[新聞] 89輛摺疊門莒光號 今年底退場

看板Railway作者 (潮州斐勇俊)時間2年前 (2021/10/19 09:17), 編輯推噓34(36推 2噓 40→)
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原始標題 89輛摺疊門莒光號 今年底退場 新聞網址 https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7266/5826242 發表日期 2021-10-19 01:53 全文完整內容 請從這裡開始填寫 簡化車種是台鐵政策目標，近來台鐵陸續汰舊換新，傳出莒光號最快今年底退場，未來改 扮演臨時加班車，讓鐵道迷很不捨。台鐵說明，莒光號確有退場規畫，89輛摺疊門莒光號 預計今年底先退，自動門莒光號短期內依舊馳騁在鐵道上陪伴旅客。 台鐵表示，EMU3000型600輛城際列車採購案已有3列運抵台灣，規畫今年交車7列，明年元 旦有3列先投入營運，預計2024年50列車可交車完畢，新車投入營運後，莒光號、復興號 等老舊車廂會陸續淘汰。 台鐵表示，摺疊門莒光號已51年歷史，當年由唐榮鐵工廠打造，屬動力集中式列車，車廂 設備老舊，乘客若行駛間拉開車門就可能釀意外，曾有名乘客酒醉想吐，情急下拉開摺疊 門，人滾落造成重傷。台鐵顧及乘客安全，曾將一批摺疊門列車改為自動門，強化安全性 。按規畫，摺疊門莒光號退場後，下一波是自動門莒光號。 台鐵人員透露，除老舊、安全等因素，莒光號車速上限100公里，相較自強號及區間車的 速限，競爭力相對弱，且車種一多，票務、調度挑戰增加，都是決定逐步退場原因。 鐵道迷「阿布」說，台鐵向日本採購EMU3000型城際列車，漸取代現有對號快車，也屬台 鐵「老兵」的莒光號面臨走下鐵道舞台命運，盼也比照藍皮觀光列車模式改造成觀光列車 ，相信定能掀起鐵道回憶旅遊熱。中華民國鐵道文化協會監事許乃懿醫師說，莒光號當時 算豪華車種，但自強號投入後，即不再吃香，不過莒光號在鐵道迷心中仍具份量，懷舊是 門好生意，即使退場，仍有新運用的可能性。 #PTTRailway -- 童年回憶... （小時候的最愛） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.14.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634606269.A.B0F.html
推
10/19 09:21, 2年前 , 1F
但手莒比自莒舒服一些QQ
10/19 09:21, 1F
推
10/19 09:29, 2年前 , 2F
手動門的一個車廂只有一個門，上下車造成誤點很嚴重
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推
10/19 09:44, 2年前 , 3F
上個月還搭過 QQ 台鐵拿來開站站停莒光
10/19 09:44, 3F
推
10/19 09:56, 2年前 , 4F
自莒比較安靜些
10/19 09:56, 4F
推
10/19 10:04, 2年前 , 5F
會不會是自莒車廂取代手莒班次，原自莒班次改區間快+PP
10/19 10:04, 5F
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10/19 10:07, 2年前 , 6F
如果過渡期：
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10/19 10:07, 2年前 , 7F
自莒8輛班次改自莒4輛
10/19 10:07, 7F
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10/19 10:07, 2年前 , 8F
這樣會不夠載嗎
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10/19 10:07, 2年前 , 9F
不夠載的自莒班次升級區間快+pp
10/19 10:07, 9F
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10/19 10:12, 2年前 , 10F
退的了嗎？不是小數字
10/19 10:12, 10F
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10/19 10:13, 2年前 , 11F
南迴改成5節都有點擠了，尤其是那一小時只有那班車的
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10/19 10:13, 2年前 , 12F
時候，例如707
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推
10/19 10:23, 2年前 , 13F
之後只會有區間復興、自強、自強商務的票種了QQ
10/19 10:23, 13F
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10/19 10:24, 2年前 , 14F
就 自動門莒光替代手動門莒光班次 PP替代自動門莒光班次
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10/19 10:24, 2年前 , 15F
然後 EMU3000替代PP班次 這樣很簡單呀
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10/19 10:25, 2年前 , 16F
感覺台鐵是該幫太魯閣/普悠瑪/EMU3000另立等級了....
