[新聞] 南科到高鐵要45分鐘遭詬病 交通局：直達車年底評估調整

看板Railway作者 (下雨)時間2年前 (2021/07/26 19:21), 編輯推噓59(64推 5噓 111→)
留言180則, 56人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
南科到高鐵要45分鐘遭詬病 交通局：直達車年底評估調整 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3616401 台鐵沙崙線從高鐵站至南科一般要花4、50分鐘，甚至最久要花52分鐘，飽受詬病。（記 者蔡文居攝） 2021/07/26 12:33 〔記者蔡文居／台南報導〕目前台鐵沙崙線從高鐵站至南科一般要花4、50分鐘，甚至最 久要花52分鐘，飽受詬病。台南市議員林志展今天總質詢，質疑高鐵站至南科平均約要花 45分鐘，時間實太久了，建議在台南先進運輸系統未完成前，能先增設直達班次，讓外縣 市民眾及商務人士搭高鐵後能快速抵達南科。 林志展表示，南科不只是台南，也是台灣的經濟引擎之一，光是南科園區的就業人口就有 8萬人，待周邊產業用地開發完成後，總就業人口將可達12.3萬人。至於南科周邊5個行政 區，目前設籍人口為16.9萬人，人口快速成長，預估大南科可成為23萬人口的新市鎮，因 此南科特定區周邊生活機能，應加速建設開發，交通規劃更應超前部署，包括新市、善化 鐵路立體化、南科直達班次及南科、善化火車站的站體升級，以確保產業發展及提升生活 品質。 交通局說明，針對南科交通發展，今年啟動「台南市新市至善化地區鐵路立體化可行性案 」，預計今年底提出期中報告，包含計畫範圍內各平交道、車站、路段的各種改善方案評 估，同時將南科站擴建及善化車站大平台的可行性納入車站改善方案評估項目之一，其中 南科站擴建的評估內容若經相關單位確定有其需求，可由台鐵局先行爭取擴建經費辦理。 至於，沙崙往返南科班次調整部分，台鐵局將於10月前提出沙崙往返台南及永康班次延駛 至南科的可行性，而南科往返沙崙直達車部分將納入今年底全台列車班次調整評估。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.64.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1627298491.A.42F.html
推
07/26 19:33, 2年前 , 1F
保安仁德真的沒有必要都停 當地居民直接騎車去高鐵
07/26 19:33, 1F
→
07/26 19:33, 2年前 , 2F
還更快
07/26 19:33, 2F
推
07/26 19:34, 2年前 , 3F
不如開走高速公路的快速公車還更方便一點，南科站轉
07/26 19:34, 3F
→
07/26 19:34, 2年前 , 4F
接駁車
07/26 19:34, 4F
→
07/26 19:35, 2年前 , 5F
公車還可以深入南科園區繞一圈出來
07/26 19:35, 5F
推
07/26 19:37, 2年前 , 6F
直接拆掉重選地點蓋還比較實在....
07/26 19:37, 6F
推
07/26 19:46, 2年前 , 7F
不是，台南當初就是在喊捷運化才設站
07/26 19:46, 7F
→
07/26 19:46, 2年前 , 8F
現在又在嫌車程
07/26 19:46, 8F
→
07/26 19:47, 2年前 , 9F
高速公路喔 黃9都不願走了
07/26 19:47, 9F
→
07/26 19:47, 2年前 , 10F
台南就很不喜歡開快線
07/26 19:47, 10F
噓
07/26 19:54, 2年前 , 11F
不如南科設個高鐵簡易站
07/26 19:54, 11F
→
07/26 19:55, 2年前 , 12F
像新幹線某些站那樣兩個側式月台就好
07/26 19:55, 12F
→
07/26 20:00, 2年前 , 13F
那樣可有簡單的停站方式？
07/26 20:00, 13F
推
07/26 20:04, 2年前 , 14F
繼續延伸沙崙變成環狀線也不錯，新市沒有地可蓋高鐵站，
07/26 20:04, 14F
→
07/26 20:04, 2年前 , 15F
所以最後才會選那麼偏僻的地方
07/26 20:04, 15F
推
07/26 20:10, 2年前 , 16F
新營離太遠了，橘9差不多
07/26 20:10, 16F
→
07/26 20:11, 2年前 , 17F
沙崙線還是拆掉好了
07/26 20:11, 17F
→
07/26 20:14, 2年前 , 18F
這樣不如直接設置沙崙經南科到善化的國道公車還比較實際些
07/26 20:14, 18F
推
07/26 20:20, 2年前 , 19F
推沙崙直達南科的公車
07/26 20:20, 19F
推
07/26 20:22, 2年前 , 20F
優先增加高鐵新市站，剩下的再討論
07/26 20:22, 20F
推
07/26 20:28, 2年前 , 21F
