Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址遲未定 傳等高層拍板

看板Railway作者 (瓜子)時間2年前 (2021/08/05 20:03), 2年前編輯推噓8(8推 0噓 50→)
留言58則, 16人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
[ 設在四城 ] 四城離市區還是有點距離 如在台 9 線以南設站 (北宜蘭站) 會更好 四城 (/ 北宜蘭) 應為大型車站，所有列車都停 宜蘭 / 羅東縮小成兩島四股 拼速度的超級城際列車，花蓮直衝四城 (/ 北宜蘭) - [ 設在宜蘭 ] 有個小問題：宜蘭南端有個狹窄的彎道 未來高鐵如果要再南延，這個彎道恐將成為設計上的阻礙 解： 彎道東側是陽明交大附設醫院 把醫院西邊削掉一點，彎道曲率就能大幅改善 另解： 台鐵高鐵共構橋改走陽明路 (在醫院東側) 好處是共構站直接蓋在宜蘭站的東側 宜蘭站不用建臨時站臨時軌 - [ 註 ] 不管設在哪，此站都會成為台鐵東幹的實質北端 不過，為了接駁高鐵，以及考量宜蘭縣生活圈 城際列車還是會開到頭城 另外，頭城 - 瑞芳大致上只會有區間車 / 區間快 瑞芳 - 蘇澳是一個區間 東幹其他的區間有： 頭城 - 花蓮 花蓮 - 大武切成三個區間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.127.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1628165021.A.8B1.html
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08/05 20:15, 2年前 , 1F
只要宜蘭是必停車站，宜蘭南的彎道速限就不太是問題
08/05 20:15, 1F
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08/05 20:37, 2年前 , 2F
高鐵如果延到花蓮一定會像台鐵一樣開直達車
08/05 20:37, 2F
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08/05 20:45, 2年前 , 3F
才兩個站，沒必要分兩種pattern
08/05 20:45, 3F
其實我不在乎台鐵跑多快，我比較關心那個彎道 會不會成為未來高鐵快鐵設計上的障礙
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08/05 20:56, 2年前 , 4F
距離太短 不像台北-台中-高雄那麼長
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08/05 20:57, 2年前 , 5F
如果新竹站必停台中人一定該該叫
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08/05 21:04, 2年前 , 6F
有什麼好該該叫的，台北到台中中間必停板橋站，還不是一樣
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08/05 21:04, 2年前 , 7F
中間停板橋站或中間停新竹站，其實兩者時間也不過差2分鐘
08/05 21:04, 7F
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08/05 21:07, 2年前 , 8F
板橋站南正巧也有個跑不快的彎
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08/05 21:12, 2年前 , 9F
板橋和台中很近嗎 這種距離本來就有直達需求
08/05 21:12, 9F
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08/05 21:14, 2年前 , 10F
台鐵還是會把東部幹線的對號車開到台北
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08/05 21:16, 2年前 , 11F
高鐵設在縣政中心台鐵對號車想當然不停 被民代靠腰增停也
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08/05 21:16, 2年前 , 12F
會在配票做手腳 這些招數只要北宜新線和東部幹線不是同一
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08/05 21:17, 2年前 , 13F
個實體營運就會有
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08/05 21:18, 2年前 , 14F
在儘量滿足花蓮往北的需求同時想辦法把花東人直送台北
08/05 21:18, 14F
推
08/05 21:24, 2年前 , 15F
實務上應該是變成縣政中心出發不停羅東直達花蓮吧
08/05 21:24, 15F
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08/05 21:25, 2年前 , 16F
但是仍然會有現行模式 兩個模式不會同班車
08/05 21:25, 16F
推
08/05 21:32, 2年前 , 17F
現在停羅東的改縣政中心發車還是照停羅東啊
08/05 21:32, 17F
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08/05 21:36, 2年前 , 18F
新雪隧貫通的時候，預估桃鐵地下化還在拆遷抗爭，百年
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08/05 21:36, 2年前 , 19F
建設見證新雪隧貫通
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08/05 21:36, 2年前 , 20F
皇子拍拍屁股登基
08/05 21:36, 20F
推
08/05 21:39, 2年前 , 21F
個人是認為台鐵應該只會對現有班次在縣政再增停而已
08/05 21:39, 21F
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08/05 21:39, 2年前 , 22F
就疫情前的宜蘭=花蓮區快的搭乘率 台鐵應該不太會開
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08/05 21:39, 2年前 , 23F
宜蘭=花蓮=台東的對號列車 畢竟還是要搶台北出發不想
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08/05 21:39, 2年前 , 24F
轉乘的旅客這塊大餅 但是增停縣政就也是苦了這群旅客
08/05 21:39, 24F
高鐵宜蘭段只要一小時能開出三班 (不難吧) 台鐵北花、北東就沒搞頭了，東幹城際勢必截短
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08/05 21:55, 2年前 , 25F
板橋和台中很近嗎??那台北和板橋很近吧~~照某人邏輯直達?
