[情報] 基隆-七堵間 號誌故障

看板Railway作者 (志明)時間2年前 (2021/09/09 07:18), 編輯推噓19(24推 5噓 40→)
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基隆-七堵 預計2021/09/09 09:00恢復 受號誌故障影響，臺鐵自07:00起，基隆站至七堵站間南下/北上列車有延誤情形，敬請見 諒！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.61.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1631143134.A.945.html
推
09/09 07:20, 2年前 , 1F
七堵車站人潮塞爆
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09/09 07:20, 2年前 , 2F
人多就怕
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推
09/09 07:21, 2年前 , 3F
一大堆人卡在七堵第一月台 熱的要命= =
09/09 07:21, 3F
噓
09/09 07:35, 2年前 , 4F
號誌故障，運務會不會變更閉塞？！純噓合鐵
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推
09/09 07:36, 2年前 , 5F
基隆站號誌故障 東部幹線看起來沒問題
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推
09/09 07:38, 2年前 , 6F
1117次目前誤點50分
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推
09/09 07:38, 2年前 , 7F
超煩，每次都到車站才知道，有app可以提醒嗎
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推
09/09 07:51, 2年前 , 8F
通勤者QQ，副業別要求太多
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推
09/09 07:58, 2年前 , 9F
搭1117到山佳時，還停下來讓後面莒光先過，整路龜速行
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09/09 07:58, 2年前 , 10F
駛
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推
09/09 08:00, 2年前 , 11F
乾…但車站還顯示班次正常…沒誤點
09/09 08:00, 11F
推
09/09 08:04, 2年前 , 12F
到車站才發現+1，旁邊客運都排到太陽下了
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09/09 08:06, 2年前 , 13F
百福剛經過應該是1137超空
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噓
09/09 08:11, 2年前 , 14F
出大包 這次要派誰道歉
09/09 08:11, 14F
推
09/09 08:22, 2年前 , 15F
到車站才發現開車時間未定 都過一個小時了什麼時候app才
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09/09 08:22, 2年前 , 16F
會顯示
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噓
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沒事沒事，加速公司化而已
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噓
09/09 08:24, 2年前 , 18F
4144死傷事故？！暖暖-四腳亭間掛了！
09/09 08:24, 18F
推
09/09 08:27, 2年前 , 19F
1134次卡在萬華，開車時間未定
09/09 08:27, 19F
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09/09 08:27, 2年前 , 20F
單線通行吧
09/09 08:27, 20F
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09/09 08:28, 2年前 , 21F
app台鐵自己的或transTaiwan
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推
09/09 08:43, 2年前 , 22F
號誌聽說一早就壞了，然後七點才App推播
09/09 08:43, 22F
推
09/09 08:52, 2年前 , 23F
更新一下，1134次快到南港了
09/09 08:52, 23F
推
09/09 08:55, 2年前 , 24F
又停了
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推
09/09 09:14, 2年前 , 25F
聽朋友說早上5.20就在處理狀況了7.才發通知...
