Re: [新聞] 雙鐵降級措施曝光 台鐵擬恢復電子票證搭對號車
無論對號列車開放或禁止無座搭乘
我都認為應該要開放電子票證搭短途 (例如 30 公里以內)
並以區間車計費
這樣可以幫忙載送通勤乘客
若禁止無座搭乘:
超過 30 公里會被列車長請下車,且有罰款
若開放無座搭乘:
超過 30 公里,「全程」以該班車等級計費
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.189.117 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1626884210.A.D94.html
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最好的情況是,
區間車和城際列車都足夠多,城際列車不賣站票
過渡時期,會有暫時的做法
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那就去搭真正的區間車
特許里程越長,對有座位乘客的打擾越大
噓
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※ 編輯: stallings (1.200.189.117 臺灣), 07/22/2021 01:38:58
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對耶
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忘了小站沒閘門
台鐵真的是很「親民」,跟高鐵捷運都不一樣
好吧,看來我的想法真的不可行...
噓
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討論串 (同標題文章)
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