08/05 21:55, 25F
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08/05 21:56, 2年前 , 26F
什麼跑不快的彎的根本就不是理由，就說了停新竹站或停板橋站
08/05 21:56, 26F
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08/05 21:57, 2年前 , 27F
這二種停法的時間差也不過就2分鐘。
08/05 21:57, 27F
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08/05 22:06, 2年前 , 28F
開區間快應該就收不到對號車票價了
08/05 22:06, 28F
推
08/05 22:11, 2年前 , 29F
錯 高鐵通車 最被影響的是國道客運 台鐵是早就被搶走
08/05 22:11, 29F
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08/05 22:11, 2年前 , 30F
北宜的客群了 高鐵通車後影響不會到太多 且根據之前
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08/05 22:11, 2年前 , 31F
我忘記是不是交通部的調查 若是要往返北東的話 大部
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08/05 22:11, 2年前 , 32F
分人仍希望能一車直達 僅三成不到願意再中途轉乘高鐵
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08/05 22:14, 2年前 , 33F
除非你就學日本 高鐵通車後 花東要繼續北上台北的 強
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08/05 22:14, 2年前 , 34F
制在宜蘭搭高鐵 不然只能搭區間車 但畢竟營運單位不
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08/05 22:14, 2年前 , 35F
同 臺鐵不可能給你這樣搞 可能就提供部分這樣的班次
08/05 22:14, 35F
※ 編輯: stallings (1.200.127.220 臺灣), 08/05/2021 22:46:02
推
08/05 22:46, 2年前 , 36F
但是有人說才差兩分鐘要那七成的人吞下去
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08/05 23:02, 2年前 , 37F
只要東北角路線沒斷，台鐵愛怎麼開當然都可以
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08/05 23:02, 2年前 , 38F
大節日，旅客大包小包的，不想轉車，台鐵開
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08/05 23:02, 2年前 , 39F
北東就會有搞頭
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08/05 23:06, 2年前 , 40F
不過共構站的轉乘動線還是要多用心規劃才是
08/05 23:06, 40F
推
08/05 23:10, 2年前 , 41F
其實花東民眾反而比較在意能不能一票到底啦 轉乘反而
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08/05 23:10, 2年前 , 42F
不愛
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08/05 23:14, 2年前 , 43F
不就先蓋到宜蘭 之後再延伸羅東花蓮 花蓮以南再轉快鐵
08/05 23:14, 43F
推
08/05 23:24, 2年前 , 44F
快鐵唷 我只能說呵呵
08/05 23:24, 44F
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08/06 00:28, 2年前 , 45F
就不可能延到花蓮幹嘛討論
08/06 00:28, 45F
推
08/06 00:56, 2年前 , 46F
沒有要延花連蓋高鐵幹麻
08/06 00:56, 46F
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08/06 00:57, 2年前 , 47F
唯一支持台鐵直鐵 到花蓮不用轉乘
08/06 00:57, 47F
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08/06 00:57, 2年前 , 48F
又可以省時間 增台鐵容量
08/06 00:57, 48F
話說，如果早個幾年 那時宜蘭 - 二結高架橋還沒做 也還沒有人提出縣政中心的議題 宜蘭段就可以移動到市區東側： 從四城南下，沿台 9 線走，在蘭陽溪北接回原線 新的宜蘭站仍然在市區裡，而且腹地廣大 ※ 編輯: stallings (1.200.127.220 臺灣), 08/06/2021 03:48:35 ※ 編輯: stallings (1.200.127.220 臺灣), 08/06/2021 03:59:01
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08/06 09:16, 2年前 , 49F
樓上，按你這邏輯，最後蘇花高也沒建成啊，只建了速度慢
08/06 09:16, 49F
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08/06 09:16, 2年前 , 50F
的蘇花改
08/06 09:16, 50F
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08/06 09:51, 2年前 , 51F
蘇花高是其他方面的關係被擋下 不用扯蘇花高出來講
08/06 09:51, 51F
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08/06 10:30, 2年前 , 52F
難道你有把握蘇花高鐵不會被環評擋下來嗎....若通過，光
08/06 10:30, 52F
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08/06 10:30, 2年前 , 53F
程序就要跑幾年....
08/06 10:30, 53F
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08/06 10:31, 2年前 , 54F
個人是覺得有生之年都未必能看到花蓮有高鐵
08/06 10:31, 54F
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08/06 12:29, 2年前 , 55F
「蘇花高」明明是講「蘇花高速公路」 現在跳針扯「蘇
08/06 12:29, 55F
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08/06 12:29, 2年前 , 56F
花高鐵」幹什麼？
08/06 12:29, 56F
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08/06 12:31, 2年前 , 57F
別忘了還提到了「蘇花改」這就表示一開始講的「蘇花高
08/06 12:31, 57F
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08/06 12:31, 2年前 , 58F
」不是「蘇花高鐵」
08/06 12:31, 58F
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