也要有停站方式，再討論，例如只有站站樂班次增停就很尷尬
07/26 20:28, 21F
推
07/26 20:36, 2年前 , 22F
其實有沙崙直達南科的接駁車啦，只是不是大台南公車，建議可
07/26 20:36, 22F
→
07/26 20:36, 2年前 , 23F
以納入大台南公車體系方便查詢動態
07/26 20:36, 23F
噓
07/26 20:41, 2年前 , 24F
往南過橋後的大湖-楠梓區間更悲哀，區間車班次更少，時
07/26 20:41, 24F
→
07/26 20:41, 2年前 , 25F
間等待更久。
07/26 20:41, 25F
推
07/26 20:42, 2年前 , 26F
新市到台南才15分 搞不好直接扶正哩
07/26 20:42, 26F
推
07/26 20:51, 2年前 , 27F
高鐵設新市站+1 方便高雄人通勤南科
07/26 20:51, 27F
→
07/26 21:10, 2年前 , 28F
當初高鐵不設新市是不是有地盤(地下水)問題？
07/26 21:10, 28F
推
07/26 21:14, 2年前 , 29F
還是竹科好 難怪張董都會搭XD
07/26 21:14, 29F
推
07/26 21:16, 2年前 , 30F
4~50分鐘真的魯很久 搭高鐵都可以到台中了
07/26 21:16, 30F
→
07/26 21:20, 2年前 , 31F
再說還要評估等到年底? 有需要就可以直接開了啊
07/26 21:20, 31F
推
07/26 21:21, 2年前 , 32F
地下化完工後通勤站也停靠會更久
07/26 21:21, 32F
推
07/26 21:27, 2年前 , 33F
南科弄一個站就解決了
07/26 21:27, 33F
推
07/26 21:35, 2年前 , 34F
我也是覺得那個什麼接駁車直接扶正就好
07/26 21:35, 34F
→
07/26 21:36, 2年前 , 35F
這應該沒有什麼技術性問題吧?把幾班各停改急行就好了
07/26 21:36, 35F
推
07/26 21:38, 2年前 , 36F
高鐵新市站+1
07/26 21:38, 36F
→
07/26 21:38, 2年前 , 37F
翻了最新時刻表,每天南科往返沙崙目前大約11往復
07/26 21:38, 37F
推
07/26 21:47, 2年前 , 38F
50分從安定上一高都到溪湖了
07/26 21:47, 38F
→
07/26 21:59, 2年前 , 39F
民代會喊高鐵捷運化
07/26 21:59, 39F
還有 101 則推文
推
07/28 01:33, 2年前 , 141F
就算南科沒有好了，設址在沙崙還是匪夷所思，溪北不用說了，
07/28 01:33, 141F
→
07/28 01:33, 2年前 , 142F
連安南新化善化這種傳統大區都不顧，到底是要服務哪裡的人口
07/28 01:33, 142F
→
07/28 01:33, 2年前 , 143F
，怎麼看都是對北高雄最方便，也才會惹人認為又是民粹介入
07/28 01:33, 143F
→
07/28 01:33, 2年前 , 144F
導致荒謬決策
07/28 01:33, 144F
推
07/28 01:36, 2年前 , 145F
就算新市當初徵收成本比沙崙高，但是後續蓋一條沙崙線和政
07/28 01:36, 145F
→
07/28 01:36, 2年前 , 146F
府傾全力發展沙崙的成本我覺得已經遠遠超過當初新市設站了
07/28 01:36, 146F
推
07/28 02:26, 2年前 , 147F
那就去問為什麼另一個人選「虎尾寮」有他媽的斷層啊
07/28 02:26, 147F
→
07/28 02:26, 2年前 , 148F
不然離現成的仁德交流道很近
07/28 02:26, 148F
推
07/28 07:18, 2年前 , 149F
蓋個車站是要徵收多少地XD，不就炒地皮
07/28 07:18, 149F
推
07/28 07:20, 2年前 , 150F
才幾千坪，而且新市的地是有多貴
07/28 07:20, 150F
→
07/28 07:30, 2年前 , 151F
台鐵應該改善新竹~善化的班次, 直接打趴高鐵
07/28 07:30, 151F
推
07/28 08:25, 2年前 , 152F
只能說這類規劃問題仍舊是現在進行式
07/28 08:25, 152F
→
07/28 08:25, 2年前 , 153F
30年後子孫大概也會是現在這樣的反應
07/28 08:25, 153F
推
07/28 09:18, 2年前 , 154F
當初高鐵台南選在那邊就是悲劇 被叫做北高雄站真的很剛好
07/28 09:18, 154F
→
07/28 09:21, 2年前 , 155F
也不用扯什麼台南人很捧場 運量只贏南港/嘉義/苗彰雲而已
07/28 09:21, 155F
推
07/28 09:33, 2年前 , 156F
新市的地皮到底成本會多貴...
