[新聞] 馱運車凸槌 台鐵同列車3度出軌

看板Railway作者 (NTU is BEST)時間2年前 (2021/05/14 11:16), 編輯推噓19(19推 0噓 14→)
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新聞網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1448649 發表日期：2021/05/14 05:30 全文完整內容： 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕 台鐵昨凌晨將故障的EMU600型電聯車， 安裝於馱運車（架在列車輪子下方，類似輔助輪）迴送樹林調車場， 卻於松山到台北間的東正線3度出軌，搶修至上午10時47分恢復雙線通車， 導致逾49列次、1萬9470人受影響，列車累計誤點2063分鐘； 台鐵局表示，初判人員安裝馱運車不確實所致，相關人員疏失將作懲處， 事故原因交由台鐵運安處調查。 台鐵局表示，該列車因車輪磨損太嚴重，不適合直接運轉， 才使用馱運車協助列車行駛，趁凌晨沒有其他列車時迴送。 沒想到凌晨3點40分出軌，緊急搶修後5點10分重新開車， 行駛沒多久又於5點38分出軌，搶修至上午8點20分復軌， 未料機車連掛時馱輪器竟又出軌，一趟迴送列車就3度出軌。 台鐵局2018年訂定馱運車使用須知， 對於作業前準備、使用方法、安裝標準作業程序、 車輪的輪箍厚度需使用哪種支架長度等，都有明確訂定。 但疑太久沒用，且現場作業人員許多是新手，作業時又未依規定安裝， 馱運車安裝的設定高度太低，行駛時車輪陷下去碰到軌道後彈起，致連續出軌。 台鐵局說，對號列車延誤超過45分鐘， 旅客可於1年內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次； 未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘， 可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次。 台鐵工會呼籲立即重新調整合理化列車運用頻率， 讓車輛、軌道、設備有足夠的維護時間。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.33.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620962197.A.F5B.html
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05/14 11:34, 2年前 , 1F
0504的1167溜冰鞋怎麼就沒事？
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05/14 11:34, 2年前 , 2F
推給新人坦？
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05/14 11:36, 2年前 , 3F
怎麼沒有加強播音服務旅客
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05/14 11:41, 2年前 , 4F
脫軌三次都是「同一位新人」綁的嗎？
05/14 11:41, 4F
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05/14 11:42, 2年前 , 5F
好喔SOP就制定只能給老人綁了
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05/14 11:42, 2年前 , 6F
台鐵工會又在偷渡了，乾脆薪水也打折
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05/14 11:45, 2年前 , 7F
連溜冰鞋都穿不好XD
05/14 11:45, 7F
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05/14 11:45, 2年前 , 8F
珍惜生命遠離台鐵
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05/14 12:13, 2年前 , 9F
平常沒在訓練或演練嗎？
05/14 12:13, 9F
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05/14 12:20, 2年前 , 10F
車輪是原地燒胎所以才在松山磨損嚴重嗎？
05/14 12:20, 10F
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05/14 12:36, 2年前 , 11F
輪子沒固定時間換嗎 上次換什麼時候 不然怎麼會沒到
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05/14 12:36, 2年前 , 12F
年限就磨損嚴重到不能走... 如果到固定里程就會換車
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05/14 12:36, 2年前 , 13F
輪 那是被台鐵操作不當提早壞掉還是零件品質太差？
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05/14 12:36, 2年前 , 14F
品質差就恐怖了 還有什麼車型跟600共用零件...
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05/14 12:52, 2年前 , 15F
合鐵不是都用到壞才換嗎 顆顆
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05/14 12:58, 2年前 , 16F
車輪咬死沒立即發現就是踏面傷到不能行駛啊，這異常損壞跟
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05/14 12:58, 2年前 , 17F
何時更換鋼輪沒直接關係。
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05/14 13:32, 2年前 , 18F
鄉民：不管啦，公司化就是要減少人力，逼退資深師傅後還是
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05/14 13:32, 2年前 , 19F
有人會帶菜鳥，甭擔心，沒事兒！
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05/14 13:56, 2年前 , 20F
昨天台電那個停電影響更多人 那要什麼化 才有救
05/14 13:56, 20F
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05/14 14:03, 2年前 , 21F
台電也是公司化啊，照樣出大事啊。
05/14 14:03, 21F
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05/14 15:32, 2年前 , 22F
ID笑了
05/14 15:32, 22F
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05/14 15:39, 2年前 , 23F
車輪咬死是不是更恐怖 感覺一不小心會起火...
05/14 15:39, 23F
推
05/14 15:54, 2年前 , 24F
台電世界銀行電力取得評比世界第二，合鐵確定要比嗎
05/14 15:54, 24F
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05/14 16:08, 2年前 , 25F
台電表示，是因去年地方政府簡化道路挖掘許可程序。路平專
05/14 16:08, 25F
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05/14 16:08, 2年前 , 26F
案無效原因找到了
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05/14 16:19, 2年前 , 27F
台鐵推新人 台電推基層 政府到底有沒有肩膀啊
05/14 16:19, 27F
推
05/14 16:33, 2年前 , 28F
民營化了民營化
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05/14 17:30, 2年前 , 29F
只有合鐵才能超越合鐵啊！一台脫軌不嫌少、兩台脫軌不嫌多
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05/14 17:30, 2年前 , 30F
三台一起脫軌哥倆好
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推
05/14 17:34, 2年前 , 31F
看來台鐵沒錢換輪子啊
05/14 17:34, 31F
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05/14 20:24, 2年前 , 32F
台電評比世界第二？是政府錢堆出來的？還是基層貢獻出來呢
05/14 20:24, 32F
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05/15 14:26, 2年前 , 33F
車軸咬死磨損用馱運車的阿
05/15 14:26, 33F
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