:32, 2年前 , 29F
潮州應該還是比六塊厝好…
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10/21 17:44, 2年前 , 30F
潮州應該比六塊厝好?為什麼?
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10/21 17:46, 2年前 , 31F
因為六塊厝沒觀光,一講到觀光人口就拿屏南充數
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10/21 17:49, 2年前 , 32F
縣長喊先求有再求好,就是六塊厝不好,只是求有先
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10/21 17:50, 2年前 , 33F
同一樓,以為褫奪公權了
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10/21 18:07, 2年前 , 34F
台南確實不該設在沙崙啊,嘻嘻
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10/21 18:11, 2年前 , 35F
花連王假釋出獄續質詢笑而不語
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10/21 18:17, 2年前 , 36F
屏東高鐵講觀光人口也是莫名其妙
10/21 18:17, 36F

10/21 18:18, 2年前 , 37F
觀光客本來就會搭到左營了,只是把左營的客源轉到屏東
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10/21 18:18, 2年前 , 38F
而已,沒有服務到新客源根本沒用
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10/21 18:19, 2年前 , 39F
我也覺得蓋在六塊厝 頗鳥
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10/21 18:36, 2年前 , 40F
由於公路客運從潮州到墾丁的時間長度,以及左營班距,
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10/21 18:36, 2年前 , 41F
高鐵左營站相較於高鐵潮州站對於墾丁客源仍十分有吸引力
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10/21 19:02, 2年前 , 42F
根本就不該延
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10/21 19:14, 2年前 , 43F
要不要在全國各監獄看守所設站,將來出來回家比較快
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10/21 20:29, 2年前 , 44F
屌打六塊厝那破點..
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10/21 20:32, 2年前 , 45F
六塊厝根本超爛 跟四城一樣爛
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10/21 20:32, 2年前 , 46F
東高雄站 東高雄科學園區
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10/21 20:33, 2年前 , 47F
我覺得麟洛或竹田應該會比現在的六塊厝好
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10/21 20:34, 2年前 , 48F
麟洛竹田剛好在屏東潮州中間,附近又是內埔萬丹
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10/21 20:35, 2年前 , 49F
東港沿海以及國三沿線那帶的也能去麟洛竹田
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10/21 21:15, 2年前 , 50F
設恆春。枋寮啦
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10/21 21:31, 2年前 , 51F
看看台灣好行大鵬灣線與墾丁快線好了,六塊厝設站後有
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10/21 21:32, 2年前 , 52F
可能從左營改成六塊厝到發?
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10/21 22:10, 2年前 , 53F
屏東市有多少人口都不重要 不會有人去六塊厝搭
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10/21 22:11, 2年前 , 54F
設潮州至少屏南的人會搭
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10/21 23:16, 2年前 , 55F
問題在那個「至少屏南」的人數很少,路線長度長又使經費增
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10/21 23:38, 2年前 , 56F
屏東市不會有人去六塊厝搭?!真的是醬子的ㄇ?
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10/22 00:28, 2年前 , 57F
煩不煩啊,潮州更爛
10/22 00:28, 57F

10/22 00:41, 2年前 , 58F
都不要蓋 根本錢坑
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10/22 02:59, 2年前 , 59F
六塊爛,但潮州絕對更爛,一個端點站沒有足夠人口就是悲
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10/22 02:59, 2年前 , 60F
劇,每天來回開空車就飽了
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10/22 03:45, 2年前 , 61F
潮州太南側的 養不起來的
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10/22 03:45, 2年前 , 62F
最好的位置應該是麟洛 離屏東市區5km 有台鐵
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10/22 03:45, 2年前 , 63F
旁邊又有台1 還離貫穿屏東縣的大動脈國3很近
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10/22 05:57, 2年前 , 64F
財政黑洞,全臺灣陪屏東負債
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10/22 06:36, 2年前 , 65F
潮州地理位置在屏東縣中間 涵蓋東港恆春萬丹內埔萬巒 又
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10/22 06:36, 2年前 , 66F
有台鐵跟國三 未來要延伸台東也容易
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10/22 06:36, 2年前 , 67F
想不通弄去六塊厝幹麼 除了屏東市民其他屏東縣人還不如直
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10/22 06:36, 2年前 , 68F
接去左營
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10/22 07:38, 2年前 , 69F
潮州方案的重點是綁小港機場
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10/22 07:38, 2年前 , 70F
屏東端蓋哪其實沒什麼差
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10/22 07:38, 2年前 , 71F
效益都差不多低
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10/22 12:04, 2年前 , 72F
真的效益都一樣低,根本就是為設而設,運量也會難看
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10/22 12:37, 2年前 , 73F
高鐵去小港機場要幹嘛……
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10/22 12:37, 2年前 , 74F
捷運就有到機場了
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10/22 15:47, 2年前 , 75F
都設都設 每個鄉鎮都該設
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10/22 16:53, 2年前 , 76F
高鐵到小港機場主要是服務外縣市旅客,搭高鐵可直達機場中途
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10/22 16:54, 2年前 , 77F
不用再換捷運,對於時間會更好抓,算是有誘因但成本也相對提
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10/22 16:54, 2年前 , 78F
高不少
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10/22 16:56, 2年前 , 79F
麟洛的問題與六塊厝差不多都太北邊,服務屏東鄉親範圍有限,
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10/22 16:56, 2年前 , 80F
且未來如果真的要規劃環島高鐵的話,潮州還是會比屏北好
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10/22 16:57, 2年前 , 81F
設六塊厝就方便潘孟安北上開會時,不用先到左營才能搭高鐵,
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10/22 16:57, 2年前 , 82F
就主要服務縣府的人,但對於全屏東縣民來說位置太北服務有限
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10/22 21:05, 2年前 , 83F
潮州比較好
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10/23 01:13, 2年前 , 84F
捷運服務機場旅客就夠了,根本不用高鐵
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10/23 01:13, 2年前 , 85F
高捷都虧錢了還要再花幾千億跟高捷搶生意幹嘛
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10/23 01:14, 2年前 , 86F
而且潮州人口根本撐不起高鐵
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10/23 01:15, 2年前 , 87F
就算周圍鄉鎮加起來也撐不起
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10/23 10:47, 2年前 , 88F
全屏縣有多少人住屏北? 蓋潮州屏北的人根本不會去搭
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10/23 10:47, 2年前 , 89F
相反的 蓋在屏北 屏南的人還是會走國三去搭
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10/23 10:48, 2年前 , 90F
六塊厝問題是在它雖然位在屏北 卻是屏北最西側
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10/23 10:48, 2年前 , 91F
也沒在國三旁 麟洛在屏北中心 差別很大的
10/23 10:48, 91F

10/23 13:10, 2年前 , 92F
屏北西邊對屏南來說跟去左營差不多
10/23 13:10, 92F

10/24 09:30, 2年前 , 93F
六塊厝的班距 票價 位置 註定無法與左營競爭 別幻想潮州以南
10/24 09:30, 93F

10/24 09:30, 2年前 , 94F
會去搭好嗎
10/24 09:30, 94F

10/24 09:45, 2年前 , 95F
那一點運量真的不用在那分屏北屏南,已經沒意義
10/24 09:45, 95F

10/24 13:10, 2年前 , 96F
不蓋才是最有效益的
10/24 13:10, 96F

10/25 14:48, 2年前 , 97F
推樓上
10/25 14:48, 97F
文章代碼(AID): #1XSHtYVG (Railway)
文章代碼(AID): #1XSHtYVG (Railway)