10/19 10:25, 16F
推
10/19 10:29, 2年前 , 17F
還會做臨時加班車的話票務沒有比較簡單呀
10/19 10:29, 17F
推
10/19 10:46, 2年前 , 18F
可是手莒的位置間距比自莒還好坐
10/19 10:46, 18F
推
10/19 10:50, 2年前 , 19F
說要退場喊多久了.....
10/19 10:50, 19F
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10/19 10:50, 2年前 , 20F
莒光並不適合當區間快 長途直達加班車比較適合莒光的角色
10/19 10:50, 20F
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10/19 10:52, 2年前 , 21F
不過認真說 與其要另設等級 不如直接讓PP改列為莒光
10/19 10:52, 21F
推
10/19 10:53, 2年前 , 22F
隆成發 表示：
10/19 10:53, 22F
推
10/19 11:03, 2年前 , 23F
FPK10200 11200是雙門款摺疊門莒光 但數量不多
10/19 11:03, 23F
推
10/19 11:15, 2年前 , 24F
現在還有哪些車次是折莒啊？
10/19 11:15, 24F
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10/19 11:34, 2年前 , 25F
東部比較簡單，81跟82，就這樣
10/19 11:34, 25F
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10/19 11:35, 2年前 , 26F
但自行車三節，騎腳踏車有這麼多嗎?西部感覺比較多
10/19 11:35, 26F
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10/19 11:36, 2年前 , 27F
不過642、611、605也應該算淘汰的範圍內吧，唯一正班復
10/19 11:36, 27F
推
10/19 11:36, 2年前 , 28F
真的假的啦
10/19 11:36, 28F
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10/19 12:01, 2年前 , 29F
可是自莒也跟PP一樣改無階化了，短時間不可能廢吧？
10/19 12:01, 29F
推
10/19 12:05, 2年前 , 30F
淘汰莒光不是說要改成兩鐵列車 作為觀光用途？
10/19 12:05, 30F
推
10/19 12:20, 2年前 , 31F
全部漆成普快藍，偽裝成以前的長編普快
10/19 12:20, 31F
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10/19 12:30, 2年前 , 32F
終於？
10/19 12:30, 32F
推
10/19 12:44, 2年前 , 33F
可是自動門莒光號沒辦法全部取代現有折疊門莒光號的班
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10/19 12:44, 2年前 , 34F
次
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10/19 12:44, 2年前 , 35F
可能要區間快或3000十組以上才有辦法全數替代
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推
10/19 12:52, 2年前 , 36F
舊莒光號準備拆好拆滿
10/19 12:52, 36F
推
10/19 13:13, 2年前 , 37F
行駛間可以隨意開啟的車門真的很危險，拜託快退
10/19 13:13, 37F
推
10/19 13:13, 2年前 , 38F
兩鐵已經改很多了，而且還有閒置的車輛
10/19 13:13, 38F
推
10/19 13:39, 2年前 , 39F
西部幹線的摺疊門莒光號班次，用EMU900型替代就好了
10/19 13:39, 39F
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10/19 13:39, 2年前 , 40F
反正西部幹線的莒光號實質上跟區間快車差不多。
10/19 13:39, 40F
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10/19 13:40, 2年前 , 41F
以前的普快門經常秀逗關不起來，從板橋到萬華跨新店溪的
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10/19 13:40, 2年前 , 42F
時候人又擠，只有一條鐵鍊保護生命，現在想想就恐怖..
10/19 13:40, 42F
推
10/19 13:55, 2年前 , 43F
希望區間快、區間車定型化時刻先做起來…
10/19 13:55, 43F
推
10/19 14:05, 2年前 , 44F
如果年底馬上一次換掉 現在看也只可能是900 黑面琵鷺
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10/19 14:05, 2年前 , 45F
要跑東部 而且也不是取代pp班次 沒多的pp可以換莒光
10/19 14:05, 45F
推
10/19 14:12, 2年前 , 46F
無望再舉，淘汰也好
10/19 14:12, 46F
推
10/19 14:29, 2年前 , 47F
站務員最開心 不用跑來跑去幫忙關門 便當部最不開心
10/19 14:29, 47F
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10/19 14:29, 2年前 , 48F
少了一些通路可以賣便當 不可原諒～～XDD
10/19 14:29, 48F
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10/19 15:04, 2年前 , 49F
另外，確實該考慮摺莒塗裝復舊轉型了...