07/28 09:33, 156F
推
07/28 13:42, 2年前 , 157F
不如開南科直達嘉義高鐵站的快速巴士
07/28 13:42, 157F
→
07/28 18:01, 2年前 , 158F
學竹科自己弄個園區接駁巴士阿
07/28 18:01, 158F
推
07/28 20:35, 2年前 , 159F
巴頭哥又借題發揮「雲嘉南都是農業縣不該有高鐵站」
07/28 20:35, 159F
→
07/28 20:35, 2年前 , 160F
的謬論
07/28 20:35, 160F
→
07/28 20:36, 2年前 , 161F
07/28 20:36, 161F
→
07/28 22:37, 2年前 , 162F
樓上說的那個人不意外
07/28 22:37, 162F
推
07/30 02:41, 2年前 , 163F
那個人跟他認真就是浪費時間罷了，反正他說什麼也並
07/30 02:41, 163F
→
07/30 02:41, 2年前 , 164F
不會改變什麼
07/30 02:41, 164F
→
07/30 02:43, 2年前 , 165F
在01幾乎都沒什麼在理他，他要的或許只是存在感罷了
07/30 02:43, 165F
→
07/30 02:43, 2年前 , 166F
這跟竹北王一樣，都是有人越理會他越開心
07/30 02:43, 166F
推
07/30 02:45, 2年前 , 167F
就算竹北王吵一百次新竹也不會升格
07/30 02:45, 167F
→
07/30 02:45, 2年前 , 168F
巴頭哥吵一百次台南高鐵站也不會廢除
07/30 02:45, 168F
→
07/30 02:46, 2年前 , 169F
南科也不會移走
07/30 02:46, 169F
→
07/30 02:46, 2年前 , 170F
那吵這種事情又有什麼意思，只是氣自己罷了，說真的他
07/30 02:46, 170F
→
07/30 02:46, 2年前 , 171F
以為他是誰呢？很重要嗎？
07/30 02:46, 171F
→
07/30 02:47, 2年前 , 172F
整天有那麼多時間發這種文，還真羨慕有如此悠閒
07/30 02:47, 172F
→
07/30 02:48, 2年前 , 173F
時間，巴頭哥從十多年前就說自己是成功商業人士
07/30 02:48, 173F
→
07/30 02:49, 2年前 , 174F
整天說想去高雄台北，最後還是只能依賴老家台南
07/30 02:49, 174F
→
07/30 02:50, 2年前 , 175F
一直發文說台南怎樣，這樣的人沒必要計較
07/30 02:50, 175F
→
07/30 02:51, 2年前 , 176F
越把這種人當一回事他們還會沾沾自喜
07/30 02:51, 176F
推
07/30 02:53, 2年前 , 177F
講難聽點他們有決策權嗎？他們的話有很重要嗎？
07/30 02:53, 177F
→
07/30 02:53, 2年前 , 178F
只能在網路引起爭議，日常生活上到底有啥成就）
07/30 02:53, 178F
推
07/30 02:58, 2年前 , 179F
所以這種存心吵架的言論跳過去就好，講道理也不會通
07/30 02:58, 179F
→
07/30 02:58, 2年前 , 180F
的
07/30 02:58, 180F
‣ 更多 seedhyper 的文章
文章代碼(AID): #1W_fgxGl (Railway)
‣ 更多 seedhyper 的文章
文章代碼(AID): #1W_fgxGl (Railway)