[新聞] 新竹大車站媲美日本JR!網讚:出國考察超有用

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間2年前 (2021/07/29 20:22), 編輯推噓-25(02535)
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新竹大車站媲美日本JR!網讚:出國考察超有用 民視新聞網 2021年7月28日 週三 下午6:06 新竹火車站於1913年完工,是台灣現存仍在使用最古老的火車站房,原本位處新竹市邊陲 地帶,隨著新竹科學園區在東區設立,東邊區域發展起來,也讓其位處城市中心地帶,現 今能透過多條汽機車聯絡道路,使得東、西區交通往來更便利,不過行人來往卻仍有諸多 不便,為此新竹市政府前往日本考察,回國推動「新竹大車站」計畫,預計將於明年動工 ,解決行人來往東、西區問題,看完YouTuber凡凡的介紹影片,網友大讚該計畫師法日本 的精神,大讚「難得看到出國考察後真的有成果」。 新竹火車站為了讓東西兩側行人能夠通行,在汽機車連通道旁設有可以行走的設施,現在 卻因安全性與設計不夠友善,導致整體使用率偏低,為了解決行人往來問題,現任市府團 隊在2017年前往日本岡山縣,考察「岡山車站立體聯通系統」,回國後推動新竹大車站跨 站式平台計畫,以打造立體連通廊道,與在平台上興建兩座多功能公園為目標,目前已被 納入「前瞻計畫」當中,也通過行政院的可行性研究,正在進行綜合規劃階段,一切順利 預計在2022年正式動工。 1913年完工的新竹車站已被列為國定古蹟,為了考量其獨特性與地標意義,新竹大車站新 建立的跨站式平台,高度將不會對舊車站造成壓迫,沿著平台建立的立體連通廊道,則會 結合周邊都市規劃,打造兼具商業價值的交通走廊,兩座在平台上面建立的公園,也可以 讓來往市民除了交通考量,有了日常生活的休憩空間,其中規模較大的南公園,已預留之 後新竹輕軌車站空間,整個新竹大車站的交通重要性將更為加強。 新竹大車站預計採用的施工方式,是參考日本JR新宿車站的「平台施工法」,在整個車站 上方搭建一個可以延伸並移動的臨時施工構台,如此便不會影響到構台下方列車的營運與 調度,整個計畫將採用三階段施工,最快到2029年整個新竹大車站有望全部完工,網友看 完詳細介紹,陸續留言「難得看到出國考察後真的有成果不是單純公費出遊」、「這個計 畫超強,簡直把日本品川車站搬過來了」、「好期待新竹車站,學日本車站真的很棒」、 「希望能成為台鐵跨站式車站改造的典範」、「未來執行完成的話,真的會煥然一新」。 https://is.gd/Fy6ioT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1627561362.A.CFE.html

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蓋得出來再說
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07/29 20:40, 2年前 , 2F
又是記者來抄YouTube
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07/29 20:42, 2年前 , 3F
笑了,好像完成了的樣子?
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07/29 20:43, 2年前 , 4F
以台鐵近年風格,等著便烤箱吧?
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變便當烤箱XD
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隔壁桃園出國考察成什麼樣子不說一下嗎?www
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記者真會抄
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去花蓮考察後至少知道別讓陽光直接進來,免得變烤箱阿
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07/29 21:09, 2年前 , 9F
合鐵美學有人期待?
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07/29 21:15, 2年前 , 10F
不過花蓮車站在台鐵車站裡算漂亮的了
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反觀台中車站,醜
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夭壽讚
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笑死
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蓋完了嗎?記者真好當,網路亂抄一通結案
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垃圾農場新聞
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是日本就先拆掉古蹟蓋大樓
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很讚啊 所以民視什麼時候要批判桃園的地下化?
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The 抄
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蓋好再說
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要蓋7年,所以也沒比高架化快多少
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雖然新竹高架化效益也不算高
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07/29 23:13, 2年前 , 23F
支持歸支持 自慰就免了
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07/30 01:36, 2年前 , 24F
呵呵 笑死
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支持每年排豪華考察團去日本
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某c大到底懂不懂工程,花蓮建平台花5年時間,這個平台比
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07/30 09:01, 2年前 , 27F
花蓮還大,D基地還要建聯開大樓,一棟大樓要建,至少也
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要3年時間...
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台灣的高架化車站,除了高架鐵路,跟蓋一個車站,就沒了
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,根本不包含立體聯通空橋跟聯開大樓
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07/30 09:19, 2年前 , 31F
沒有華國美學噓
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講的好像純蓋平台花五年就沒有很久一樣,小區域高架化也
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是差不多時間能蓋好,沒比較快就是事實,不用在那邊硬凹
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也不用在那邊說台灣高架化沒有聯開,日本也沒有每個高架
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化都在搞聯開,不用講的一副高架化就要搭配聯開一樣,硬
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要綁在一起真的可笑
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07/30 10:45, 2年前 , 37F
醜醜的台鐵招牌藍色書法字掛上去,到時候還是變醜
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07/30 10:46, 2年前 , 38F
日本的大站高架會聯開,請問台中是小站嗎?笑死
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車站不聯開,浪費車站經濟,台鐵就在虧損了,還不懂得怎
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麼賺錢,公司要是有某大這種董事,早就被股東趕下台了
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07/30 10:50, 2年前 , 41F
何況台中只是7年通車,他全部完工根本不只7年,而且車站
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的質感還慘輸花蓮車站
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樓上不去台鐵工作太可惜了,別人都想不到,只有樓上想
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到,台鐵一定能發大財
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看來JR四國要去領繩了,人都在外流了,蓋高架化居然都
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不弄聯開,只會蓋廣場浪費空間,想虧到脫褲子膩?
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四國比台中? 懶叫比雞腿
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台中搞聯開我也覺得OK,但請先搞定後站那一整排商家再
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後前站原本有計畫,被抗議掉了
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不想做和做不了還是有差別的
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在台灣搞聯開就是會被污名化,尤其是牽涉到拆遷問題的
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市府無能就說一聲,南鐵地下化不是拆一堆房了,要不要幹
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的問題而已
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不過若要照你這邏輯,桃園地下化看來也是遙遙無期了,呵
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07/30 13:41, 2年前 , 58F
?
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以後請用Google考察謝謝
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07/31 10:22, 2年前 , 60F
大什麼車站,拆掉重建新型站台才是最好的
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文章代碼(AID): #1X0fsIp- (Railway)