[問題] 如果基層油條擺爛導致出事，算誰的錯？已刪文

看板Railway作者 (只有對錯，沒有性別)時間2年前 (2021/10/19 17:08), 2年前編輯推噓0(3推 3噓 14→)
留言20則, 7人參與, 2年前最新討論串1/1
趁著普悠瑪司機被判刑 想到一個問題 但是我不清楚司機那一塊 所以不想做評論 如果今天有個車站有個運轉員 被分派保養某個轉轍器 他也確實會了，也都有按時保養 後來進來台鐵兩三年，老鳥了 開始皮了、油條了，轉轍器愛去不去保養 有時候兩三個月都沒去保養一次 甚至偽造保養記錄薄 (實際上沒去保養) 某天某個火車要經過這個轉轍器時 突然從正位彈到反位，我假設嚴重一點 (實際上不太可能發生 火車出軌翻覆，導致死了幾個人 事後調查發現該轉轍器泥沙堆積極厚 是事故的主因 請問這算是誰的錯？ 依照某些人的思維 這是不是也是高層有錯嗎？ 再說一次我不懂機務那邊 所以這篇沒有要影射司機怎樣 -- 梅杜莎原本是個美女，效忠雅典娜在神殿擔任雅典娜的際司， 梅杜莎的美貌被海神波賽頓看上，在雅典娜神殿裡強姦了她。 雅典娜很生氣自己的神殿被玷汙，但是又不能懲罰波賽頓，因為那是她叔叔。 於是遷怒梅杜莎，詛咒她美麗的金髮化為毒蛇，被她眼光看到的生物都會化為石頭。 所以海神波賽頓就是強姦犯，而雅典娜就是一隻臭母豬。而宙斯也是連續強姦犯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.140.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634634506.A.15E.html ※ 編輯: WireShark (118.167.140.139 臺灣), 10/19/2021 17:08:56
噓
10/19 17:12, 2年前 , 1F
你要不要先去檢舉油條同事偽造文書
10/19 17:12, 1F
推
10/19 17:17, 2年前 , 2F
轉轍器翻轉，號誌顯示條件會不一樣。若造成出軌，那號誌顯示
10/19 17:17, 2F
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10/19 17:17, 2年前 , 3F
應該是變險阻。所以事故原因就變成司機冒進號誌。若司機能證
10/19 17:17, 3F
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10/19 17:17, 2年前 , 4F
明是號誌突變，那就推給號誌異常。反正不會是運務的鍋。
10/19 17:17, 4F
推
10/19 17:21, 2年前 , 5F
yt那位嗎？
10/19 17:21, 5F
推
10/19 17:56, 2年前 , 6F
主任要去看轉轍器 不是員工說有保養就有保養
10/19 17:56, 6F
噓
10/19 18:00, 2年前 , 7F
所以主管都不用考核? 不用去現場看保養狀況？
10/19 18:00, 7F
噓
10/19 18:02, 2年前 , 8F
整篇鬼扯，一看就知根本沒做過這個也講得煞有介事
10/19 18:02, 8F
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10/19 18:02, 2年前 , 9F
高層沒有督導主管確實考核當然要負連帶責任
10/19 18:02, 9F
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10/19 18:04, 2年前 , 10F
而且車的問題還牽扯採購法限制跟預算等等有沒有讓台鐵
10/19 18:04, 10F
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10/19 18:04, 2年前 , 11F
有料可以維修跟能夠有錢買料維修
10/19 18:04, 11F
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10/19 18:05, 2年前 , 12F
所以連帶的行政懲處有但是刑事有沒有罪或是有沒有連帶
10/19 18:05, 12F
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10/19 18:05, 2年前 , 13F
賠償責任很難說
10/19 18:05, 13F
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10/19 18:08, 2年前 , 14F
而且行政院交通部會容許台鐵車有問題或故障就馬上停駛
10/19 18:08, 14F
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10/19 18:08, 2年前 , 15F
嗎？
10/19 18:08, 15F
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10/19 18:17, 2年前 , 16F
要高層負法律責任確實有待商榷
10/19 18:17, 16F
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10/19 18:19, 2年前 , 17F
不過該司機自己操作失誤這是不爭的事實他要負主要責任
10/19 18:19, 17F
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10/19 18:19, 2年前 , 18F
沒問題
10/19 18:19, 18F
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10/19 18:28, 2年前 , 19F
我記得寫保養紀錄簿是可以領危險津貼的吧 我覺得在你
10/19 18:28, 19F
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10/19 18:28, 2年前 , 20F
擔心他害死人之前還有別的事能替他操心
10/19 18:28, 20F
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