[問題] 台鐵支線車次運用

看板Railway作者 (島國補給站)時間2年前 (2021/07/15 21:49), 編輯推噓8(8推 0噓 14→)
留言22則, 14人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
三級警戒時期 台鐵集集 內灣支線平日採用兩輛 編組運行 但旅客數量幾乎沒幾個人 支線車輛不是可以單車輛運行嗎？ 如果平日只有一兩位乘客為何不單車運行就好？ CDC也沒管制區間車每輛車最多能容納人數，所以也不存在空間人數限制 另外內灣線有古老的扇形柴油動力車頭迴轉設施 請問是哪個天才想到的規劃 將來要把主線汰換下來的柴油頭拉到支線來運用... 柴油頭打算拉幾輛車跑支線呢？支線月台夠8節車廂嗎？ 話說台灣就只能目前這幾條支線不能再增建其他支線當鄉下的捷運同時拉觀光客用途使用 嗎？ 恆春支線看來又要等選舉才會浮上來再沉下去... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.230.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1626356974.A.207.html
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07/15 21:53, 2年前 , 1F
內灣線以前就是跑柴頭的 = =
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07/15 21:54, 2年前 , 2F
內灣線那個轉盤自從啟用以來就是專列觀光用途，根本沒
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07/15 21:54, 2年前 , 3F
有以正班車名義去使用過…
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07/15 21:54, 2年前 , 4F
PS.指的是目前那個新轉盤
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推
07/15 22:30, 2年前 , 5F
記得以前有班復興號會進內灣線
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07/15 22:33, 2年前 , 6F
假日限定的松山 = 內灣
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推
07/15 23:12, 2年前 , 7F
那各轉盤沒多古老吧..還有以前內灣線就有R20 拉兩節藍皮
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07/15 23:13, 2年前 , 8F
的定期班次
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推
07/15 23:30, 2年前 , 9F
內灣印象中算是幹線規格
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07/15 23:30, 2年前 , 10F
所以DRC進來之前都用R仔跑
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07/15 23:30, 2年前 , 11F
而且回程是逆牽
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推
07/15 23:57, 2年前 , 12F
有一段時間是DR2700跑內灣線
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推
07/16 00:02, 2年前 , 13F
連北捷本業都虧錢了你怎麼覺得增減支線會賺錢
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07/16 00:02, 2年前 , 14F
除非有其他因素像是接駁高鐵
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07/16 00:03, 2年前 , 15F
或是像夢中的恆春線要減少屏鵝塞車
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07/16 02:14, 2年前 , 16F
然後恆春線被惡搞為慢活觀光鐵道
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推
07/16 05:05, 2年前 , 17F
接駁高鐵也是虧啊 什麼時候有接駁高鐵就賺錢的錯覺了呢
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推
07/16 07:06, 2年前 , 18F
內灣線的轉車盤是不是以前高雄站的拆過去啊？
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07/16 10:00, 2年前 , 19F
14樓的意思是：特別為了接高鐵蓋的。不是因為接高
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鐵會賺錢才蓋。
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07/16 10:08, 2年前 , 21F
14樓又沒說高鐵接駁就會賺錢。
07/16 10:08, 21F
推
07/17 19:18, 2年前 , 22F
台鐵前局長有說過，一條支線一年平均虧損一億
07/17 19:18, 22F
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