[新聞] 延交多時終於來了！　台鐵新型城際列車EMU3000今到港

看板Railway作者 (柚子)時間2年前 (2021/07/30 09:22), 編輯推噓71(71推 0噓 92→)
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延交多時終於來了！　台鐵新型城際列車EMU3000今到港 2021/7/30 https://tw.appledaily.com/local/20210730/AEPW7URPQRGFLB56BWLTCRRKPE/ https://i.imgur.com/haqC82M.jpg
列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 終於來了！台鐵局購入的EMU3000新型城際列車，因疫情延交多時，今天（30日）上午終於 抵台，交通部王國材部長更親臨花蓮港8號碼頭，視導列車卸船作業。部長王國材表示，E MU3000新型城際列車是台鐵局十年購車計畫的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運， 載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上。 列車整體簡約的外型設計，流動的線條筆觸、寧靜的美感，呼應了現代台灣具有的「靜謐 」、「留白」和「溫柔」的印象，展現台日友好及攜手共創嶄新未來的精神。 https://i.imgur.com/5GE4joD.jpg
列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 https://i.imgur.com/GyIi40G.jpg
列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 https://i.imgur.com/LGCNDwk.jpg
列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 EMU3000新型城際列車由台鐵局及株式會社日立製作所共同協力合作，設計理念首重安全， 例如全面提升列車控制與管理系統（TCMS）功能；可透過CCTV及火災偵測器，監控車輛狀 況；設置緊急對講機直接與車長通話。此外，駕駛台旁設置三合一緊急按鈕，以處理突發 狀況，可同時鳴笛、緊急煞車及降弓，確保行車安全。 https://i.imgur.com/Iegdkft.jpg
列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 https://i.imgur.com/DeGF7T7.jpg
列車從貨輪上吊掛上岸。台鐵提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 今日首批抵台的EMU3000新型城際列車於視導結束後，台鐵試車小組將會同立約商株式會社 日立製作所，及台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司第三方獨立認證與驗證(IV＆V)公 司等相關單位，密集進行各項交車測試，並嚴格把關每個測試過程中的細節，對於車輛的 安全性做實質的檢測，待測試項目全數完成並取得IV＆V認證，即可投入營運。 https://i.imgur.com/W8Z6pcM.jpg
台鐵攝影社長邱家終拍下列車搭乘貨輪進港的過程。邱家終提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 台鐵局共採購50列 600 輛 的EMU3000新型城際列車，預計今年底完成測試後將有3列投入 營運，並於明年春節前投入5列，可有效提升城際運輸安全及服務品質。（突發中心王文傑 ／花蓮報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.222.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1627608138.A.A59.html
推
07/30 09:25, 2年前 , 1F
直播中啦
07/30 09:25, 1F
推
07/30 09:32, 2年前 , 2F
那個三合一不整合開司機門與車端門嗎？
07/30 09:32, 2F
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07/30 09:41, 2年前 , 3F
怎覺得第三張像前幾天被 加工 的照片，拿上船照當下船照
07/30 09:41, 3F
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07/30 09:41, 2年前 , 4F
？
07/30 09:41, 4F
推
07/30 09:53, 2年前 , 5F
看起來是一個月來一輛 每個月都有？
07/30 09:53, 5F
推
07/30 09:57, 2年前 , 6F
所以R200跟E500那個顏色是確定版嗎
07/30 09:57, 6F
推
07/30 09:58, 2年前 , 7F
07/30 09:58, 7F
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07/30 09:59, 2年前 , 8F
所以之後的PP客車全都要塗成這麼深的顏色？
07/30 09:59, 8F
推
07/30 10:01, 2年前 , 9F
07/30 10:01, 9F
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07/30 10:01, 2年前 , 10F
落地啦
07/30 10:01, 10F
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07/30 10:02, 2年前 , 11F
R200 E500 塗裝都還未定吧
07/30 10:02, 11F
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07/30 10:02, 2年前 , 12F
現場真的不對外開放??
07/30 10:02, 12F
推
07/30 10:03, 2年前 , 13F
港區本來就有管制進不去，還好外面沒有擋
07/30 10:03, 13F
推
07/30 10:04, 2年前 , 14F
看直播，最後面有一台DRC?
