[問題] 合鐵找不到妥善的車廂嗎？

看板Railway作者 (島國補給站)時間2年前 (2021/08/22 13:39), 2年前編輯推噓4(4推 0噓 18→)
留言22則, 6人參與, 2年前最新討論串1/1
專程去搭了好多次復興跟莒光列次 只為懷念歷史的眼淚 結果發現幾乎沒有一列次的車廂是全部正常的 不是鐵門無法開啟讓旅客只能在下一站再搭回來 就是廁所壞掉無法使用 很多時候是開上路才發現問題 臨時找下幾站由機務人員上來處理 通常無法處理或處理完沒幾站又掛了 合鐵難道不能把好的車廂分離出來 把有問題的進廠維修嗎？ 尤其疫情關係量能已經降到最低還是這麼多問題 還是要把機務改成公辦民營 每年給至少一億的預算外加妥善率獎金 這樣能否改善呢？ 如果花這些小錢可以讓設備長長久久使用也划算 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.143.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629610793.A.9BD.html
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08/22 13:40, 2年前 , 1F
按上面的服務鈴 都沒有人來服務超爛的
08/22 13:40, 1F
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08/22 13:43, 2年前 , 2F
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08/22 13:45, 2年前 , 3F
現在還有多少復興車廂？為什麼還留著？
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08/22 14:50, 2年前 , 4F
1.花錢修理，就有人說都要報廢了還花那麼多錢，是錢太多
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08/22 14:50, 2年前 , 5F
嗎？都冗員不做事不會判斷嗎？2.不修妥善率差，是都冗員
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08/22 14:50, 2年前 , 6F
嗎？都沒人在管車子問題那麼多嗎？攤手.............
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08/22 14:55, 2年前 , 7F
公辦民營也是不錯選擇，問題又回到1.車子都要淘汰了還給
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08/22 14:55, 2年前 , 8F
廠商修，是錢太多膩........無窮回圈
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08/22 15:01, 2年前 , 9F
車要淘汰了不需修理 這點不認同，車要淘汰前仍然需要正常
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08/22 15:01, 2年前 , 10F
保養整理，看看阪急的電車吧
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08/22 15:02, 2年前 , 11F
08/22 15:02, 11F
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08/22 15:15, 2年前 , 12F
40年老車 整台報廢比較快
08/22 15:15, 12F
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上面的頭腦不變，公司化又如何，問題永遠都基層被罵！
08/22 16:18, 13F
推
08/22 16:23, 2年前 , 14F
車庫裡的報廢老車趕快統統拉出來拆解
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08/22 16:23, 2年前 , 15F
留一堆破銅爛鐵到底要幹嘛
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08/22 17:24, 2年前 , 16F
沒錢 沒料 老師傅跑光
08/22 17:24, 16F
所以機務段沒有維修預算？ 錢都哪個單位拿走？ 不能老師傅集合起來成立公司接台鐵維修嗎？ 機務段比照國光客運模式 反而民營化賺更多錢 讓老師傅按件計酬 月入數十萬以上就不相信有老師傅無能為力的車輛 ※ 編輯: taiwansupply (27.242.102.17 臺灣), 08/22/2021 19:19:42
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08/22 19:22, 2年前 , 17F
人本能地會先入為主以為自己重視的東西最重要，
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但是在資源有限的前提下，還是要做適當的分配。
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08/22 19:47, 2年前 , 19F
國光可以跟競爭對手一起公平競爭，那政府會同意台鐵直接
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08/22 19:47, 2年前 , 20F
跟高鐵競爭嗎？公司化的目的到底是什麼？安全？怎麼安全
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08/22 19:47, 2年前 , 21F
？配合政府施政？怎麼獲利？還是政治議題？
08/22 19:47, 21F
機務公辦民營只管維修妥善率 不管運務段跟調度總所的事情 ※ 編輯: taiwansupply (180.217.143.188 臺灣), 08/22/2021 21:05:24
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08/22 22:38, 2年前 , 22F
可以查一下腳痛步技術單位，所發包工程車維修保養的標案
08/22 22:38, 22F
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