09/09 09:14, 25F
推
09/09 10:15, 2年前 , 26F
上次溜冰鞋事故也是七點App才推播…
09/09 10:15, 26F
推
09/09 10:45, 2年前 , 27F
運務每次都不主動講，要等人來罵才動作
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09/09 11:00, 2年前 , 28F
所以當號誌故障時，運務的到底會不會變更閉塞？
09/09 11:00, 28F
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09/09 11:09, 2年前 , 29F
阿災 只知道每個月都在練 資料都有做 演練也都有在辦
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推
09/09 11:09, 2年前 , 30F
複線切換運轉開關正常使用的話應該很快才是
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噓
09/09 11:59, 2年前 , 31F
公司化加速器正常發揮啦 純噓合鐵
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09/09 12:51, 2年前 , 32F
那也要看看複線運轉開關表示燈亮不亮得起來，亮不起來也
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09/09 12:51, 2年前 , 33F
沒用好嗎
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09/09 12:56, 2年前 , 34F
就算車站想要變更閉塞，調度員沒行車命令讓車站變更閉塞
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09/09 12:56, 2年前 , 35F
，敢隨便變？又不是調度所的盤壞掉
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推
09/09 13:12, 2年前 , 36F
號誌故障當然會變更閉塞，不然車怎麼開的，但是變更閉
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09/09 13:12, 2年前 , 37F
塞班距當然拉很長啊
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09/09 13:14, 2年前 , 38F
呵呵，沒這麼單純阿，機務最好話別說太早
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推
09/09 13:32, 2年前 , 39F
單純事情複雜化不就運務常常在搞的XD
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09/09 14:06, 2年前 , 40F
複線運轉開關即使不能用，仍有其他代用閉塞方式。ex：通信式
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09/09 14:06, 2年前 , 41F
、嚮導通信式。
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推
09/09 16:07, 2年前 , 42F
如果是轉轍器壞掉要怎麼出去
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09/09 16:11, 2年前 , 43F
電動轉轍器故障，有手搖把可以替代，改用手動。問題是，運務
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09/09 16:11, 2年前 , 44F
的人會嗎？
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09/09 16:39, 2年前 , 45F
基本上都會啦 可是真的遇到還記得多少就是考驗了
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09/09 16:39, 2年前 , 46F
真的號誌故障 電話一通一通來 沒經驗的腦子馬上就轉不
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09/09 16:40, 2年前 , 47F
過來了 只能靠實作去適應
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09/09 16:43, 2年前 , 48F
我自己很幸運在菜逼八時就體驗過一次 幾次演練又因為表
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09/09 16:43, 2年前 , 49F
線正常被抓去當主角 所以流程怎麼跑大致上都清楚 但其
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09/09 16:44, 2年前 , 50F
他人怎樣就不好說了
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09/09 17:59, 2年前 , 51F
這位j司機，很厲害，但你大可不用在那邊引戰
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09/09 17:59, 2年前 , 52F
幾年前善化554出軌，就是因為進站號誌故障，運務的人操作手搖
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09/09 17:59, 2年前 , 53F
把不熟悉所造成的事故。
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09/09 18:01, 2年前 , 54F
複線運轉開關不行用一定得變更這沒毛病啊，但是重點是如
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09/09 18:01, 2年前 , 55F
果沒行車命令，你車站就算想變也不能變嘛（但調度員應該
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是不會不給）
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09/09 18:02, 2年前 , 57F
哦，那就代表所有人都不會嗎？
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09/09 18:03, 2年前 , 58F
善化出軌=所有運務的人都不會嗎？你是司機運轉規章上自
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09/09 18:03, 2年前 , 59F
然一定是熟悉，但你這個態度一桿子打翻一船人真的大可不
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09/09 18:03, 2年前 , 60F
必
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09/09 18:13, 2年前 , 61F
沒有要引戰，也沒有說沒人會（我只是質疑、打問號），因為曾
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09/09 18:13, 2年前 , 62F
經真實發生過血淋淋的案例。
09/09 18:13, 62F
推
09/09 20:09, 2年前 , 63F
我覺得jout大反而比較像引戰的人
09/09 20:09, 63F
推
09/09 23:06, 2年前 , 64F
笑死 號誌不來搞不清楚是誰的鍋就在那邊酸，過站不停還
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09/09 23:06, 2年前 , 65F
是機車故障機務就全部縮起來，還有號誌不來一定馬上通知
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09/09 23:06, 2年前 , 66F
調度員了啦 ，還在那邊運務不通知咧，認真修車好嗎？
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09/10 00:44, 2年前 , 67F
網內互打最強
09/10 00:44, 67F
推
09/11 07:54, 2年前 , 68F
所以每個司機到底會不會停車?過站不停，事故快報一直簽，
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09/11 07:54, 2年前 , 69F
還有停不好溜逸到正線，哦，是用問號質疑，沒有要引戰哦
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