07/30 10:04, 14F
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07/30 10:06, 2年前 , 15F
直播還真大手筆....還有主播台
07/30 10:06, 15F
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07/30 10:07, 2年前 , 16F
官方有YT直播嗎??
07/30 10:07, 16F
推
07/30 10:21, 2年前 , 17F
E500應該是鳴日色 還會有一般色吧
07/30 10:21, 17F
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07/30 10:21, 2年前 , 18F
R200是原廠的樣板塗裝 不過車身規格應該是差不多了
07/30 10:21, 18F
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07/30 10:24, 2年前 , 19F
今天會一直停在港區 還是馬上就牽引離開花蓮了？
07/30 10:24, 19F
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07/30 10:25, 2年前 , 20F
車下完 船就開走了吧??
07/30 10:25, 20F
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07/30 10:33, 2年前 , 21F
我是說車車 等等就會拖到花蓮機務段？ 還是去其它地放
07/30 10:33, 21F
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07/30 10:35, 2年前 , 22F
先放花蓮站吧 整備完後再拖去樹林還是台東 ??
07/30 10:35, 22F
推
07/30 10:41, 2年前 , 23F
好像玩具
07/30 10:41, 23F
推
07/30 10:43, 2年前 , 24F
這直播還蠻久的咧~一個多鐘頭了
07/30 10:43, 24F
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07/30 10:43, 2年前 , 25F
下船本來就沒那麼快
07/30 10:43, 25F
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07/30 10:45, 2年前 , 26F
結束了
07/30 10:45, 26F
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07/30 10:47, 2年前 , 27F
直播就給高層露露面吧 傅立委都來了
07/30 10:47, 27F
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07/30 10:48, 2年前 , 28F
DRC是廁所兼休息室
07/30 10:48, 28F
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07/30 10:49, 2年前 , 29F
車子拖離港區後應該會在花機放個幾天吧
07/30 10:49, 29F
推
07/30 11:31, 2年前 , 30F
運量提升40%只有跟普太比嗎？不跟PP比嗎
07/30 11:31, 30F
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07/30 11:31, 2年前 , 31F
花東現在的PP不是還很多班嗎
07/30 11:31, 31F
推
07/30 11:37, 2年前 , 32F
正在收看VOD，這台竟然是SiC-VVVF嗎？
07/30 11:37, 32F
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07/30 11:38, 2年前 , 33F
這樣的話不就是台灣首台SiC-VVVF列車
07/30 11:38, 33F
推
07/30 11:39, 2年前 , 34F
台灣首台SIC VVVF是台中捷運綠線的車
07/30 11:39, 34F
推
07/30 11:42, 2年前 , 35F
看來R200型與E500型車型已經定了？
07/30 11:42, 35F
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07/30 11:45, 2年前 , 36F
花東PP正常班次就四班而已，還要扣掉三班直達車
07/30 11:45, 36F
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07/30 11:46, 2年前 , 37F
假日頂多再多個3班
07/30 11:46, 37F
推
07/30 11:47, 2年前 , 38F
應該在花蓮整備完
07/30 11:47, 38F
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07/30 11:47, 2年前 , 39F
自立開回樹林
07/30 11:47, 39F
還有 84 則推文
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07/31 06:10, 2年前 , 124F
都能跑到時速130公里，應該能快一點。未來3000型的排點
07/31 06:10, 124F
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07/31 06:10, 2年前 , 125F
，應該要用130的限速去排，與pp速應會有差別才對。
07/31 06:10, 125F
推
07/31 07:16, 2年前 , 126F
台鐵那簡報的運用占比，南迴線應改成500p，普悠瑪挪至
07/31 07:16, 126F
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07/31 07:16, 2年前 , 127F
西部運用，提升西部競爭力。10％跑西部長程？至少提升
07/31 07:16, 127F
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07/31 07:16, 2年前 , 128F
到20％，500p與3000各40％，這樣比例剛好。