10/19 15:04, 49F
推
10/19 15:15, 2年前 , 50F
復興號表示
10/19 15:15, 50F
推
10/19 15:29, 2年前 , 51F
前陣子好像有報廢一批？莒復都有的樣子
10/19 15:29, 51F
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10/19 15:40, 2年前 , 52F
自動門莒光至少還要還要用10年吧
10/19 15:40, 52F
噓
10/19 15:43, 2年前 , 53F
說要退場，結果又變陸續退場
10/19 15:43, 53F
推
10/19 16:31, 2年前 , 54F
退役就趕快報廢，不要再去想一些奇奇怪怪的用途
10/19 16:31, 54F
推
10/19 17:35, 2年前 , 55F
521 510
10/19 17:35, 55F
推
10/19 18:05, 2年前 , 56F
不過莒光尤其又手動改自強、區間快 都要重新排點吧
10/19 18:05, 56F
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10/19 18:05, 2年前 , 57F
目前排點鬆的誇張 停站多就算了 每站還停2-3分XD
10/19 18:05, 57F
推
10/19 18:30, 2年前 , 58F
手動門莒光號搭起來超舒服的QQ
10/19 18:30, 58F
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10/19 18:31, 2年前 , 59F
其實拿來跑直達車很OK阿
10/19 18:31, 59F
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10/19 18:58, 2年前 , 60F
東部莒光比西部停的還多
10/19 18:58, 60F
→
10/19 18:59, 2年前 , 61F
除了團體之外
10/19 18:59, 61F
推
10/19 20:49, 2年前 , 62F
不知道會不會改運用
10/19 20:49, 62F
→
10/19 20:50, 2年前 , 63F
510莒光保留，521/506改區快，2011-2012(取代506)-
10/19 20:50, 63F
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10/19 20:50, 2年前 , 64F
-2031(取代521)-2046
10/19 20:50, 64F
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10/19 20:51, 2年前 , 65F
然後2023延伸潮州做隔天運用取代506潮州彰化段
10/19 20:51, 65F
推
10/19 21:07, 2年前 , 66F
510保留？所以原本506自動門編組換成給510使用？
10/19 21:07, 66F
推
10/19 21:09, 2年前 , 67F
上面只是我猜的，510停站少感覺會保留
10/19 21:09, 67F
→
10/19 21:20, 2年前 , 68F
510保留的話 521應該也會保留吧? 這兩班不只停站設定類似
10/19 21:20, 68F
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10/19 21:20, 2年前 , 69F
運用也是一串
10/19 21:20, 69F
→
10/19 21:21, 2年前 , 70F
(521到新左營後做隔日510)
10/19 21:21, 70F
推
10/19 22:35, 2年前 , 71F
513現在好像是自動門運用 會被砍嗎
10/19 22:35, 71F
噓
10/19 22:36, 2年前 , 72F
年底不會換62樓講的那些，不要誤導別人
10/19 22:36, 72F
推
10/19 23:00, 2年前 , 73F
移動路障終於要退場了
10/19 23:00, 73F
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10/20 00:49, 2年前 , 74F
自動門莒光也跟PP一樣改完無階，應該會繼續撐吧...
10/20 00:49, 74F
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10/20 10:08, 2年前 , 75F
513自莒 不是好像 就是自莒
10/20 10:08, 75F
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10/20 10:09, 2年前 , 76F
北段 511 521 516 510 團體列車好像是 81 82?
10/20 10:09, 76F
推
10/20 10:40, 2年前 , 77F
拜託停站少的別改區間快 改了鐵定被亂加停靠站 停站
10/20 10:40, 77F
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10/20 10:40, 2年前 , 78F
少的應該升級pp或3000
10/20 10:40, 78F
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