07/31 07:16, 128F
推
07/31 07:21, 2年前 , 129F
南半環100％用3000，但我想班次應該不多，倒是北半環
07/31 07:21, 129F
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07/31 07:21, 2年前 , 130F
傾斜式竟然占86％，一小時對開一班也滿可觀的。這部分
07/31 07:21, 130F
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07/31 07:21, 2年前 , 131F
覺得3000占比可以再大一點。
07/31 07:21, 131F
推
07/31 08:40, 2年前 , 132F
區間電聯車都是用EMU500的排點，除非有指定編組，不然電聯車
07/31 08:40, 132F
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07/31 08:40, 2年前 , 133F
的機車運用是混用，所以排點理所當然只能用110km/hr的排點，
07/31 08:40, 133F
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07/31 08:40, 2年前 , 134F
不會用130km/hr的排點。
07/31 08:40, 134F
推
07/31 08:49, 2年前 , 135F
區間車應該可以開始區分500跟800了吧 性能差那麼多
07/31 08:49, 135F
推
07/31 08:55, 2年前 , 136F
問題就是機車運用上500&800混用。
07/31 08:55, 136F
推
07/31 09:00, 2年前 , 137F
感謝jht大的解說，既然3000擔任城際列車，時速可達130
07/31 09:00, 137F
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07/31 09:00, 2年前 , 138F
公里，那台鐵理應要增設EMU－130的點。
07/31 09:00, 138F
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07/31 09:13, 2年前 , 139F
想太多，長官會說留追趕空間，結案
07/31 09:13, 139F
推
07/31 09:23, 2年前 , 140F
結果每站都提早到2-3分鐘嗎？ 北高號稱要五小時內抵
07/31 09:23, 140F
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07/31 09:23, 2年前 , 141F
達都破功了 若之後新車來 時刻可以順便改一改了
07/31 09:23, 141F
推
07/31 10:05, 2年前 , 142F
肯定會改 但是車隊數量不夠 改點沒意義
07/31 10:05, 142F
→
07/31 10:06, 2年前 , 143F
說實話，合鐵的排點，除了普悠瑪&太魯閣的排點比較緊之外，其
07/31 10:06, 143F
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07/31 10:06, 2年前 , 144F
他車種排點都有點鬆，除非有意外狀況，不然無法理解開到誤點
07/31 10:06, 144F
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07/31 10:06, 2年前 , 145F
慢分。
07/31 10:06, 145F
推
07/31 13:24, 2年前 , 146F
歡迎來到台灣
07/31 13:24, 146F
推
07/31 13:30, 2年前 , 147F
亞羅號離開了
07/31 13:30, 147F
→
07/31 13:30, 2年前 , 148F
07/31 13:30, 148F
推
07/31 15:11, 2年前 , 149F
我是覺得區間車都用110排沒問題 但區間快應該全部指
07/31 15:11, 149F
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07/31 15:11, 2年前 , 150F
定編組用800/900跑 然後用emu130的排點
07/31 15:11, 150F
推
07/31 16:12, 2年前 , 151F
亞羅如果這趟是去日本 應該要接下一列來了
07/31 16:12, 151F
→
07/31 16:42, 2年前 , 152F
新車即氣韌故障 草
07/31 16:42, 152F
推
07/31 16:43, 2年前 , 153F
幹 笑死
07/31 16:43, 153F
推
07/31 16:52, 2年前 , 154F
這種幾萬個零件湊在一起又是客製化的工業機械
07/31 16:52, 154F
→
07/31 16:52, 2年前 , 155F
出小毛病很正常就是
07/31 16:52, 155F
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07/31 17:01, 2年前 , 156F
araw下一站台中港
07/31 17:01, 156F
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07/31 17:01, 2年前 , 157F
更正，araw先去基隆港，再去台中港
07/31 17:01, 157F
→
07/31 17:01, 2年前 , 158F
日本製造的氣軔也非常稀少嗎？
07/31 17:01, 158F
推
07/31 17:39, 2年前 , 159F
優良傳統
07/31 17:39, 159F
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07/31 18:02, 2年前 , 160F
合鐵公司化加速器啦
07/31 18:02, 160F
推
07/31 18:25, 2年前 , 161F
別的廠商商品出問題？ 這跟公司化有什麼關係
07/31 18:25, 161F
推
08/01 08:54, 2年前 , 162F
這次用的韌機系統又不是日本的
08/01 08:54, 162F
推
08/01 09:55, 2年前 , 163F
日本不硬塞NABTESCO了？
08/01 09:55, 163F
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